“केवल सबसे कठिन परीक्षा से गुज़रकर ही सबसे बेहतरीन कारें बनाई जा सकती हैं।” 13 सितंबर को, BYD समूह के ब्रांड और जनसंपर्क विभाग के महाप्रबंधक ली यूंफ़ेई ने BYD फैन कार्निवाल में कहा कि BYD राष्ट्रीय मानकों से ऊपर के मानकों के साथ पूर्ण-आयामी परीक्षण करने पर ज़ोर देता है, जिसका सत्यापन दायरा पूरे वाहन, उप-प्रणालियों और घटकों को कवर करता है, और मध्य पूर्व की उच्च तापमान, दक्षिण अमेरिका की उच्च आर्द्रता, आर्कटिक सर्कल की अत्यधिक ठंड जैसी वैश्विक चरम स्थितियों में परीक्षण के लिए जाता है।
ली यूंफ़ेई ने BYD के कार निर्माण के रुख को दोहरायासभी मॉडलों में सुरक्षा: लाखों के स्तर से लेकर मुख्यधारा तक, BYD का “रोड टैंक” खिताब खोखला नहीं है
वैश्विक नई ऊर्जा वाहन अग्रणी के रूप में, सुरक्षा गुणवत्ता की खोज पहले से ही BYD के कॉर्पोरेट डीएनए में समाई हुई है। कुछ समय पहले, यांगवांग U7 ने 8 दिन 19 घंटे 58 मिनट में 30,000 किलोमीटर की चरम सहनशक्ति चुनौती पूरी की, एक नया विश्व रिकॉर्ड बनाया——चरम परीक्षण से गुणवत्ता की आस्था, यह उपलब्धि BYD के दीर्घकालिक कार निर्माण का अनिवार्य परिणाम है। और भी उल्लेखनीय है कि परीक्षण में शामिल वाहन विशेष रूप से बनाई गई कार नहीं थी, बल्कि स्टोर से बेतरतीब ढंग से चुनी गई सामूहिक उत्पादन परीक्षण कार थी, जिसमें कोई विशेष संशोधन नहीं था। गुआंगशी नानिंग के 36℃ उच्च तापमान और 80% उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में, इस सामूहिक उत्पादन कार ने कुल 350 से अधिक बार फ्लैश चार्ज और फ्लैश डिस्चार्ज पूरा किया——जो सामान्य उपयोगकर्ता के सप्ताह में 1 बार चार्ज करने के परिदृश्य को दर्शाता है, 6-7 साल की चार्जिंग आवृत्ति को 9 दिनों के केंद्रित परीक्षण में संकुचित किया गया, बैटरी क्षमता बरकरार दर अभी भी 98.7% रही। यह परिणाम मौन रूप से घोषित करता है: एक वास्तव में विश्वसनीय कार सबसे चरम चुनौती सत्यापन का सामना करने का साहस रखती है।
15 अगस्त 2026 को, यांगवांग U7 ने 30000 किलोमीटर सहनशक्ति चुनौती पूरी कीयांगवांग U7 का चरम परीक्षण केवल एक झलक है। BYD के परिदृश्य में, सुरक्षा और गुणवत्ता का गहन एकीकरण यांगवांग, डेंज़ा, फैंगचेंगबाओ से लेकर BYD ब्रांड तक पूरे मैट्रिक्स की साझा सहमति है। आधिकारिक संस्थानों की रिपोर्ट कार्ड सबसे ठोस प्रमाण देती है:
डेंज़ा N9 ने CIRI परीक्षण में सर्वश्रेष्ठ पूर्ण स्कोर हासिल किया, CIRI द्वारा मूल्यांकन शुरू करने के 9 वर्षों में 5 शीर्ष रेटिंग प्राप्त करने वाला पहला मॉडल बना, इतिहास की सर्वोच्च रेटिंग बनाई;
बाओ 8 ने CATARC C-NCAP पांच सितारा सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त किया, यह उपलब्धि पाने वाला चीन का पहला हाइब्रिड नॉन-लोड-बेयरिंग मॉडल बना;
हान L ने उच्च अंकों के साथ CATARC इलेक्ट्रिक सुरक्षा मूल्यांकन पास किया, उद्योग में पांच सितारा सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त करने वाला पहला मॉडल बना;
सी लायन 07EV ने 2025 में यूरोप, चीन और ऑस्ट्रेलिया तीनों प्रमुख बाजारों में लगातार सर्वोच्च सुरक्षा रेटिंग हासिल की, वैश्विक स्तर पर एकीकृत उच्च सुरक्षा मानक रखता है।
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डेंज़ा N9 ने CIRI परीक्षण में सर्वश्रेष्ठ पूर्ण स्कोर हासिल कियालेकिन प्रयोगशाला से अधिक कठोर वास्तविक दुनिया की परीक्षा है। BYD की सुरक्षा गुणवत्ता को एक-एक वास्तविक आकस्मिक दुर्घटनाओं में सबसे मज़बूत सत्यापन मिला है: इज़राइल में एक युआन PLUS को मिसाइल के निकट विस्फोट का सामना करना पड़ा, आसपास के वाहन पूरी तरह नष्ट हो गए, लेकिन उस कार की संरचना बरकरार रही, बैटरी सुरक्षित रही, 5 यात्री सभी जीवित बचे; कुछ समय पहले, एक डाटांग को सौ टन के भारी ट्रक की ओर से पार्श्व टक्कर लगी और वह ढलान से नीचे गिर गई, लेकिन यात्री केबिन का ढांचा बिना स्पष्ट घुसपैठ के रहा, सभी एयरबैग खुल गए, बैटरी में आग नहीं लगी, कार में चार लोगों को केवल मामूली चोटें आईं। “रोड टैंक” यह अनौपचारिक उपाधि करोड़ों उपयोगकर्ताओं द्वारा BYD की सुरक्षा गुणवत्ता की सबसे सरल स्वीकृति है।
