30 सितंबर को, iCAR V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण आधिकारिक तौर पर लॉन्च हुआ, जिसकी कीमत 18.98 लाख–20.38 लाख युआन है। लॉन्च अवधि के दौरान, iCAR V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण ने सीमित समय के 3 उपहार पेश किए, बुकिंग पर तुरंत पाएं: 6,000 युआन एक्सचेंज सब्सिडी, 3 साल 0 ब्याज, 4,000 युआन मूल्य का ओरिजिनल चार्जिंग पाइल और इंस्टॉलेशन सेवा।
परिवार की दैनिक आवागमन, सप्ताहांत यात्रा और लंबी दूरी की यात्रा की जरूरतों को और बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, इस बार iCAR V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण में प्रदर्शन, आराम और इंटेलिजेंस हर आयाम में उन्नत किया गया है, इसमें समान श्रेणी की विशाल 51.2kWh रेंज-एक्सटेंडर विशेष बैटरी लगी है, जो 300 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (CLTC) देती है; वेंटिलेशन, हीटिंग और मसाज को एक साथ समेटने वाली फुल-कॉन्फ़िगरेशन कमांडर सीट अपग्रेड की गई है; सुपर फाल्कन 700+ ने घरेलू स्तर पर पहली बार सहायक ड्राइविंग में ऑल-सिनेरियो रिवर्सिंग पेश की है। इसी अवधि में, V27 की पूरी श्रृंखला ने दूसरे बड़े वर्जन OTA अपग्रेड की शुरुआत की है, जिससे नए और पुराने उपयोगकर्ता समान रूप से लाभान्वित होंगे।
विशाल बैटरी और अल्ट्रा-लॉन्ग रेंज, शहर में शुद्ध इलेक्ट्रिक आज़ादी, पूरे परिवार के लिए आरामदायक लंबी यात्रा
परिवार की दैनिक आवागमन और लंबी दूरी की यात्रा की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए, V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण में 51.2kWh रेंज-एक्सटेंडर विशेष बैटरी अपग्रेड की गई है, जो 300 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (CLTC) देती है। दैनिक आवागमन में सप्ताह में एक बार चार्जिंग, ऑफिस आना-जाना, बच्चों को छोड़ना-लाना, सप्ताहांत में नज़दीकी यात्रा—सब में अधिक बिजली का उपयोग और चार्जिंग की कम चिंता, शहर में शुद्ध इलेक्ट्रिक आज़ादी का पूरा आनंद।
लंबी यात्रा के दौरान, V27 का सुपर गोल्डन रेंज-एक्सटेंडर सिस्टम 45.79% तक की थर्मल एफिशिएंसी वाला 1.5T रेंज-एक्सटेंडर इंजन लगाता है, 1 लीटर पेट्रोल 3.71 kWh बिजली में बदल सकता है, और 60L बड़े ईंधन टैंक के साथ, 1300 किलोमीटर से अधिक की संयुक्त रेंज (CLTC) देता है। चार्जिंग की कतार मिलने पर भी लचीले ढंग से ऊर्जा भर सकते हैं, और अधिक समय परिवार और घूमने के लिए बचा सकते हैं।
आराम सुविधाओं में व्यापक अपग्रेड, पारिवारिक अनुभव में पूर्ण संतुष्टि
