चेंगदू अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो के पहले दिन, BYD की तीसरी पीढ़ी की Tang पूरे शो का केंद्र बन गई! यह 8-सीरीज़ बड़ी पाँच-सीटर नई तकनीकी सौंदर्यशास्त्र के साथ आती है, इसमें कुल 30 समान-स्तरीय प्रथम विशेषताएँ और कॉन्फ़िगरेशन हैं, पूरे उद्योग में पहली बार इंटरस्टेलर ड्यूल स्क्रीन दी गई है, रेंज 850 किलोमीटर तक है, इसमें यूनियन-ए ड्यूल-चैंबर एयर सस्पेंशन, इंटेलिजेंट फोर-व्हील ड्राइव, गॉड्स आई बी, और समान श्रेणी में सबसे मजबूत दूसरी पंक्ति भी है! यह बड़ी पाँच-सीटर बादशाह, फ्लैगशिप-स्तरीय क्षमता के साथ, उपयोगकर्ताओं की चार बड़ी माँगों को पूरा करती है: दिखने में काफ़ी स्टाइलिश, जगह काफ़ी शानदार, स्मार्ट केबिन काफ़ी बेहतरीन, और चलाने में काफ़ी मज़ेदार।
दिखने में काफ़ी स्टाइलिश, उद्योग में सबसे अधिक एकीकृत एक-पीस थ्रू-टाइप हेडलाइट, फ्लैगशिप सौंदर्यशास्त्र को फिर से परिभाषित करती है
आजकल कार खरीदते समय सबसे बड़ा डर पुरानी पड़ जाने का होता है, आज जो ट्रेंड फॉलो कर रहे हैं, कल वही बासी लगने लगता है। तीसरी पीढ़ी की Tang भविष्य-उन्मुख तकनीकी सौंदर्यशास्त्र के साथ एक नया समाधान देती है। पूरी कार की लाइनें सरल हैं, हल्की सी स्लोपिंग रूफलाइन इस 5 मीटर से अधिक लंबी SUV में फैशनेबल और स्पोर्टी एहसास भर देती है।
पूरी कार का मुख्य आकर्षण है उच्च-एकीकृत एक-पीस थ्रू-टाइप फ्रंट हेडलाइट, जिसमें हाई और लो बीम, स्टारफील्ड फ्लोइंग इफ़ेक्ट, और त्रि-आयामी ड्रैगन व्हिस्कर डिज़ाइन सब कुछ एक ही लाइट स्ट्रिप में समाहित है, जो फिलहाल पूरे उद्योग में सबसे लंबी और सबसे अधिक एकीकृत है, कोई दूसरी नहीं। यह लाइट न केवल शानदार है, बल्कि काफ़ी भविष्यवादी भी है, भीड़ में एक नज़र में पहचानी जा सकती है। यही है तीसरी पीढ़ी की Tang का फ्लैगशिप सौंदर्यशास्त्र, जो आँख मूँदकर ट्रेंड का पीछा नहीं करता, समय का मित्र बनता है, भविष्य की ओर देखता है।
जगह काफ़ी शानदार, बेजोड़ दूसरी पंक्ति में 1000mm से अधिक लेगरूम + 130° रिक्लाइन कोण, बड़ी पाँच-सीटर फ्लैगशिप के विशाल और आरामदायक मानक की स्थापना
तीसरी पीढ़ी की Tang एक मानक बड़ी SUV है, बॉडी साइज़ 5045×1980×1740mm, व्हीलबेस 2950mm, जगह बिल्कुल शानदार। विशेष रूप से दूसरी पंक्ति का लेगरूम समान श्रेणी में सबसे लंबा 1000+mm तक पहुँचता है, जो 2 मीटर लंबे बास्केटबॉल खिलाड़ी को भी पिछली सीट पर आराम से पैर फैलाकर बैठने देता है। फिलहाल, मुख्यधारा की बड़ी SUVs में दूसरी पंक्ति का लेगरूम आमतौर पर 850—900mm होता है, तीसरी पीढ़ी की Tang ने दूसरी पंक्ति को और अधिक विशाल बनाने के लिए चेसिस लेआउट पर बहुत मेहनत की है, और बड़ी पाँच-सीटर की जगह के फ़ायदे को चरम तक पहुँचाया है।