इज़राइल में एक युआन PLUS को मिसाइल के निकट विस्फोट के बाद भी बॉडी संरचना बरकरार रहीसुरक्षा जीन: कार निर्माण के पहले दिन से, BYD ने “सुरक्षा गुणवत्ता” को रणनीति में लिखा है
कार निर्माण की शुरुआत से ही, BYD ने सुरक्षा गुणवत्ता को उद्यम की मुख्य रणनीति के रूप में उठाया, जो पूरे वाहन की परिभाषा, अनुसंधान एवं विकास, सत्यापन और उत्पादन की पूरी प्रक्रिया में व्याप्त है। ब्लेड बैटरी, ई-फोर-स्क्वायर, गॉड्स आई जैसी मुख्य प्रौद्योगिकियों का मूलभूत डिज़ाइन सुरक्षा के इर्द-गिर्द बनाया गया है, और प्रत्येक प्रौद्योगिकी के क्रियान्वयन से पहले कठोर सत्यापन से गुज़रना अनिवार्य है।
हार्डवेयर स्तर पर, BYD के शेनझेन, शीआन और अन्य स्थानों में दस से अधिक परीक्षण केंद्र, 300 से अधिक पेशेवर प्रयोगशालाएं हैं, जिन्होंने एक पूर्ण, कठोर परीक्षण प्रणाली स्थापित की है, और राष्ट्रीय मानकों से ऊपर पूर्ण-आयामी सत्यापन लागू करता है। ली यूंफ़ेई ने मौके पर बताया कि BYD नानिंग टेस्ट ट्रैक का 2027 में पूर्ण रूप से निर्माण पूरा होने की उम्मीद है, वर्तमान में हाई-स्पीड रिंग ट्रैक, ड्यूरेबिलिटी रोड आदि परियोजनाएं पहले से चालू हैं। यह टेस्ट ट्रैक BYD के मौजूदा शेनझेन, शीआन आदि टेस्ट ट्रैक के साथ-साथ याकेशी, तुर्पान, गोलमुड आदि तीन-उच्च परीक्षण स्थलों के साथ परस्पर जुड़कर पूरक होगा, और BYD के पूर्ण वाहन सत्यापन बुनियादी ढांचा नेटवर्क को लगातार बेहतर बनाएगा।
BYD ने देश में पहला फ्लोटिंग वॉटर टेस्ट बेस स्थापित कियामानक स्तर पर, BYD “उद्यम मानक ही 150 अंक है” के सिद्धांत का पालन करता है, उद्योग मानकों से 50% से अधिक “अतिरिक्त प्रश्न” करता है, स्वेच्छा से बढ़ाता है, अतिरेक सत्यापन करता है——विश्वसनीयता परीक्षण में प्रति वाहन माइलेज 6 लाख किलोमीटर से शुरू होती है, जो उद्योग मानक से दोगुनी है; पूर्ण वाहन सहनशक्ति सत्यापन 10 लाख किलोमीटर से शुरू, जिसमें यांगवांग U7 की तो 104.9 लाख किलोमीटर तक पहुंचती है, जो उपयोगकर्ताओं की वास्तविक ड्राइविंग माइलेज से कहीं अधिक है।
इसके अलावा, BYD स्वेच्छा से कई “सीमा-खोज प्रयोग” भी करता है, उन क्षेत्रों में सुरक्षा की ऊपरी सीमा का पता लगाता है जहां देश में अभी कोई अनिवार्य मानक नहीं है, जैसे भूमिगत गैरेज की गीली फिसलन-रोधी परीक्षा, पूर्ण वाहन तैरते हुए चलने का परीक्षण, केवल ब्लेड बैटरी पर ही सैकड़ों परीक्षण किए जाते हैं। ये प्रतीक रूप से “अनाड़ी” निवेश, वास्तव में BYD का सुरक्षा गुणवत्ता के प्रति जुनून हैं——गुणवत्ता का कोई शॉर्टकट नहीं, सुरक्षा में कोई भाग्य नहीं।
बाज़ार का वोट: करोड़ों उपयोगकर्ताओं का “वास्तविक धन”, सबसे ठोस गुणवत्ता प्रमाण
कठोर गुणवत्ता जांच अंततः बाज़ार द्वारा “वास्तविक धन” से डाले गए विश्वास मत के रूप में स्थिर होती है। अब तक, BYD की संचयी बिक्री 17.8 मिलियन से अधिक हो चुकी है, हर वर्ष नई कार बिक्री में लगभग एक-चौथाई पुराने मालिकों के अपग्रेड या पुनर्खरीद से आती है। करोड़ों उपयोगकर्ताओं का दृढ़ चयन ही BYD की सुरक्षा गुणवत्ता की सबसे मज़बूत प्रतिष्ठा है, उनके लिए, एक BYD में बैठना यानी प्रयोगशाला से वास्तविक दुनिया तक, परत-दर-परत बढ़ाए गए सुरक्षा कवच को चुनना है। यही है BYD के भरोसेमंद होने का कारण।