V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण पूरे परिवार की आराम की अपेक्षाओं को केबिन में समेटता है, बाहरी रूप में भविष्य की क्लासिक डिज़ाइन जारी रखता है, खड़ी A-पिलर, चार-पहिया-चार-कोने की क्लासिक मजबूत मुद्रा और गोल हेडलाइट, टेक्नोलॉजी आइलैंड जैसे पारिवारिक तत्वों को बनाए रखता है; साथ ही, केबिन की आराम सुविधाएं और उन्नत की गई हैं, फ्रंट सीटों को फुल-कॉन्फ़िगरेशन कमांडर सीट में अपग्रेड किया गया है, जिसमें वेंटिलेशन, हीटिंग, 14-पॉइंट मसाज और 4-वे इलेक्ट्रिक लंबर सपोर्ट एक साथ हैं, जो फ्रंट में आराम की पूरी भरपाई देता है; सह-चालक सीट में नया 255mm स्टेपलेस क्वीन लेग रेस्ट जोड़ा गया है, बड़े कोण वाले बैकरेस्ट एडजस्टमेंट के साथ, लंबी यात्रा में भी कभी भी पैर फैला सकते हैं।
रियर विंडो में भी साउंडप्रूफिंग और नॉइज़ रिडक्शन ग्लास अपग्रेड किया गया है, पूरी कार में साइलेंट ग्लास बढ़कर 7 हो गए हैं, समान श्रेणी की एकमात्र इंटरस्टेलर पोर्थोल डुअल सनरूफ और स्यूड टॉप के साथ, केबिन की शांति और खुलापन बढ़ाते हैं। साथ ही, पांच मीटर क्लास की बॉडी और चार-पहिया-चार-कोने लेआउट के साथ, 69.9% की स्पेस यूटिलाइज़ेशन दर मिलती है, पूरे परिवार की यात्रा और आरामदायक होती है। 23 स्पीकर वाला एलियन साउंड सिस्टम 7.1.4 चैनल सपोर्ट करता है, इमर्सिव सुनने का अनुभव देता है।
बॉक्सी वर्ग का युद्धक्षेत्र अब "ऑफ-रोड खिलौने" से "परिवार के सर्व-समर्थ" की ओर बदल रहा है। जब मजबूत मुद्रा, चार-पहिया-चार-कोने, उच्च स्पेस यूटिलाइज़ेशन और शांत केबिन एक ही कार में समा जाते हैं, तो iCAR V27 द्वारा प्रस्तुत "7-सीरीज़ बॉक्सी" दृष्टिकोण मूल रूप से बॉक्सी के भावनात्मक मूल्य और बहु-बच्चों वाले परिवारों की व्यावहारिक आवश्यकताओं का एकीकरण है—यह भी बॉक्सी के niche खिलौने से मुख्यधारा के पारिवारिक उपयोग की ओर बढ़ने का महत्वपूर्ण कदम है।
चलाने में आसान, ऑफ-रोड सक्षम और सुरक्षित, पूरे परिवार के पसंद करने का कारण
V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण i-SWIFT स्विफ्ट प्लेटफॉर्म 2.0 पर आधारित है, जो पावर, सभी सड़क स्थितियों के अनुकूलन और आरामदायक सवारी को संतुलित करता है। चार-पहिया ड्राइव संस्करण की इलेक्ट्रिक ड्राइव कुल शक्ति 335kW, पीक टॉर्क 505N·m है, शून्य से सौ तक त्वरण 5 सेकंड के स्तर में, दैनिक गति बढ़ाना और लंबी यात्रा में ओवरटेकिंग के लिए पर्याप्त शक्ति; i-AWD इगुआना चार-पहिया ड्राइव मिलीसेकंड स्तर पर गतिशील रूप से टॉर्क वितरित करता है, 8+X प्रकार के सभी सड़क स्थिति मोड के साथ, बारिश में फिसलन, पहाड़ी ढलान और बिना पक्की सड़कों पर भी सामना कर सकता है।
