आज ज़ियाओबा कुछ असली बातें करते हैं, ऑटो इंडस्ट्री में हाल ही में चर्चित विषय पर बात करते हैं——इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज! सभी जानते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहनों ने पिछले कुछ वर्षों में तेज़ी से विकास किया है, लेकिन रेंज के झूठे दावों की समस्या उपभोक्ताओं द्वारा लगातार आलोचना का विषय रही है।

लेकिन हाल ही में मैंने एक कार पर ध्यान दिया, ऐन RT, इसकी रेंज का प्रदर्शन कुछ दिलचस्प है। कई मीडिया सहकर्मियों ने इस कार का वास्तविक परीक्षण किया है, परिणाम बताते हैं कि ऐन RT की रेंज उपलब्धि दर सामान्यतः 98% से अधिक है, यहाँ तक कि 100% से अधिक भी है, समग्र रूप से देखें तो इस कार की रेंज उपलब्धि दर स्थिर रूप से 95% से अधिक है!

सच कहूँ तो, ज़ियाओबा ने जितने ऑटो शो में भाग लिया है, जितनी कारों का टेस्ट ड्राइव किया है, वह गिनती से बाहर है। सच कहें तो, आज बाज़ार में ऐसी इलेक्ट्रिक कारें जो रेंज उपलब्धि दर इतनी ऊँची कर सकें, वाकई बहुत कम देखने को मिलती हैं। यह न केवल ऐन की तकनीकी क्षमता दर्शाता है, बल्कि उपभोक्ताओं के प्रति एक ज़िम्मेदार रवैया भी है।

तो ऐन RT में मज़बूत रेंज के अलावा और क्या खास है? हाल ही में कई कार प्रेमी मुझसे पूछ रहे हैं कि यह कार आखिर कैसी है, क्या खरीदने लायक है?

पहले नतीजों की बात करें, ऐन RT पिछले साल नवंबर में लॉन्च हुई, बिक्री वाकई शानदार रही। पहले महीने में दस हज़ार से अधिक बिकीं, दूसरे महीने में सीधे सोलह हज़ार तक पहुँच गई, दो महीनों में मिलाकर लगभग तीस हज़ार यूनिट!

यह प्रदर्शन शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान में बहुत कम देखने को मिलता है, यह कहना कि यह "2025 का पहला ब्लॉकबस्टर" बनने की ओर बढ़ रही है, बिल्कुल भी अतिशयोक्ति नहीं है।

पहले इसके "चेहरे" से शुरू करते हैं, ऐन RT को लोग "बड़ी आँखों वाली छोटी पैनामेरा" कहते हैं, यह उपनाम बेकार नहीं है। वे "तेज़ ड्रैगन आई" हेडलाइट्स, आकार में त्रिआयामी और गोल हैं, "डैन फ़ेंग आई" की रेखाओं के साथ, विवरण में "पलकें" और "आई बैग" का डिज़ाइन भी है, पूरा फ्रंट लुक वाकई आकर्षक है, इसीलिए युवाओं को पसंद आता है।

अब कार के साइड प्रोफ़ाइल को देखें, "ड्रैगन हेड स्वैलो टेल" की क्रेज़ लाइन बहुत सहज है, वह 3.48 मीटर लंबी Y0 लाइन, कार की छत से लेकर पीछे तक फैली है, बीच में कोई मोड़ नहीं है, यह डिज़ाइन आसान नहीं है।

इससे न केवल कार को 0.208Cd का अल्ट्रा-लो ड्रैग गुणांक मिलता है, बल्कि पिछली सीट की हेडरूम भी सुनिश्चित होती है, सेडान डिज़ाइन में "लुक, ड्रैग, स्पेस" इन तीनों को एक साथ संतुलित करने की "असंभव त्रिकोण" को तोड़ा गया है।

यह पेंट भी उल्लेखनीय है, ऐन RT ने इसमें कोई कसर नहीं छोड़ी। यूहुआ मी, रिग्रेशन रेड, पोलर व्हाइट इन तीन रंगों में तीन गुना मोटाई का प्राकृतिक अभ्रक मोती रंगद्रव्य इस्तेमाल किया गया है, चमक काफी अच्छी है।

जबकि क्रिस्टल पर्पल, सी-ग्लो ग्रे, नाइट शैडो ब्लैक इन तीन रंगों में मर्सिडीज़ S-क्लास जैसा "सिल्वर डॉलर एल्युमिनियम पाउडर" मिलाया गया है, बनावट नाज़ुक है, अलग-अलग रोशनी में अलग-अलग रंग दिखाती है, काफी प्रीमियम लगती है।