और भी शानदार बात, दूसरी पंक्ति की सीट का रिक्लाइन कोण 130° तक है, जो हवाई जहाज़ की बिज़नेस क्लास से भी 10° अधिक है, लंबी यात्रा में पिछली सीट पर परिवार के लोग अर्ध-लेटकर आराम कर सकते हैं, बच्चे सो जाएँ तो गर्दन नहीं टेढ़ी होगी, बुज़ुर्ग थक जाएँ तो पूरे रास्ते चैन से आराम कर सकते हैं। कई तीन-चार सदस्यीय परिवारों के लिए, बड़ी पाँच-सीटर ही जगह, गुणवत्ता और आराम का संतुलन बिंदु है, जो हर किसी की ज़रूरतों का बेहतर ख़याल रख सकती है।
स्मार्ट केबिन काफ़ी बेहतरीन, 35.4-इंच एकीकृत रिमोट स्टार रिंग स्क्रीन + 30-इंच पैनोरमिक जायंट स्क्रीन, स्पेसशिप कॉकपिट और IMAX को कार में ले आती है
तीसरी पीढ़ी की Tang का केबिन इंटीरियर एक और बड़ा धमाका है, "इंटरस्टेलर ड्यूल स्क्रीन" का भविष्यवादी एहसास सामने आता है, जैसे साइंस-फिक्शन फ़िल्म के स्पेसशिप कॉकपिट में बैठ गए हों। ऊपर 35.4-इंच एकीकृत रिमोट स्टार रिंग स्क्रीन है, जो पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट + HUD की जगह लेती है, गति, नेविगेशन, बैटरी, ट्रैफ़िक स्थिति जैसी जानकारी दिखा सकती है, मॉड्यूल भी कस्टमाइज़ किए जा सकते हैं, जो तकनीकी एहसास के साथ-साथ पूरा नियंत्रण का भाव भी देती है।
नीचे एक पूरी 30-इंच पैनोरमिक जायंट स्क्रीन है, पूरी बड़ी स्क्रीन एक-पीस मोल्डेड है बिना किसी सीम के, दृश्य प्रभाव बाज़ार में जोड़-तोड़कर बनाई गई ड्यूल स्क्रीन, ट्रिपल स्क्रीन से कहीं बेहतर है। सीट पर लेटकर फ़िल्म देखें, इमर्सिव अनुभव IMAX सिनेमा की बराबरी का है, KTV करना चाहें तो फुल-स्क्रीन मोड पर स्विच करें, माहौल KTV से भी ज़्यादा धमाकेदार है।
चलाने में काफ़ी मज़ेदार, यूनियन-ए ड्यूल-चैंबर एयर सस्पेंशन + इंटेलिजेंट फोर-व्हील ड्राइव, शहर और जंगल दोनों में काम आने वाला सर्वशक्तिमान खिलाड़ी
बहुत लोग मानते हैं कि शहरी SUV बाहर नहीं जा सकती, खराब सड़क पर देखते ही घबरा जाती है, लेकिन Tang IP ने जन्म से ही "दौड़ सकती है, चढ़ सकती है, फँसने से निकल सकती है" ये तीन शब्द अपने जीन में बसा लिए हैं, और अब तीसरी पीढ़ी की Tang ने फिर से कायापलट किया है।
यूनियन-ए ड्यूल-चैंबर एयर सस्पेंशन, करोड़ों की लक्ज़री कारों जैसा फ्रंट डबल-विशबोन + रियर फाइव-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन, यह फ्लैगशिप संयोजन ऐसी दमदार क्षमता देता है जो शहर में भी चल सके और पहाड़ों-जंगलों में भी दौड़ सके। गड्ढों भरी खराब सड़क पर बॉडी ऊपर उठाएँ, पासिंग क्षमता काफ़ी बढ़ जाती है। इंटेलिजेंट फोर-व्हील ड्राइव पूरा भरोसा देता है, बारिश-बर्फ़ की फिसलन, कंकड़-ढलान पर अपने आप सड़क की स्थिति आँककर पावर बाँटता है, ग्रिप काफ़ी बढ़ाता है, फिसलन और स्किड से सुरक्षा को प्रभावित होने से बचाता है।
30 समान-स्तरीय प्रथम, 850km रेंज + फ्लैश चार्ज + गॉड्स आई बी, उपयोगकर्ताओं की सबसे बड़ी तीन चिंताओं को हल करती है
