हाल ही में, नई प्यूज़ो 308 परिवार की आधिकारिक तस्वीरें आधिकारिक तौर पर जारी की गई हैं। यह कार प्यूज़ो के नए लोगो वाली पहली मॉडल है, जो हैचबैक और स्टेशन वैगन संस्करणों में उपलब्ध है। पावरट्रेन में डीज़ल, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक — चार प्रकार के मोड हैं, और इस वर्ष (2025) की शरद ऋतु में पहले यूरोपीय बाजार में बुकिंग शुरू करने की योजना है।
बाहरी रूप में, नई प्यूज़ो 308 के फ्रंट फेस में सबसे अधिक बदलाव हुआ है, जिसमें पहली बार प्यूज़ो का नवीनतम लोगो लगाया गया है। बॉडी के समान रंग वाली डिफ्यूज़र ग्रिल ऊपर की ओर फैलती है और लंबवत रूप से व्यवस्थित LED लाइट्स के साथ एकीकृत हो जाती है। लायन-क्लॉ हेडलाइट्स इस तत्व को दोनों ओर फैलाती हैं, ट्रैपेज़ॉयडल एयर इनटेक वाला फ्रंट बंपर दृश्य गुरुत्व केंद्र को नीचे लाता है, और दोनों ओर के वेंट एयरोडायनामिक्स को बेहतर बनाते हैं, जिससे पूरा फ्रंट फेस बहुत गतिशील दिखता है।
नई कार की साइड प्रोफ़ाइल में सेगमेंटेड शोल्डर लाइन का उपयोग किया गया है, मानक रूप से 17-इंच व्हील्स दिए गए हैं, और उच्च-ट्रिम मॉडल में 18-इंच व्हील्स उपलब्ध हैं। स्टेशन वैगन संस्करण का पिछला हिस्सा और लंबा किया गया है, जो न केवल और अधिक सुरुचिपूर्ण बनाता है बल्कि ट्रंक की भंडारण क्षमता भी बढ़ाता है। ट्रंक की सामान्य क्षमता 598L है, जिसे अधिकतम 1487L तक बढ़ाया जा सकता है। पीछे की लायन-क्लॉ टेललाइट्स फ्रंट हेडलाइट्स के साथ मेल खाती हैं।
इंटीरियर में, नई कार में पारिवारिक i-Cockpit कॉकपिट दिया गया है, जिसमें 10-इंच का सेंट्रल डिस्प्ले i-Connect मनोरंजन प्रणाली के साथ है, जो Apple CarPlay और Android Auto मोबाइल कनेक्टिविटी का समर्थन करता है। स्क्रीन के नीचे 5 i-Toggles टच बटन दिए गए हैं। इसके अलावा 8-रंग एम्बिएंट लाइटिंग, 10-स्पीकर Focal ऑडियो सिस्टम, और फ्रंट सीट हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज फ़ंक्शन भी उपलब्ध हैं।
पावरट्रेन में, नई कार के शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में अधिकतम 115kW की ड्राइव मोटर है, बैटरी पैक की क्षमता 58.4kWh है, और रेंज 450km (WLTP) है। नई कार के प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण में 1.6T इंजन है, इंजन की अधिकतम शक्ति 92kW है, ड्राइव मोटर की शक्ति 110kW है, सिस्टम की संयुक्त शक्ति 143kW है, बैटरी पैक की क्षमता 17.2kWh है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 85km (WLTP) है। नई कार के हाइब्रिड संस्करण की सिस्टम संयुक्त शक्ति 107kW है, जो e-DCS6 (6-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन) के साथ मेल खाती है। यूरोपीय बाजार में डीज़ल संस्करण भी उपलब्ध है।
दादा समीक्षा: शेनलॉन्ग ऑटोमोबाइल की प्यूज़ो 308 2011 में चीन में लॉन्च हुई थी, 2013 में इसे अपग्रेड कर 1.6L CVVT इंजन लगाया गया, और 2016 तथा 2019 में दो और अपग्रेड हुए, जिससे बाहरी रूप, कॉन्फ़िगरेशन और ईंधन अर्थव्यवस्था में और सुधार हुआ। उत्पाद के रूप में देखें तो, प्यूज़ो 308 में वास्तव में कुछ अतार्किक डिज़ाइन हैं, जैसे टैकोमीटर का वामावर्त घूमना, एयर फ़िल्टर तत्व की अनुचित स्थिति, 6AT ट्रांसमिशन की खराब स्मूदनेस आदि, जिन्होंने चीन में इसकी बिक्री और प्रतिष्ठा को प्रभावित किया, और अंततः कम बिक्री के कारण अगस्त 2020 में इसका उत्पादन बंद कर दिया गया। कुछ खबरों के अनुसार, शेनलॉन्ग ऑटोमोबाइल नई प्यूज़ो 308 को चीन में उत्पादन के लिए लाने की योजना बना रही है, लेकिन फ्रेंच कारों के वर्तमान बाजार प्रदर्शन को देखते हुए, घरेलू बाजार में फिर से प्रवेश करने पर भी अधिक सुधार की संभावना नहीं है।