और पारिवारिक यात्रा की गुणवत्ता के लिए, MRC मैग्नेटिक डैम्पर मिलीसेकंड स्तर के डैम्पिंग एडजस्टमेंट के माध्यम से, प्रोड्राइव टीम की ट्यूनिंग के साथ, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर झटकों को नरम करता है, मोड़ और लेन बदलने में बॉडी सपोर्ट देता है, चालक की नियंत्रण आवश्यकताओं और परिवार के सवारी अनुभव दोनों को संतुलित करता है, जंगल और कैंप की ओर जाने का रास्ता भी सुखद बनाता है। सुरक्षा की भावना भी हर यात्रा में व्याप्त है, V27 चीन-यूरोप दोहरे पांच-सितारा सुरक्षा मानकों पर डिज़ाइन किया गया है, 11 क्षैतिज 11 ऊर्ध्वाधर पत्थर-पिंजर बॉडी का उपयोग करता है, पूरी कार में उच्च शक्ति स्टील और एल्युमिनियम मिश्र धातु का अनुपात 76.53% है, मानक 7 एयरबैग के साथ, ठोस सुरक्षा के जरिए परिवार की निश्चिंत यात्रा की अपेक्षाओं को पूरा करता है।
सहायक ड्राइविंग, स्मार्ट केबिन अनुभव में छलांग
इंटेलिजेंस अब बॉक्सी के "ऑफ-रोड काफी है, स्मार्ट नहीं" टैग से मुक्त होने का मुख्य युद्धक्षेत्र बन गया है। V27 विश्व में पहली बार HSD V2.1 एक-चरणीय एंड-टू-एंड लगाता है, होराइज़न जर्नी 6P की 560TOPS कंप्यूटिंग पावर पर आधारित, घरेलू स्तर पर पहली बार ऑल-सिनेरियो रिवर्सिंग पेश करता है, जो चीनी ब्रांडों के सहायक ड्राइविंग "ऑल-सिनेरियो बिना रुकावट" में आगे निकलने को दर्शाता है—जब कंप्यूटिंग पावर और एंड-टू-एंड आर्किटेक्चर नई सीमा बन जाते हैं, तो फीचर की पूर्णता केवल पैरामीटर की जगह ले रही है, और पारिवारिक उपयोगकर्ताओं के निर्णय का अदृश्य भार बन रही है।
iCAR V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण विश्व में पहली बार HSD 2.1 एक-चरणीय एंड-टू-एंड ऑल-सिनेरियो सहायक ड्राइविंग सिस्टम लगाता है, सुपर फाल्कन 700+ सहायक ड्राइविंग को नवीनीकृत करता है, और साथ ही दूसरे बड़े वर्जन OTA की शुरुआत करता है, जो 110 से अधिक अपग्रेड और ऑप्टिमाइज़ेशन लाता है।
होराइज़न जर्नी 6P चिप की 560TOPS कंप्यूटिंग पावर पर आधारित, सुपर फाल्कन 700+ घरेलू स्तर पर पहली बार सहायक ड्राइविंग ऑल-सिनेरियो रिवर्सिंग प्राप्त करता है, जो पहले केवल आगे की ओर चलने के समर्थन की सीमा को तोड़ता है, आगे-पीछे एकीकृत स्थानिक समझ और रणनीति तक विस्तारित होता है; संकरी सड़क पर गाड़ियों के आमने-सामने, शुरू करने में बाधा जैसी स्थितियों में, सिस्टम स्वयं आगे-पीछे गियर बदल सकता है, रिवर्स करके जगह बनाकर आगे बढ़ सकता है। इस OTA में ट्रेस रिवर्सिंग सीमलेस पार्किंग, ड्राइविंग स्मार्ट फ्लैश और हॉर्न रिमाइंडर, और सेल्फ-ड्रॉन पार्किंग स्पेस ऑप्टिमाइज़ेशन भी लाया गया है, जो ड्राइविंग और पार्किंग परिदृश्यों को जोड़ता है।