रेंज और चार्जिंग हर किसी की यात्रा की बुनियादी ज़रूरत है, तीसरी पीढ़ी की Tang में समान श्रेणी में अग्रणी 850km शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज है, अंतर-प्रांतीय लंबी यात्रा में बीच में चार्ज करने की ज़रूरत ही नहीं। फ्लैगशिप मॉडल के रूप में, तीसरी पीढ़ी की Tang में BYD की विशेष तकनीक, दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी और फ्लैश चार्ज तकनीक है, सामान्य तापमान में 5 मिनट में 70% तक, 9 मिनट में 97% तक चार्ज, अत्यधिक ठंड में भी सिर्फ़ 3 मिनट ज़्यादा। इतनी अद्भुत लंबी रेंज और चार्जिंग गति, यात्रा और अंतर-शहर आवागमन पसंद करने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए मतलब है कि जहाँ तक पेट्रोल कार पहुँच सकती है, यह भी बिना रुकावट पहुँच सकती है, और लागत भी कम है।
सहायक ड्राइविंग के मामले में, तीसरी पीढ़ी की Tang में गॉड्स आई बी सहायक ड्राइविंग लेज़र संस्करण भी दिया गया है, सुबह-शाम के पीक आवर ट्रैफ़िक जाम में आराम से कार का पीछा कर सकती है, हाईवे पर सटीक नेविगेशन कर सकती है, कितनी भी तंग पार्किंग में आसानी से पार्क हो सकती है, नए ड्राइवरों और कम्यूटरों दोनों के लिए काफ़ी अनुकूल। साथ ही शहरी नेविगेशन और स्मार्ट पार्किंग का दोहरा समर्थन, रोज़मर्रा की कार के लगभग सभी दर्द बिंदुओं को कवर करता है, कार चलाना और भी आसान और सुरक्षित बनाता है।
ध्यान देने योग्य बात, तीसरी पीढ़ी की Tang में पूरी कार में कुल 30 समान-स्तरीय प्रथम हैं, जो मिलकर इसकी बादशाही ताकत बनाते हैं। वांगचाओ नेटवर्क के लू जनरल मैनेजर के मौके पर कहे शब्दों में: दिखने में स्टाइलिश! जगह शानदार! स्मार्ट केबिन बेहतरीन! चलाने में मज़ेदार! यही है बड़ी पाँच-सीटर फ्लैगशिप SUV का मानक।
चौथी तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद, धमाका इससे कहीं आगे है
तीसरी पीढ़ी की Tang के आगमन के साथ, Tang परिवार का ड्यूल-फ्लैगशिप ढाँचा औपचारिक रूप से तय हो गया: बड़ी Tang सात-सीटर फुल-साइज़ SUV है, जो बड़े परिवारों की सेवा करती है और बिज़नेस का भी ध्यान रखती है; तीसरी पीढ़ी की Tang बड़ी पाँच-सीटर टेक्नोलॉजी फ्लैगशिप SUV है, जो शहरी प्रगतिशील परिवारों की रोज़मर्रा की गुणवत्ता की सेवा करती है। दोनों कारें अलग-अलग परिदृश्यों की सेवा करती हैं, लेकिन एक ही फ्लैगशिप मानक साझा करती हैं।
मौके पर मिली जानकारी के मुताबिक, तीसरी पीढ़ी की Tang चौथी तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। 2015 में पहली पीढ़ी की Tang ने "542" रणनीति, 4.9 सेकंड की acceleration के साथ तहलका मचाया, दूसरी पीढ़ी ने ड्रैगन फ़ेस सौंदर्यशास्त्र, DM-i, ब्लेड बैटरी के दम पर सेल्स चैंपियन बनी, हर पीढ़ी की Tang एक ऐसी नई तकनीक लाती है जो एक पीढ़ी को याद रहती है। और इस पीढ़ी में, वांगचाओ नेटवर्क के लू जनरल मैनेजर ने मौके पर एक सस्पेंस छोड़ा: एक ऐसी तकनीक है जो क्रांतिकारी है, बाद में धीरे-धीरे बताएँगे।
लगता है BYD के हाथ में अभी और धमाके बाकी हैं। बुलंद राष्ट्रीय तकनीक वैश्विक अग्रणी क्षेत्र में दौड़ती है, मौजूदा जानकारी से, तीसरी पीढ़ी की Tang ने बड़ी SUV के मानक को एक नई ऊँचाई पर पहुँचा दिया है, और वह जानबूझकर छिपाई गई तकनीक आख़िर कितनी क्रांतिकारी है? और कैसा बदलाव लाएगी? इससे उम्मीदें और भी बढ़ती जा रही हैं।
