अगर बीएमडब्ल्यू X1 M35Li में लगे इंजन को नीचे उतार दिया जाए, तो शानदार पावर आउटपुट को देखते हुए, बीएमडब्ल्यू X1 में थोड़ी सिफारिश करने लायक कीमत है, लेकिन 2025 मॉडल बीएमडब्ल्यू X1 25 फैमिली, अगर यह कहा जाए कि यह 2.0T इंजन अधिकतम शुद्ध पावर 150kW, अधिकतम टॉर्क 300N·m के साथ काम चला सकता है, तो 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन को अब बर्दाश्त नहीं किया जा सकता, 25 सीरीज़ की 31.69 लाख से 34.99 लाख युआन की कीमत रेंज बहुत ज़्यादा नहीं है? हालांकि अभी बाज़ार हालात वाकई अच्छे हैं, और 40.99 लाख युआन की कीमत वाली बीएमडब्ल्यू X1 M35Li, अगर आपके पास यह बजट है, तो क्या आप इसे पहले चुनेंगे? आज हम बीएमडब्ल्यू X1 पर बात करेंगे, देखने वाले कार प्रेमियों से अनुरोध है कि फॉलो करने में मदद करें, कमेंट सेक्शन में सभ्य चर्चा में बढ़-चढ़कर हिस्सा लें।
【लक्षित ग्राहक वर्ग विश्लेषण】
बीएमडब्ल्यू X1 के लक्षित ग्राहकों को ब्रांड का महत्व देना चाहिए, बीएमडब्ल्यू X1 की डिज़ाइन को पसंद करना चाहिए, वाकई 2025 मॉडल बीएमडब्ल्यू X1 की मुख्य बिक्री विशेषता शायद ब्रांड पावर और सुंदरता ही है, साथ ही समान कीमत और श्रेणी की नई ऊर्जा कारों की तुलना में, बीएमडब्ल्यू X1 का इंटीरियर डिज़ाइन, एक अनुभवी ड्राइवर के दृष्टिकोण से ड्राइविंग सुरक्षा के लिए ड्राइवर को ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने में अधिक मददगार है, यह भी कुछ लक्षित ग्राहकों के पसंद और चुनाव का कारण हो सकता है।
अगर कार चुनते समय ब्रांड पर विचार न किया जाए, तो बीएमडब्ल्यू X1 की उत्पाद क्षमता शायद पांचवीं पीढ़ी के EA888 को पहले से ही शामिल कर चुके फॉक्सवेगन के कुछ SUV मॉडलों से भी कमतर हो सकती है, आप क्या सोचते हैं?
【पावरट्रेन】
हाल के वर्षों में बीएमडब्ल्यू के कई मॉडलों को टेस्ट ड्राइव किया है, वाहन का गतिशील प्रदर्शन अब ब्रांड द्वारा पहले जोर दिए और बनाए रखे गए "बीएमडब्ल्यू के आनंद" से धीरे-धीरे दूर हो गया है, बेशक यह अब अधिकांश ऑटो उपभोक्ताओं से समझौता करने के लिए है, खासकर SUV को पारिवारिक कार की ज़रूरतों से समझौता करना पड़ता है, लेकिन क्या समझौता करने से अधिक बिक्री मिल सकती है? मुझे विश्वास है कि पिछले दो वर्षों में बीएमडब्ल्यू ब्रांड का मूल्य युद्ध में आना-जाना यह दर्शाता है कि घरेलू ऑटो बाज़ार का दबाव लगातार बढ़ रहा है, लेकिन अच्छी बात यह है कि बीएमडब्ल्यू X1 की कीमत अभी भी ऊंची है, लक्षित ग्राहक कम से कम ब्रांड और स्टाइल पर कुछ ध्यान देते हैं, इसलिए, अगर फ्यूल कार ट्रैक पर टिकना है, तो पावरट्रेन के मामले में, बीएमडब्ल्यू को ईमानदारी दिखानी चाहिए।
बीएमडब्ल्यू X1 25 सीरीज़ में B48A20R इंजन लगा है, अधिकतम पावर 167kW, अधिकतम टॉर्क 300N·m, इंजन तकनीक के दृष्टिकोण से, उल्लेखनीय बात बस मिक्स्ड इंजेक्शन है, और बीएमडब्ल्यू X1 की आधिकारिक जानकारी में इंजन के बारे में केवल "सक्रिय इग्निशन कॉइल की इग्निशन ऊर्जा अधिक मजबूत" का उल्लेख किया गया है, शायद वाकई कहने लायक कुछ और नहीं है।
2025 मॉडल बीएमडब्ल्यू X1 पूरी रेंज में 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन लगा है, जिसमें M35 Li भी शामिल है, डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के बारे में, फॉक्सवेगन ने घरेलू ऑटो उपभोक्ताओं को कई सालों से जागरूक किया है, डुअल-क्लच ट्रांसमिशन की विशेषताएं, जो भी घरेलू ऑटो बाज़ार पर ध्यान देता है, वह शायद अच्छी तरह जानता है, तो आप पूछ सकते हैं, क्या बीएमडब्ल्यू का डुअल-क्लच ट्रांसमिशन फॉक्सवेगन से बेहतर होगा?
