2025 में, चीन का नई ऊर्जा वाहन बाज़ार गहरे विभाजन के चरण में प्रवेश कर चुका है, और 10 लाख रुपये की श्रेणी का शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट, रोज़मर्रा की यात्रा की अनिवार्य आवश्यकता और गुणवत्ता उन्नयन की मांग दोनों को समेटने के कारण, वाहन कंपनियों के लिए अनिवार्य युद्धक्षेत्र बन गया है। डोंगफेंग नामी 06 और BYD युआन UP का आमना-सामना इसी प्रवृत्ति का प्रतीक है। पहला "केंद्रीय उद्यम राष्ट्रीय टीम" की पहचान के साथ तियानयुआन स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम और 3C सुपरचार्जिंग तकनीक लेकर मैदान में उतरा है, जबकि दूसरा BYD ब्लेड बैटरी और DiPilot स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम पर आधारित विभेदीकृत बाधा बनाता है। नीचे हम रेंज, स्पेस, स्मार्ट ड्राइविंग और कॉन्फ़िगरेशन के चार प्रमुख आयामों से वस्तुनिष्ठ तुलना करेंगे, और देखेंगे कि आपके लिए कौन अधिक उपयुक्त है!

3C सुपरचार्जिंग बनाम ब्लेड बैटरी, कौन अधिक चिंता दूर करता है?

नामी 06 471Ultra संस्करण में 51.87kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी है, CLTC रेंज 471km, युआन UP स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण 401km चाओयू प्रकार की बैटरी क्षमता 45.12kWh है, CLTC रेंज 401km। सतही तौर पर नामी 06 की रेंज 70km अधिक है। साथ ही नामी 06 की बैटरी पैक 3 गुना राष्ट्रीय मानक क्रश परीक्षण पास करती है, थर्मल रनअवे चेतावनी राष्ट्रीय मानक से 5 मिनट तेज़ है; युआन UP की ब्लेड बैटरी नीडल परीक्षण में खुली आग नहीं देती, लेकिन कम तापमान चार्जिंग पावर सीमा अधिक सख्त है।

नामी 06 पहली बार 3C सुपरचार्जिंग तकनीक लाता है, 18 मिनट में 30%-80% चार्जिंग पूरी करता है, 5 मिनट में 100km की रेंज भरता है; युआन UP 2C फास्ट चार्जिंग का उपयोग करता है, समान रेंज 30 मिनट में पूरी करता है। वास्तविक परिदृश्य में, सर्विस एरिया में चार्जिंग कतार के समय, नामी 06 12 मिनट का इंतज़ार कम कर सकता है।

स्पेस और आराम, अंतर सिर्फ़ आंकड़ों का नहीं है

नामी 06 का व्हीलबेस 2715mm है, पिछली सीट का लेगरूम 880mm, युआन UP का व्हीलबेस 2620mm है, पिछली सीट का लेगरूम 820mm। वास्तविक परीक्षण में, 1.8 मीटर का यात्री नामी 06 की पिछली सीट पर दो मुट्ठी जगह पा सकता है, जबकि युआन UP में एक मुट्ठी चार उंगली।

नामी 06 का अनोखा टियांडीमेन डिज़ाइन, नीचे का दरवाज़ा खुलने पर ज़मीन के साथ पूरी तरह समतल हो जाता है, 150kg वज़न उठा सकता है, 500L ट्रंक के साथ, कैंपिंग परिदृश्य में एक साथ 2 बड़े 28 इंच के सूटकेस + फोल्डिंग साइकिल रख सकता है। युआन UP का ट्रंक सामान्य मात्रा 350L है, विस्तार के बाद 1320L, लेकिन खुलने की ऊंचाई 780mm है, बड़े सामान लोड करने की सुविधा थोड़ी कम है।

