इस साल वसंत ऋतु में वाणिज्यिक वाहन बाजार में सबसे चर्चित विषय पिकअप ट्रक ही है। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, फरवरी में घरेलू पिकअप की बिक्री 43,000 इकाइयों को पार कर गई, जो साल-दर-साल 29.7% की जबरदस्त वृद्धि और महीने-दर-महीने 18.2% की तेज बढ़त दर्ज करते हुए पिछले पांच वर्षों के समान अवधि के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई। इससे भी बड़ी बात यह है कि जनवरी-फरवरी की संचयी बिक्री 80,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 4.1% की वृद्धि है। तो, यह "पिकअप बुखार" इतनी तेजी और अचानक क्यों आया, इसके पीछे आखिर क्या रहस्य छिपा है? आइए जल्दी से इसका पर्दाफाश करें!
सूची से देखें तो सबसे दमदार ग्रेट वॉल पिकअप ही है, जिसने एक महीने में 17,000 इकाइयों की बिक्री की, और बाजार हिस्सेदारी सीधे 40.15% तक पहुंच गई, जो दूसरे से पांचवें स्थान तक के कुल योग से भी अधिक है। इससे भी अधिक चौंकाने वाली बात यह है कि इस पिकअप "चैंपियन" की जनवरी-फरवरी में संचयी बिक्री लगभग 30,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 14.1% की वृद्धि है, और इसने घरेलू व विदेशी दोनों बाजारों में कब्जा जमाया है। यह "सर्वव्यापी" रुख ऐसा है जैसे पिकअप बाजार को अपना निजी बगीचा बना लिया हो।
मैक्सस, जियाचुआई और जियांगलिंग से बने "तीन प्रमुख" भी अपनी-अपनी विशेषताओं के साथ क्रमशः दूसरे, तीसरे और पांचवें स्थान पर हैं। जियाचुआई पिकअप ने इस बार चुपचाप बड़ी कमाई की, फरवरी में बिक्री वृद्धि 10% से अधिक रही, और मूल्य-प्रदर्शन पर केंद्रित T8 PRO श्रृंखला तृतीय-चतुर्थ श्रेणी के शहरों में चुपचाप बिक रही है। जियांगलिंग पिकअप पांचवें स्थान पर मजबूती से काबिज है, नई बाओदियान शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण पहले से ही रास्ते में है, और पेट्रोल पिकअप + नई ऊर्जा दोनों को साथ लेकर चल रही है।
समान रूप से अच्छा प्रदर्शन बीएआईसी फोटॉन और झेंग्झोउ निसान का भी रहा। बीएआईसी फोटॉन फरवरी में 40% से अधिक की वृद्धि के साथ छठे स्थान पर रहा, झेंग्झोउ निसान लगभग 30% की वृद्धि के साथ सातवें स्थान पर रहा, और उसका नया हाई-एंड पिकअप Z9 बाजार में आने से पहले ही उत्सुकता बढ़ा रहा है।
लेकिन सबसे धमाकेदार बात नई ऊर्जा पिकअप की है। फरवरी में बिक्री साल-दर-साल 299% की जबरदस्त उछाल के साथ महीने-दर-महीने 25% बढ़ी, यह वृद्धि दर तो बिल्कुल "पागल कर देने वाली" है। रडार न्यू एनर्जी ऑटोमोबाइल ने सीधे 227.5% की वृद्धि के साथ नई ऊर्जा पिकअप क्षेत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया, और इसका स्वाद चख चुके कार मालिक पहले से ही चिल्ला रहे हैं: "बिजली तेल से कहीं बेहतर है!"
इस नई ऊर्जा आक्रमण के सामने, पारंपरिक दिग्गज स्वाभाविक रूप से हाथ पर हाथ धरे नहीं बैठेंगे। ग्रेट वॉल जल्द ही लॉन्च होने वाला शानहाई पाओ Hi4-T हाइब्रिड पिकअप, और जियांगलिंग का नया बाओदियान शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण पहले से ही रास्ते में हैं। यहां तक कि कुछ खबरें हैं कि नई ऊर्जा पिकअप 1.5 लाख के दायरे तक पहुंच सकते हैं। अगर यह सच हुआ, तो पेट्रोल पिकअप का तो सचमुच "आसमान गिर जाएगा"।
बेशक, नई ऊर्जा का आक्रमण भले ही प्रबल हो, लेकिन फिलहाल देखें तो पेट्रोल पिकअप अभी भी बड़ा हिस्सा रखते हैं। सिचुआन, युन्नान, शिनजियांग जैसे पारंपरिक मजबूत प्रांतों में मांग अभी भी मजबूत है, विशेष रूप से सिचुआन ने तो बाजी पलटकर बिक्री में पहला प्रांत बन गया है। स्थानीय उद्योग से जुड़े लोगों के अनुसार, अब पिकअप सिर्फ ठेकेदार ही नहीं खरीदते, बल्कि अधिक से अधिक युवा इसे मॉडिफाई करके ऑफ-रोड खेलने के लिए खरीद रहे हैं। इससे देखें तो "शहर से गांव को घेरना" एक अच्छा रास्ता साबित हो सकता है।
संपादकीय टिप्पणी
एक फूल खिलना वसंत नहीं है, सौ फूल खिलने से ही बगीचे में वसंत होता है। पिकअप बाजार की सुधार की गति उत्साहजनक है, लेकिन एक महत्वपूर्ण जानकारी को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता, और वह है शीर्ष प्रभाव का मैथ्यू प्रभाव को तीव्र करना। पारंपरिक बड़े निर्माता सूची में छाए हुए हैं, और पिछड़े वाहन निर्माताओं को तो शोरबा भी नसीब नहीं हो रहा। तो, पिकअप बाजार की इस गतिरोध से कैसे बाहर निकला जाए? वाणिज्यिक वाहन कम्यून का मानना है कि वास्तव में कहना मुश्किल भी नहीं है। जैसा कि नेटिज़न्स कहते हैं: "पहले पिकअप चलाना गुजर-बसर के लिए था, अब पिकअप चलाना स्टाइल के लिए है।" यही शायद पलटवार की कुंजी है। तो, आप सभी के अनुसार पिकअप का भविष्य कैसा होगा, कमेंट सेक्शन में एक भविष्यवक्ता का इंतजार है!