इस सवाल के लिए, आप बीएमडब्ल्यू X1 से जुड़े ट्रांसमिशन की शिकायत के मामलों को खोज सकते हैं, बस पिछले दो-तीन मॉडल वर्षों की कारों को देखें, देखने के बाद आप जान जाएंगे, इसलिए बीएमडब्ल्यू X1 के लिए, बिक्री को प्रभावित करने का एक महत्वपूर्ण कारण शायद डुअल-क्लच ट्रांसमिशन है।
【पिछले छह महीनों की बिक्री समीक्षा】
पिछले छह महीनों में बीएमडब्ल्यू X1 की मासिक औसत बिक्री अभी भी 4000+ से ऊपर होनी चाहिए, लेकिन इस कीमत पर भी अधिक कीमत वाली बीएमडब्ल्यू X3 से नहीं बिक पाई, 2025 के पहले 7 महीनों में मासिक औसत बिक्री में बीएमडब्ल्यू X3 बीएमडब्ल्यू X1 से एक हज़ार से अधिक ऊपर थी, इसमें 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का योगदान हो सकता है, हालांकि बीएमडब्ल्यू X3 भी हाई और लो पावर इंजन से कीमत समायोजित कर रही है, लेकिन आखिरकार हाई पावर का विकल्प तो है, उपभोक्ताओं के लिए यह अच्छी बात है।
【स्पेस और केबिन】
बीएमडब्ल्यू X1 की लंबाई 4616mm, व्हीलबेस 2802mm है, घरेलू अधिकांश मध्यम कद-काठी वाले ऑटो उपभोक्ता परिवारों के लिए काफी है, कार के अंदरूनी स्पेस तंग न होने की स्थिति में, चाहे भीड़-भाड़ वाले ट्रैफिक में हों, या विभिन्न जटिल पार्किंग वातावरण में, बॉडी का आकार जितना छोटा होगा, वाहन का नियंत्रण उतना ही लचीला होगा।
बीएमडब्ल्यू X1 में पूरी रेंज में मानक रूप से 10.25 इंच फुल LCD इंस्ट्रूमेंट, 10.7 इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन है, चमकदार स्क्रीन से ध्यान खींचना नहीं, यह पुरानी कार कंपनियों का "सुरक्षित ड्राइविंग" के प्रति जोर है, बेशक यह वर्तमान युवा मुख्यधारा ऑटो उपभोक्ता समूह की सौंदर्यशास्त्र और प्रवृत्ति के अनुरूप नहीं हो सकता, लेकिन यही पुरानी कार कंपनियों की मानव स्वभाव की समझ पर आधारित है, अधिकांश लोगों के लिए समृद्ध मनोरंजन सुविधाओं से विचलित न होना मुश्किल है, अगर ड्राइविंग कर रहे ड्राइवर का ध्यान अन्य महत्वहीन चीज़ों की ओर स्थानांतरित हो जाए, तो यह ड्राइविंग के लिए सुरक्षा खतरा पैदा करता है, लेकिन अफसोस की बात है कि बहुत से ऑटो उपभोक्ता/ड्राइवर इस बात को नहीं समझते, उन्हें लगता है कि सहायक ड्राइविंग उन्हें आपदा से बचा सकती है, लेकिन पहले ही कई खूनी उदाहरण हो चुके हैं।
बीएमडब्ल्यू X1 का ट्रंक वॉल्यूम 540L है, पीछे की सीट की बैकरेस्ट गिराने के बाद इसे 1700L तक बढ़ाया जा सकता है, साथ ही केबिन के पिछले हिस्से की जगह भी काफी समतल है।
इन्फोटेनमेंट के मामले में, बीएमडब्ल्यू X1 में पूरी रेंज में मानक रूप से नौवीं पीढ़ी का iDrive ऑपरेटिंग सिस्टम है, इंटरैक्शन डिज़ाइन, ऑल-टाइम ऑनलाइन नेविगेशन, पर्सनल असिस्टेंट जैसे फंक्शन भी काफी हैं, बस बीएमडब्ल्यू प्रीमियम डिजिटल सर्विस केवल 3 महीने का मुफ्त ट्रायल है, अगर भुगतान करना पड़े, तो क्या आप ऐसी सुविधाओं की सदस्यता लेने पर विचार करेंगे?
【इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस Pro】
बीएमडब्ल्यू X1 की आधिकारिक जानकारी में अभी भी "इंटेलिजेंट ड्राइविंग" से संबंधित शब्दों का उल्लेख किया गया है, यह "नाम बदलकर" पुराने का नया रूप बनाने वाली सहयोगी कार कंपनियों से बहुत बेहतर है, इस विषय पर बात करते हुए, पहले एक सौम्य चेतावनी: सहायक ड्राइविंग उपयोगी है, लेकिन इस पर निर्भर न रहें, और इसका दुरुपयोग न करें।
एक ऑटो वर्टिकल वेबसाइट द्वारा दी गई कॉन्फ़िगरेशन तालिका के अनुसार: बीएमडब्ल्यू X1 में पूरी रेंज में मानक रूप से रिवर्स कैमरा, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो पार्किंग असिस्ट, ट्रैक रिवर्स, लेन डिपार्चर वार्निंग, फॉरवर्ड कॉलिजन वार्निंग, रिवर्स साइड कॉलिजन वार्निंग, DOW डोर ओपन वार्निंग, एक्टिव ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम, फटीग ड्राइविंग अलर्ट, रोड ट्रैफिक साइन रिकग्निशन आदि फंक्शन हैं;
पूरी रेंज में वैकल्पिक रूप से चुने जा सकने वाले फंक्शन में रियर कॉलिजन वार्निंग, लेन सेंटरिंग, 360° पैनोरमिक व्यू, फुल-स्पीड अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो लेन चेंज असिस्ट आदि शामिल हैं।
बीएमडब्ल्यू X1 की इस कीमत श्रेणी की कार के लिए, उपरोक्त में से कोई भी फंक्शन वैकल्पिक रूप से लेना क्या आपको थोड़ा बर्बादी नहीं लगता, 360° पैनोरमिक व्यू की वैकल्पिक कीमत 5500 युआन है, और बीएमडब्ल्यू X1 की आधिकारिक कॉन्फ़िगरेशन तालिका के अनुसार, इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस Pro पैकेज की वैकल्पिक कीमत 27500 युआन है, इस कीमत पर क्या आप इन दो फंक्शन को वैकल्पिक रूप से लेने पर विचार करेंगे?
