2014 से, देश ने नई ऊर्जा वाहनों को बढ़ावा देने के लिए सीधे खरीद कर छूट दी। यह नीति 31 दिसंबर 2025 तक, पूरे 11 साल चली।
दो महीने बाद, 1 जनवरी 2026 से, नई ऊर्जा वाहनों की खरीद कर बदल जाएगी। अभी की पूर्ण छूट से, इसे आधी दर पर संग्रहण में बदल दिया जाएगा, और एक सीमा तय की गई है, एक वाहन पर अधिकतम केवल 1.5 लाख की छूट मिलेगी, अधिक राशि स्वयं देनी होगी।
इसके अलावा, प्लग-इन हाइब्रिड की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज必须 100 किलोमीटर तक पहुंचनी चाहिए तभी छूट मिलेगी, पहले केवल 43 किलोमीटर थी। इस कटौती से, अभी बिक रही बहुत सी कारें, अगले साल सीधे छूट सूची में नहीं आ पाएंगी।
2026 में नई ऊर्जा वाहन सब्सिडी आधी हो जाएगी और सीमा बढ़ेगी, इस सब्सिडी नीति में कमी इसलिए है क्योंकि वर्तमान में नई ऊर्जा वाहन उद्योग ने पैमाना बना लिया है, तकनीक और बाजार दोनों परिपक्व हो रहे हैं, नीति अब "पीछे पीछे खिलाना" नहीं है, बल्कि उद्योग को उच्च गुणवत्ता और अधिक प्रतिस्पर्धी दिशा में विकसित होने के लिए मार्गदर्शन कर रही है।
आइए देखें कि कुछ प्रतिनिधि कार कंपनियां कैसे सामना कर रही हैं।
1. NIO: "खरीद कर सुरक्षा सब्सिडी" शुरू की, नई ES8 के लिए अधिकतम 1.5 लाख रुपये की सब्सिडी का वादा किया, जिससे उपभोक्ताओं की लागत चिंता दूर हो और साल के अंत में ऑर्डर तेजी से लॉक हों।
2. Li Auto: Li Auto i6 उन उपयोगकर्ताओं के लिए पूरा अंतर वहन करेगा जो साल पार करके डिलीवरी ले रहे हैं, ताकि 2026 में कार लेने पर भी उपयोगकर्ताओं को 2025 के बराबर खरीद कर लाभ मिल सके।
3. Zeekr: Zeekr ने Zeekr 9X लॉन्च के समय "दोहरी सुरक्षा" शुरू की, 31 अक्टूबर 2025 से पहले ऑर्डर लॉक करने वाले उपयोगकर्ता खरीद कर अंतर सब्सिडी का लाभ उठा सकते हैं, जिससे मॉडल की बिक्री को प्रभावी रूप से बढ़ावा मिला।
4. HarmonyOS Intelligent Mobility: इसके AITO M7, Luxeed R7 आदि मॉडलों पर अधिकतम 1.5 लाख रुपये की खरीद कर सब्सिडी दी गई, जिससे उपभोक्ता साल के अंत से पहले ऑर्डर लॉक करने के लिए आकर्षित हों।
5. Tesla: 29 सितंबर को ही आधिकारिक वेबसाइट पर标注 किया "2026 में खरीदने पर 1.16 लाख रुपये अधिक देना होगा", मूल्य पारदर्शिता के माध्यम से, उपभोक्ताओं को पहले से खरीद लागत परिवर्तन समझाया, जिससे अन्य ब्रांडों को भी अनुसरण करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
6. BYD: प्लग-इन हाइब्रिड/रेंज एक्सटेंडर वाहनों की रेंज 100km से अधिक होने की नई आवश्यकता का सामना करते हुए, मानकों के अनुरूप नए मॉडल तेजी से लॉन्च किए, साथ ही मानकों के अनुरूप न होने वाले पुराने स्टॉक की साल के अंत में सफाई की।
7. Geely: इसकी Galaxy श्रृंखला आदि मॉडलों को नए नियमों के लिए तकनीकी समायोजन की आवश्यकता हो सकती है, प्लग-इन हाइब्रिड मॉडलों की रेंज आदि प्रदर्शन संकेतकों को बढ़ाकर सब्सिडी सीमा को पूरा करना होगा।
8. Great Wall: तकनीकी अनुसंधान और विकास में निवेश बढ़ाया, नई ऊर्जा वाहनों के प्रदर्शन और ऊर्जा दक्षता में सुधार, साथ ही उत्पाद संरचना का अनुकूलन, नीति आवश्यकताओं के अनुरूप अधिक मध्यम और निम्न-स्तरीय मॉडल लॉन्च किए, लागत-प्रदर्शन अनुपात बढ़ाया।
9. Deepal: खरीद कर सुरक्षा योजना शुरू की, सब्सिडी नीति का अनुसरण किया, अधिकतम सब्सिडी राशि 1.5 लाख रुपये की नीति सीमा तक पहुंची, जिससे उपभोक्ताओं का खरीद विश्वास स्थिर रहे।
10. Xiaomi: अन्य ब्रांडों की खरीद कर सब्सिडी नीति का अनुसरण करने की उम्मीद है, ताकि उपभोक्ता अपने नई ऊर्जा वाहन उत्पाद खरीदने के लिए आकर्षित हों, हालांकि विशिष्ट सब्सिडी योजना को आगे और घोषित करना पड़ सकता है।