नामी 06 के इंटीरियर में सॉफ्ट पैकेजिंग क्षेत्र 60% है, 3D mesh प्रक्रिया और डबल स्टिचिंग डिज़ाइन, 256 रंगों की एम्बिएंट लाइटिंग और 6 स्पीकर ऑडियो के साथ; युआन UP मुख्य रूप से कठोर सामग्री पर आधारित है, मेटल ब्रश्ड ट्रिम पैनल से गुणवत्ता बढ़ाता है, 4 स्पीकर सिस्टम की ध्वनि पतली है।

स्मार्ट ड्राइविंग सहायता, तियानयुआन स्मार्ट ड्राइविंग T100 बनाम तियानशेन की आंख C

नामी 06 शुद्ध विज़न स्मार्ट सहायता ड्राइविंग समाधान से लैस है, और एंड-टू-एंड तकनीकी अनुभव प्राप्त करता है, हाईवे NOA रैंप सफलता दर 99%; इसके विपरीत, सोनिक रडार + मिलीमीटर वेव रडार का उपयोग करने वाले युआन UP की हाईवे NOA सफलता दर केवल 92% है।

नामी 06 मेमोरी पार्किंग 10 रूट/150 किलोमीटर स्टोरेज का समर्थन करती है, क्रॉस-लेयर पार्किंग सफलता दर 95%; युआन UP ऑटो पार्किंग केवल लंबवत/साइड पार्किंग स्थान का समर्थन करती है, मेमोरी फ़ंक्शन नहीं है। वुहान की भीड़भाड़ वाली सड़क स्थिति परीक्षण में, नामी 06 MOD सिस्टम की त्वरण-मंदन रणनीति सहज है, युआन UP कार का पीछा करते समय कभी-कभी अचानक ब्रेक लगाती है।

10 लाख श्रेणी के उपभोक्ताओं का मन कौन बेहतर समझता है?

नामी 06 471Ultra का टर्मिनल मूल्य 10.99 लाख, युआन UP स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण 401km चाओयू प्रकार का टर्मिनल मूल्य 10.98 लाख। कॉन्फ़िगरेशन अंतर दर्शाता है: नामी 06 में 3C सुपरचार्जिंग, क्वालकॉम 8155 चिप, सीट वेंटिलेशन आदि 1.5 लाख से अधिक मूल्य की अतिरिक्त कॉन्फ़िगरेशन हैं।

नामी 06 तकनीकी अनुभूति और लंबी दूरी की यात्रा को महत्व देने वाले पुरुष उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करता है, युआन UP अपने प्यारे रूप और DiLink इकोसिस्टम के कारण, महिला उपयोगकर्ताओं का अनुपात 58% है। एक संस्था के सर्वेक्षण में, नामी 06 के मालिक चार्जिंग गति से सबसे अधिक संतुष्ट हैं, युआन UP के मालिक ब्रांड विश्वसनीयता को अधिक स्वीकार करते हैं।

कोई परफेक्ट कार नहीं होती, केवल उपयुक्त चुनाव होता है

इस मुकाबले में, नामी 06 ने 3C सुपरचार्जिंग, तियानयुआन स्मार्ट ड्राइविंग, स्पेस नवाचार से तकनीकी बाधा बनाई है, जबकि युआन UP ने BYD की थ्री-इलेक्ट्रिक विरासत और परिपक्व स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम के बल पर बुनियादी स्थिति बनाए रखी है। सालाना 20,000 किलोमीटर से अधिक की अंतर-शहर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए, नामी 06 की रेंज और फास्ट चार्जिंग का लाभ अपूरणीय है; जबकि मुख्य रूप से शहर में यात्रा करने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए, युआन UP की विश्वसनीयता और इकोसिस्टम अनुकूलता अधिक आकर्षक है। जब 10 लाख श्रेणी का बाज़ार "यह भी चाहिए, वह भी चाहिए, और वह भी चाहिए" के युग में प्रवेश कर चुका है, दोनों मॉडल अलग-अलग रास्तों से साबित करते हैं: चीनी नई ऊर्जा वाहनों की प्रतिस्पर्धा का अंतिम लाभार्थी अभी भी उपभोक्ता ही है।