सवाल यह है: लिडोंग (शुरुआती सर्दी) आ गया है, तो क्या आपकी "रेंज एंग्जायटी" ने फिर से सिर उठा लिया है?
सच कहें तो, बाज़ार में जो इलेक्ट्रिक कारें 600, 700 या यहां तक कि 1000km की रेंज का दावा करती हैं, वे असल में चलाने पर सचमुच पसीना छुड़ा देती हैं। इस तरह की चिंता के सामने, Geely Galaxy E8 ने 50 शहरों में "सर्वजन सुपर लॉन्ग टेस्ट" अभियान शुरू किया है, और अपने शानदार नतीजों से साबित किया है कि रेंज एंग्जायटी इसके लिए एक "झूठा सवाल" है!
यह कैसे? इस लॉन्ग टेस्ट का सर्वश्रेष्ठ परिणाम Galaxy E8 665km लॉन्ग रेंज वर्जन को चलाकर बीजिंग के पांचवें रिंग रोड पर 720km का शानदार प्रदर्शन रहा, रेंज उपलब्धि दर 108.2% तक पहुंची, और औसत ऊर्जा खपत भी केवल 10.56kWh/100km रही। यह "रिवर्स ओवरस्टेटमेंट" वाला डेटा उद्योग में सबसे चर्चित है। आखिर Geely Galaxy E8 यह कैसे कर पाती है?
थ्री-इलेक्ट्रिक सिस्टम की मजबूत तकनीकी मदद, "सुपर लॉन्ग रेंज" को सशक्त बनाती है
अगर "सुपर लॉन्ग रेंज" को एक कुशल खिलाड़ी कहा जाए, तो असाधारण थ्री-इलेक्ट्रिक सिस्टम Geely Galaxy E8 की मूल जीन है। Geely Galaxy E8, SEA Haohan आर्किटेक्चर पर बनाई गई है, और इसमें बैटरी, मोटर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम सभी में ऑल-डोमेन 800V लागू किया गया है, इसलिए इस क्षेत्र में यह अद्वितीय है। उदाहरण के लिए ड्राइव मोटर, इसमें नई पीढ़ी का उच्च-दक्षता SiC सिलिकॉन कार्बाइड इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम लगा है, यह सिस्टम न केवल 475kW की अधिकतम पावर और 710Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा कर सकता है, बल्कि इसकी आउटपुट दक्षता 97.86% तक है, इसलिए रेंज पिछली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम की तुलना में 5%-10% तक बढ़ सकती है।
इसके अलावा, Geely Galaxy E8 में 76kWh क्षमता वाली लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक लगी है, आधिकारिक CLTC रेंज 665km है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें नई पीढ़ी का वाहन-क्लाउड इंटीग्रेटेड BMS बैटरी इंटेलिजेंट मैनेजमेंट सिस्टम अपनाया गया है, जो बैटरी की स्थिति की रीयल-टाइम निगरानी और अनुकूलित नियंत्रण करता है। यह सिस्टम नई पीढ़ी के वाइड-टेम्परेचर हीट पंप एयर कंडीशनिंग, इंटेलिजेंट मोटर सक्रिय हीटिंग, मोटर वेस्ट हीट रिकवरी जैसी ब्लैक टेक्नोलॉजी को एक साथ समेटे हुए है, और सटीक बैटरी अनुमान तथा एनर्जी रिकवरी तकनीक के जरिए वाहन की रेंज क्षमता को और बढ़ाता है, यही Geely Galaxy E8 की रेंज "रिवर्स ओवरस्टेटमेंट" का रहस्य है।
उल्लेखनीय है कि Geely Galaxy E8 की पूरी कार में 25 जगहों पर कम वायु-प्रतिरोध अनुकूलन डिज़ाइन किया गया है, इसलिए यह 0.199 का अल्ट्रा-लो ड्रैग कोएफिशिएंट हासिल करती है, जो 120km/h की गति पर दुनिया में उत्पादन मॉडल का सबसे कम मूल्य है, और यही रेंज रिवर्स ओवरस्टेटमेंट को प्राप्त करने की कुंजी है।
बैटरी सुरक्षा इलेक्ट्रिक कारों की "रक्षक देवी" है, क्या भरोसा किया जा सकता है?
