अब, नई ऊर्जा पारिवारिक कार बाजार में प्रतिस्पर्धा को "भयावह" कहा जा सकता है, पुनरावृत्ति और अद्यतन काफी तेजी से हो रहे हैं, जिससे मौजूदा उत्पादों को बाजार में टिके रहने के लिए केवल उत्कृष्ट गुणवत्ता और अग्रणी मूल्य-प्रदर्शन अनुपात पर निर्भर रहना पड़ता है। प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल लोगों का ध्यान आकर्षित कर रहे हैं क्योंकि उनमें शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज की चिंता नहीं होती और ऊर्जा पुनःपूर्ति की सुविधा होती है, जिनमें चेरी फेंगयुन A8L (संक्षेप में फेंगयुन A8L) और BYD किन L (संक्षेप में किन L) इनमें अग्रणी हैं।
केवल बाहरी डिजाइन की दृष्टि से, फेंगयुन A8L और किन L में समानता है, शैली समान है। यदि बॉडी के आकार में अंतर न होता, तो उन्हें जुड़वां भाई माना जा सकता था।
फेंगयुन A8L की बॉडी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4790X1845X1487 मिलीमीटर है, व्हीलबेस 2790 मिलीमीटर है। बाहरी डिजाइन की प्रेरणा आकाश में तैरते बादलों से ली गई है, समग्र रूप से यह हल्का और सुंदर लगता है। मैट्रिक्स फ्रंट ग्रिल में मछली के तराजू जैसी सजावट जड़ी गई है, धूप में चमकने पर ऐसा लगता है जैसे शल्क बादल चारों ओर फैले हों, प्रकाश बादलों को भेदकर बाहर आ रहा हो, इसे सुंदर नाम दिया गया है यूंलिन ग्रिल। दोनों ओर की हेडलाइट्स फ्रंट फेस का मुख्य आकर्षण हैं, लैंप कैविटी की आंतरिक संरचना स्पष्ट है, जैसे भोर की रोशनी कोहरे को भेद रही हो।
किन L की बॉडी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4830X1900X1495 मिलीमीटर है, व्हीलबेस 2790 मिलीमीटर है। बाहरी डिजाइन में नई चीनी राष्ट्रीय प्रवृत्ति ड्रैगन फेस सौंदर्य डिजाइन भाषा का उपयोग किया गया है, समग्र रूप से तीक्ष्ण, फैशनेबल और गतिशील है। मैट्रिक्स फ्रंट ग्रिल दोनों ओर हेडलाइट्स के नीचे तक फैली हुई है, जैसे खुला हुआ मुंह, जो फ्रंट फेस के दृश्य गुरुत्व केंद्र को गहरा करता है। हेडलाइट्स संकरी और लंबी हैं, शक्ति का एहसास देती हैं, डेटाइम रनिंग लाइट्स की सुरक्षा में चमकदार दिखती हैं।
बाहरी रूप की तुलना से, हमने पाया कि फेंगयुन A8L और किन L दोनों की अपनी-अपनी विशेषताएं हैं, व्यक्तिगत पसंद के लिए तो हर किसी की अपनी राय होती है। बॉडी के लाभ के कारण, किन L अधिक फैशनेबल और गतिशील है, चलते समय ध्यान आकर्षित करती है। लेकिन, फेंगयुन A8L देखने में अधिक संयमित और भव्य लगती है। और, 2790 मिलीमीटर का व्हीलबेस पहले से ही B-श्रेणी की कारों के बराबर है, निश्चित रूप से जगह की विशालता और आरामदायकता पहले से ही मूल्य-प्रदर्शन अनुपात प्रदान करती है।
इंटीरियर के मामले में, फेंगयुन A8L और किन L दोनों ने रैप-अराउंड डिजाइन अपनाया है, लेकिन कॉन्फ़िगरेशन में आंतरिक अंतर ने दोनों के बीच थोड़ी दूरी बना दी है।
फेंगयुन A8L की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन 15.6 इंच की है, 2.5K डिस्प्ले। क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 ऑटोमोटिव-ग्रेड चिप और Lion OS कार मशीन सिस्टम से लैस, प्रतिक्रिया तेज है। 2 सेकंड के भीतर बूट हो सकती है, 30 सेकंड के भीतर 20+ निर्देश निष्पादित कर सकती है। और, Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink मोबाइल कनेक्टिविटी का समर्थन करती है, जो अधिकांश ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करती है।
किन L की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन भी 15.6 इंच की है, लेकिन DiLink कार मशीन सिस्टम और क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 665 ग्रेड गैर-ऑटोमोटिव-ग्रेड चिप से लैस है, प्रतिक्रिया निश्चित रूप से थोड़ी कमजोर होगी। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मोबाइल कनेक्टिविटी का समर्थन नहीं करती, आज जब मोबाइल फोन का उपयोग बहुत अधिक है, यह कुछ हद तक पिछड़ा हुआ लगता है।
