आस-पास जिन दोस्तों के दो बच्चे हैं या जो माता-पिता के साथ रहते हैं, उन सभी ने एक ही समस्या का सामना किया है: पाँच सीटें काफी नहीं होतीं, और पसंद आने वाली बड़ी छह-सीटर की कीमत 2 लाख युआन से ऊपर है, ईंधन खपत भी कम नहीं है। इसलिए, पिछले कुछ वर्षों में जिन बड़ी छह-सीटर SUV की काफी चर्चा हुई, वे कभी लोकप्रिय नहीं हो पाईं। लेकिन, इन तीन बड़ी "कमियों" को वूलिंग स्टारग्लो L ने तोड़ दिया है।
पहली कमी: कीमत की सीमा बहुत ऊँची है। बड़ी छह-सीटर SUV की कीमत आम तौर पर 2 लाख युआन से ऊपर होती है, जबकि 1 से 1.5 लाख युआन चीन का सबसे बड़ा पारिवारिक कार उपभोग क्षेत्र है। इस बाज़ार के उत्पादों में, तीसरी पंक्ति मूल रूप से "सिकुड़ी हुई सीट" होती है, वयस्कों के घुटने आगे की सीट से टकराते हैं, बच्चे सीट बेल्ट तक नहीं पहुँच पाते, जिससे कोई भी बैठे तो असहज ही लगता है।
स्टारग्लो L ने इसे कैसे हल किया? 10.98 लाख युआन से शुरू होकर, इसने सीधे बड़ी छह-सीटर SUV की सीमा को 10 लाख के स्तर में ला दिया, लेकिन "आकार" बिल्कुल भी छोटा नहीं है: 4980mm लंबाई, 2950mm व्हीलबेस, 90% स्पेस उपयोग दर। खरीद पाना और पसंद आना, पहली बार दस लाख स्तर की बड़ी छह-सीटर में एक साथ मिले, और इतने सामंजस्य से।
अब दूसरी कमी: तीसरी पंक्ति का अनुभव बहुत खराब है। ज़्यादा पैसे देकर छह सीटें खरीदने का मकसद यही होता है कि सबको सीट मिले और आराम से बैठें। लेकिन कई छह-सीटर SUV की तीसरी पंक्ति में गद्दा पतला, बैकरेस्ट सीधा, आने-जाने की जगह संकरी होती है, और पूरी भरने पर बैगेज में बच्चों की गाड़ी भी पहिए निकालकर ही घुसती है। भारी कीमत देकर खरीदने के बाद भी कोई तीसरी पंक्ति में बैठना नहीं चाहता।
स्टारग्लो L ने इसे कैसे हल किया? तीसरी पंक्ति का गद्दा 1110mm चौड़ा, 490mm गहरा है, स्वतंत्र एयर वेंट और चार्जिंग पोर्ट के साथ, बैकरेस्ट का कोण भी समायोज्य है; 175cm का व्यक्ति बैठकर घुटने आगे की सीट से नहीं टकराते, सिर के ऊपर भी जगह बचती है; तीसरी पंक्ति में जाने का रास्ता 190mm चौड़ा है, बिना करवट लिए सीधे चला जा सकता है; छह सीटें भरने पर भी बैगेज में 383L बचता है।
अंत में तीसरी कमी: बहुत ज़्यादा ईंधन खपत और पुराना डिज़ाइन। 10 लाख स्तर की multi-seat गाड़ियाँ या तो दिखने में बहुत पुरानी लगती हैं, युवा एक नज़र में ही आगे स्क्रॉल कर देना चाहते हैं, या ईंधन खपत इतनी ज़्यादा होती है कि जितना इस्तेमाल करो उतना ही परेशानी हो। बड़ी छह-सीटर SUV को सच में लोकप्रिय होने के लिए, इन दो पहाड़ों को हटाना ज़रूरी है, तभी ज़्यादा परिवार असली पैसे देकर ऑर्डर करेंगे।
स्टारग्लो L ने इसे कैसे हल किया? पूरी श्रृंखला में मानक 37.9 kWh बैटरी, शुद्ध इलेक्ट्रिक 260km रोज़ाना कम्यूट के लिए हफ़्ते में एक बार चार्ज, फुल फ्यूल और फुल चार्ज पर 1260km, कम बैटरी पर ईंधन खपत 4.9L, लंबी यात्रा के लिए आज़ाद। पूर्व मर्सिडीज़ डिज़ाइनर द्वारा डिज़ाइन किया गया एक्सटीरियर, वर्टिकल डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ चौड़ा फ्रंट फेस, चांगसोंग ग्रीन और चिनहू ब्लू जैसे युवा रंग, सड़क किनारे खड़ी होने पर किसी से कम नहीं लगती।
अंत में
शुरुआती विषय पर वापस आते हैं, बड़ी छह-सीटर SUV बड़ी छह-सीटर SUV क्यों न गर्म है न ठंडी? मांग की कमी नहीं है, बल्कि पहले इस कीमत स्तर के उत्पादों ने लोगों को समझौता करने पर मजबूर किया, पैसे ज़्यादा लगे, तकलीफ़ ज़रा भी कम नहीं हुई। स्टारग्लो L ने ऐलान किया: 10 लाख स्तर की बड़ी छह-सीटर SUV, अब समझौते की ज़रूरत नहीं। आगे चलकर, यह श्रेणी शायद सच में लोकप्रिय होना शुरू हो जाए।