अगर बेहतर सहायक ड्राइविंग चाहिए, तो समान कीमत की घरेलू नई ऊर्जा कारें बेहतर विकल्प होनी चाहिए, और जैसे BYD सभी के लिए सहायक ड्राइविंग को लोकप्रिय बना रही है, जैसे Tang L EV, न केवल सहायक ड्राइविंग तुलनात्मक रूप से बेहतर है, बल्कि पावर आउटपुट, ज़ीरो-टू-हंड्रेड एक्सेलेरेशन में भी फायदा हो सकता है, यहां तक कि इस कीमत की नई ऊर्जा कारों का ड्राइविंग और सवारी प्रदर्शन बीएमडब्ल्यू X1 से बेहतर हो सकता है, बस वे "बीएमडब्ल्यू" नहीं हैं।
【कॉन्फ़िगरेशन अंतर】
मुझे विश्वास है कि बीएमडब्ल्यू X1 M35Li एक छोटे समूह की छोटी पसंद है, इस अनुभाग में हम 25 सीरीज़ के 4 संस्करणों के मुख्य कॉन्फ़िगरेशन अंतर पर चर्चा करेंगे।
सबसे पहले दो sDrive फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण, दो xDrive फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव संस्करण, बिक्री टर्मिनल कीमत को देखते हुए, फ्रंट-व्हील और फोर-व्हील संस्करणों के बीच कीमत का अंतर 2 लाख से अधिक है, उपभोक्ताओं के लिए फ्रंट-व्हील या फोर-व्हील चुनना मुश्किल नहीं है, बीएमडब्ल्यू X1 की शहरी SUV स्थिति के दृष्टिकोण से, अधिकांश सड़क की स्थितियों में फ्रंट-व्हील काफी है, और कुछ कठोर ऑफ-रोड स्थितियों में, भले ही xDrive की क्षमता पर्याप्त हो, लेकिन यूनिबॉडी बॉडी, डुअल-क्लच ट्रांसमिशन आदि कारकों से सीमित हो सकती है, आप बहुत कठिन सड़क की स्थितियों में भी नहीं खेल सकते, इसलिए अगर अधिकांश दैनिक आवागमन के लिए है, तो sDrive फ्रंट-व्हील संस्करण को प्राथमिकता देने की सलाह दी जाती है।
एक ऑटो वर्टिकल वेबसाइट के तुलना टूल की मदद से, X डिज़ाइन पैकेज और M स्पोर्ट पैकेज का मुख्य अंतर पैकेज में अलगाव है, इसलिए फ्रंट-व्हील और फोर-व्हील के दो पैकेज संस्करणों में, आप अपनी व्यक्तिपरक भावना के अनुसार पसंद करके चुन सकते हैं।
सारांश:
असल में अगर डुअल-क्लच ट्रांसमिशन न होता, तो 2025 मॉडल बीएमडब्ल्यू X1 का इंजन बर्दाश्त किया जा सकता, आखिरकार sDrive ज़ीरो-टू-हंड्रेड एक्सेलेरेशन 7.9 सेकंड, xDrive ज़ीरो-टू-हंड्रेड एक्सेलेरेशन 7.7 सेकंड, अधिकांश ड्राइवरों के ड्राइविंग कौशल स्तर और शहरी भीड़भाड़ वाली सड़क की स्थितियों से निपटने के लिए काफी है, बस डुअल-क्लच की हार्डवेयर विशेषताएं "झटके" की घटना को लगभग अपरिहार्य बनाती हैं, शहरी भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक में धीमी गति से चलने पर यह घटना और भी स्पष्ट हो सकती है।
इस कीमत पर नई ऊर्जा कारों की बात तो छोड़ दें, फ्यूल कार मॉडलों में भी कई अच्छे विकल्प हैं, जैसे हाईलैंडर/लूफैंग हाइब्रिड, जैसे निसान पाथफाइंडर, जैसे हुंडई सैंटा फे, जैसे एनविज़न PLUS, जैसे एज आदि।
एक अनुभवी ड्राइवर के रूप में केवल वाहन की उत्पाद क्षमता को देखते हुए, बीएमडब्ल्यू X1 में बस ब्रांड पावर और अपेक्षाकृत व्यक्तिगत उच्च सुंदरता, और क्लासिक इंटीरियर डिज़ाइन ही बचा है, इसलिए अगर बीएमडब्ल्यू नई ऊर्जा ट्रैक पर घरेलू कारों से सीधे टकराने का इरादा नहीं रखती, तो फ्यूल कार ट्रैक पर क्या उसे और अधिक ईमानदारी नहीं दिखानी चाहिए?
नोट: लेख में चित्र इंटरनेट से लिए गए हैं, उल्लंघन पर हटा दिए जाएंगे! तत्काल लिखा गया, समीक्षा का समय नहीं मिला, अगर कोई त्रुटि या चूक हो तो क्षमा करें!