स्मार्ट केबिन को मल्टी-एजेंट कोलैबोरेटिव केबिन में अपग्रेड किया गया है, केंद्रीय बड़े मॉडल और वितरित एजेंट द्वारा यात्रा, संगीत, फिल्म और टीवी जैसे परिदृश्यों का समन्वय, जटिल निर्देशों और संदर्भ को समझना, रूट खोजना, संगीत ढूंढना, कार्यक्रम चुनना और अधिक सहज; कार सिस्टम में नेटईज़ क्लाउड म्यूज़िक जैसे ऐप जोड़े गए हैं, और मिडिया होम को वॉइस कंट्रोल करने का समर्थन करता है, "काबाओ" इमोशनल रोबोट और लिंगडॉट इकोसिस्टम एक्सेसरीज़ के साथ; टाइम सिस्टम, चार-दृश्य ड्राइविंग रिकॉर्डर जोड़ा गया और सेंट्री मोड को ऑप्टिमाइज़ किया गया, ड्राइविंग और पार्किंग रिकॉर्ड को पूरा करता है।
दूसरे बड़े वर्जन OTA में 110 से अधिक अपग्रेड आते हैं, "हर V27 एक नया V27 है", यह सॉफ्टवेयर-परिभाषित ऑटोमोबाइल युग के retention तर्क को व्यक्त करता है: हार्डवेयर एक बार डिलीवर होता है, अनुभव OTA के जरिए लगातार विकसित होता है। जब रेंज-एक्सटेंडर का मूल्य "सबके लिए बैकअप" से "परिदृश्य के लिए टॉप कॉन्फ़िगरेशन" की ओर स्थानांतरित हो रहा है, तो निरंतर OTA ही वह महत्वपूर्ण साधन है जिससे ऑटो कंपनियां उत्पाद प्रीमियम बनाए रखती हैं और पारिवारिक उपयोगकर्ताओं के दीर्घकालिक मन को बांधती हैं।
सारांश: वास्तव में, V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण का लॉन्च कोई अलग अपडेट नहीं है, बल्कि दो मुख्य धाराओं के संगम पर खड़ा है: पहला, रेंज-एक्सटेंडर मार्ग का मूल्य स्थानांतरण—2026 की पहली छमाही में रेंज-एक्सटेंडर थोक साल-दर-साल 13.1% गिरा, लेकिन मध्यम-बड़े पारिवारिक रेंज-एक्सटेंडर SUV ने उलटे रुझान में लगभग 12% वृद्धि की, रेंज-एक्सटेंडर के भीतर हिस्सेदारी बढ़कर 75% हो गई, "बड़ी बैटरी सुपर रेंज-एक्सटेंडर" छोटी बैटरी बैकअप की जगह पारिवारिक मुख्यधारा बन रहा है; दूसरा, बॉक्सी वर्ग का पारिवारिक मोड़, मजबूत रूप और बहु-बच्चों वाले परिवारों की व्यावहारिक आवश्यकताओं का एकीकरण पूरा हुआ।
उल्लेखनीय है कि 2026 की पहली छमाही में घरेलू रेंज-एक्सटेंडर थोक साल-दर-साल 13.1% गिरा, लेकिन मध्यम-बड़े पारिवारिक रेंज-एक्सटेंडर SUV ने उलटे रुझान में लगभग 12% वृद्धि की, रेंज-एक्सटेंडर के भीतर हिस्सेदारी बढ़कर 75% हो गई। उद्योग "छोटी बैटरी बैकअप" से पूरी तरह "बड़ी बैटरी सुपर रेंज-एक्सटेंडर" की ओर बढ़ रहा है—V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण 51.2kWh बैटरी और चार-पहिया ड्राइव को 18 लाख के स्तर तक उतारता है, ठीक इस संरचनात्मक पुनरावृत्ति को पकड़ता है: रेंज-एक्सटेंडर लंबी यात्रा के बैकअप में सिमट जाता है, दैनिक अनुभव शुद्ध इलेक्ट्रिक के जितना करीब हो जाता है। जब हार्डवेयर पैरामीटर धीरे-धीरे समान हो रहे हैं, तो पारिवारिक उपयोगकर्ताओं को वास्तव में बनाए रखने वाली चीज़ होगी परिदृश्य परिभाषित करने की क्षमता और सॉफ्टवेयर अपडेट की गति—यही वह संकेत है जो V27 लॉन्ग-रेंज संस्करण देना चाहता है।