रेंज के अलावा, बैटरी सुरक्षा भी उपभोक्ताओं की चिंता का विषय है। Geely Galaxy E8 में नई पीढ़ी का शेनडुन बैटरी सेफ्टी सिस्टम लगा है, जिसने बैटरी सुरक्षा में नई ऊंचाई हासिल की है। यह सिस्टम चार्जिंग सुरक्षा, विद्युत चुम्बकीय सुरक्षा, कार्यात्मक सुरक्षा, उच्च वोल्टेज सुरक्षा, बैटरी सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा — छह आयामों, 18 प्रमाणनों और कुल 1000 से अधिक परीक्षणों से गुजरा है, जिसने चरम परिस्थितियों में बैटरी की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित की है। साथ ही, शेनडुन बैटरी सेफ्टी सिस्टम में कई सुरक्षा उपाय अपनाए गए हैं, जिनमें बैटरी पैक की भौतिक सुरक्षा, थर्मल रनअवे प्रबंधन, शॉर्ट सर्किट सुरक्षा आदि शामिल हैं, जो विभिन्न चरम परिस्थितियों में बैटरी के सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करते हैं। विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि बैटरी पैक की Geely सिंगरुई इंटेलिजेंट कंप्यूटिंग सेंटर द्वारा 7*24 घंटे निगरानी की जाती है, जो उपभोक्ताओं को अधिक निश्चिंत यात्रा सुरक्षा प्रदान करती है।
ध्यान देने योग्य है कि डिज़ाइन में, Geely Galaxy E8 की पूरी श्रृंखला में वन-पीस बोरॉन स्टील डोर रिंग, दस-ग्रिड बैटरी एंटी-कॉलिजन बल्कहेड, "ड्रैगनफ्लाई" लोड ट्रांसफर स्ट्रक्चर, सह-चालक फ्लाइंग एयरबैग जैसे पैसिव सेफ्टी डिज़ाइन अपनाए गए हैं, जो निस्संदेह पूरी कार की सुरक्षा को और व्यापक रूप से बढ़ाते हैं।
चार्जिंग गति कितनी तेज़ है, यही तय करती है कि प्यार के काबिल है या नहीं?
रेंज मजबूत है, तो चार्जिंग गति भी साथ चलनी चाहिए! रेंज क्षमता के मामले में, Geely Galaxy E8 पर कोई संदेह नहीं है, बस, चार्जिंग गति भी हर बड़ी कंपनी की "प्रतिस्पर्धी" तकनीक है। पहले बताया गया है कि Geely Galaxy E8 में 800V तकनीक है, इसलिए इस मामले में भी चिंता की कोई बात नहीं, क्योंकि टॉप-एंड 800V मॉडल की चार्जिंग पावर 360kW तक पहुंच सकती है, SoC30%-80% चार्जिंग समय केवल 12 मिनट है, और 5 मिनट की चार्जिंग में 180km की रेंज भर सकती है, यानी एक कप कॉफी खरीदने के समय में ही आप कविता और दूर की यात्रा का आनंद फिर से ले सकते हैं।
जहां तक लो-एंड 400V मॉडल की बात है, पीक चार्जिंग पावर वास्तविक परीक्षण में 165kW तक पाई गई, और SoC30%-80% चार्जिंग समय भी केवल 20 मिनट है, यानी एक बार वॉशरूम जाने या सिगरेट पीने के समय में, कहा जा सकता है कि ऊर्जा भरने की कोई चिंता ही नहीं।
सबसे महत्वपूर्ण बात, वर्तमान में Geely Galaxy E8 के पास "हजार स्टेशन, दस हजार चार्जर" का एनर्जी रीचार्जिंग सिस्टम है, जिसने देश के 96%+ चार्जिंग संसाधनों को एकीकृत किया है, और 330 प्रमुख शहरों को कवर किया है। साथ ही, Geely ने करोड़ों का निवेश करके स्वयं एक चार्जिंग मैप विकसित किया है, और इसे Amap के नवीनतम कार मशीन मैप में एकीकृत किया है, जिससे उपयोगकर्ता आसानी से और कुशलता से चार्जिंग स्टेशन ढूंढ सकें।
संपादक की टिप्पणी: SEA Haohan आर्किटेक्चर के अंतर्गत कोई कमजोर मॉडल नहीं है, Geely Galaxy E8 की रेंज "रिवर्स ओवरस्टेटमेंट" ने "सर्दियों की रेंज एंग्जायटी" को तुरंत ठीक कर दिया। नई पीढ़ी के उच्च-दक्षता SiC सिलिकॉन कार्बाइड इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम, शेनडुन बैटरी सेफ्टी सिस्टम, BMS बैटरी इंटेलिजेंट मैनेजमेंट सिस्टम, 800V फास्ट चार्जिंग जैसी उन्नत तकनीकों की शुरूआत के साथ, यह मिड-लार्ज प्योर इलेक्ट्रिक सेडान 16.58 लाख युआन की शानदार शुरुआती कीमत लाती है, और Geely Galaxy E8 को मिड-लार्ज प्योर इलेक्ट्रिक सेडान बिक्री में TOP3 बनाती है। Geely Galaxy E8 के और भी खजाने, विश्वास है कि समय जवाब देगा।