आराम के मामले में, फेंगयुन A8L की ड्राइवर सीट इलेक्ट्रिक 10-वे समायोजन, पैसेंजर सीट इलेक्ट्रिक 4-वे समायोजन। फ्रंट सीटों में वेंटिलेशन/हीटिंग फ़ंक्शन है, 9-लेयर सीट कुशन संरचना 10mm मोटी स्पंज भराव के साथ मेल खाती है, लचीली और आरामदायक, बैठने पर शरीर गहराई से धंस जाता है। किन L की ड्राइवर सीट में 8-वे इलेक्ट्रिक समायोजन, पैसेंजर सीट इलेक्ट्रिक 4-वे समायोजन की तुलना में, स्पष्ट है कि फेंगयुन A8L का आराम थोड़ा बेहतर है।
जहां तक रियर स्पेस की बात है, दोनों कारों का व्हीलबेस समान 2790 मिलीमीटर है, लेगरूम में अंतर बहुत कम है। और, दोनों में पैनोरमिक सनरूफ है, बाहर ड्राइविंग के दौरान रियर यात्रियों के मानसिक और दृश्य पहलू पर आरामदायक प्रभाव डालता है।
इसलिए, सतही तौर पर देखने पर, फेंगयुन A8L और किन L कॉन्फ़िगरेशन में लगभग समान लगती हैं। लेकिन जो दिखाई नहीं देता उसमें, फेंगयुन A8L के विकल्प स्पष्ट रूप से अधिक हैं, तकनीकीकरण और गुणवत्ता की अभिव्यक्ति में थोड़ा बेहतर है।
सरल शब्दों में कहें तो, किन L के इंटीरियर में प्रवेश करते ही पहला एहसास एक साधारण पारिवारिक कम्यूटर कार का होता है, लेकिन फेंगयुन A8L का एहसास उच्च-स्तरीय, स्वादिष्ट है, जो यूरोपीय कारों का अंदाज प्रदर्शित करता है।
फेंगयुन A8L का पावरट्रेन 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन + सिंगल मोटर है, फ्रंट-व्हील ड्राइव। सिस्टम की अधिकतम शक्ति 265 किलोवाट, अधिकतम टॉर्क 530 न्यूटन·मीटर। शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 145 किलोमीटर।
फेंगयुन A8L चीन के सबसे बहुमुखी हाइब्रिड-समर्पित इंजन——पांचवीं पीढ़ी ACTECO 1.5TGDI उच्च-दक्षता हाइब्रिड-समर्पित इंजन का उपयोग करती है, थर्मल दक्षता 44.5% तक पहुंचती है। इलेक्ट्रिक हाइब्रिड DHT ट्रांसमिशन से लैस, 4 ड्राइव मोड हैं, WLTC प्रति 100 किलोमीटर ईंधन खपत 4.2L। समग्र ईंधन खपत 1.01L तक कम, 1 किलोमीटर के लिए केवल 0.18 युआन।
फ्रंट मैकफर्सन रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन 235/45 R18 स्पेसिफिकेशन के टायरों के साथ मेल खाता है, जिसमें अच्छा कंपन फ़िल्टरिंग प्रभाव और रोल सपोर्ट है। और, फेंगयुन A8L का डबल-लेयर लैमिनेटेड ग्लास और समान श्रेणी में एकमात्र ENC एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन साउंडप्रूफिंग स्तर अच्छा NVH प्रभाव देता है। बाहर ड्राइविंग के दौरान, चालक और यात्री आपस में शांत स्वर में बात कर सकते हैं, जो एक आरामदायक और सुखद वातावरण सुनिश्चित करता है।
किन L का पावरट्रेन 1.5L नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन + सिंगल मोटर है, फ्रंट-व्हील ड्राइव। इंजन की अधिकतम शक्ति 74 किलोवाट, अधिकतम टॉर्क 126 न्यूटन·मीटर। शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 128 किलोमीटर।
हालांकि यह भी फ्रंट मैकफर्सन रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन सिस्टम है, लेकिन किन L का 225/55 R17 टायर स्पेसिफिकेशन फेंगयुन A8L से थोड़ा छोटा है, इसलिए भले ही कंपन फ़िल्टरिंग प्रभाव में अंतर महसूस न हो, लेकिन रोल सपोर्ट में यह थोड़ा नरम है, हैंडलिंग फेंगयुन A8L से थोड़ी कम है। लेकिन, सामान्य पारिवारिक ड्राइविंग अनुभव मानक के लिए, किन L की यह छोटी कमी नगण्य है, यह दैनिक कम्यूटिंग और इसके अपने मूल्य-प्रदर्शन अनुपात को प्रभावित नहीं करती।
फेंगयुन A8L और किन L दोनों प्लग-इन हाइब्रिड मॉडलों में अग्रणी हैं, बाहरी डिजाइन, इंटीरियर कॉन्फ़िगरेशन और पावरट्रेन आदि में मामूली अंतर हैं। उपरोक्त संक्षिप्त परिचय के माध्यम से, हमने पाया कि दोनों कारों की उपभोक्ताओं की जरूरतों के प्रति अलग-अलग स्थिति प्रतीत होती है: मूल्य-प्रदर्शन अनुपात को महत्व देते हैं, साधारण पारिवारिक कम्यूटर कार के रूप में उपयोग करते हैं, तो किन L चुनें; यदि गुणवत्ता और ड्राइविंग आनंद की तलाश है, तो फेंगयुन A8L चुनें।