सिर्फ "बाहरी रूप" काफी नहीं है, "अंदरूनी" भी उतना ही ज़रूरी है। ऐन RT की जगह, यह निश्चित रूप से अपने सेगमेंट से ऊपर है। पिछली सीट की हेडरूम और लेगरूम दोनों 940mm से अधिक हैं, बैठने की ऊँचाई 320mm, कूल्हे का कोण लगभग 95°, ये आँकड़े समान स्तर की कारों से बड़े हैं। सीट में दोहरी परत उच्च-घनत्व स्पंज भरा गया है, नरम-सख्त संतुलित, सहारा और लिपटन दोनों अच्छे हैं, बैठना काफी आरामदायक है।

कुछ और विचारशील डिज़ाइन भी हैं, जैसे सह-चालक सीट के सामने की परतदार इंस्ट्रूमेंट पैनल, न केवल सुंदर है, बल्कि बहुत व्यावहारिक भी है। लड़कियाँ जब रोज़ मेकअप करती हैं, उनकी बोतलें और डिब्बे रखने की जगह की कोई कमी नहीं रहेगी।

पिछली सीट का सेंट्रल आर्मरेस्ट चौड़ा और मोटा है, यहाँ तक कि C-क्लास कार के स्तर तक पहुँचता है, दो पॉप-अप कप होल्डर, हर आकार की बबल टी, कॉफी आराम से रखी जा सकती है।

ट्रंक का मुँह बड़ा, दहलीज़ नीची, क्षमता 540L है, वास्तविक परीक्षण में 6个 20-इंच और 2个 24-इंच सूटकेस, या 4个 24-इंच और 1个 20-इंच सूटकेस रखे जा सकते हैं, रोज़ाना घरेलू उपयोग, लंबी यात्रा आदि के लिए पर्याप्त से अधिक है।

स्मार्ट कॉकपिट की बात करें, ऐन RT में ADiGO 5.0 सिस्टम है, इस सिस्टम की प्रतिक्रिया गति बहुत तेज़ है, केवल 0.28 सेकंड।

अब स्मार्ट ड्राइविंग की बात करते हैं, ऐन RT में 27 स्मार्ट ड्राइविंग हार्डवेयर हैं, चौथी पीढ़ी का एंड-टू-एंड बड़ा मॉडल और NVIDIA Orin-X उच्च कंप्यूटिंग चिप लगी है, यह कॉन्फ़िगरेशन समान स्तर में निश्चित रूप से पहली पंक्ति में है।

शहरी NDA विभिन्न जटिल सड़क स्थितियों का सामना कर सकता है, चाहे शहरी गाँव हो, ग्रामीण सड़क हो, कीचड़ भरी सड़क हो या संकरी सड़क, यह सहजता से संभाल लेता है।

हाईवे NDA भी शानदार प्रदर्शन करता है, ट्रैफ़िक संकेतों और सड़क जानकारी को सटीक रूप से पहचान सकता है, चलाना बहुत आरामदायक है। ऑटोमैटिक पार्किंग फ़ंक्शन 300 से अधिक सामान्य पार्किंग स्थानों और कुछ चरम पार्किंग स्थानों का समर्थन करता है, सबसे तेज़ 22.3 सेकंड में पार्क हो जाती है, नए ड्राइवरों को भी पार्किंग की परेशानी नहीं होगी।

रेंज के बारे में मुझे ज़्यादा कहने की ज़रूरत नहीं है, पहले ही ज़ोर दे चुका हूँ, इस कार में सिलिकॉन कार्बाइड चिप का उपयोग किया गया है, इलेक्ट्रिक कंट्रोल दक्षता 99.85% तक है, प्रति सौ किलोमीटर बिजली की खपत 11.7 kWh तक कम है, 650km की अल्ट्रा-लॉन्ग रेंज समान स्तर में काफी प्रमुख है, और बहुत विश्वसनीय भी है। चार्जिंग गति भी तेज़ है, 30% से 80% तक केवल 18 मिनट में चार्ज हो जाती है, अधिकांश शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों से तेज़।

सुरक्षा के मामले में, ऐन RT ने चीन-यूरोप डबल फाइव-स्टार सुरक्षा मानक हासिल किया है, कार के शरीर में बड़ी मात्रा में उच्च-शक्ति स्टील-एल्युमिनियम मिश्र धातु और हॉट-फॉर्म्ड स्टील का उपयोग किया गया है, अधिकतम 6 एयरबैग हैं, और समान स्तर में अद्वितीय पिछली V-आकार साइड एयर कर्टेन है, यात्रियों की सुरक्षा बहुत अच्छी है।

बैटरी सुरक्षा के मामले में, ऐन RT में मैगज़ीन बैटरी 2.0 तकनीक है, आधिकारिक दावा है कि गोली चलाने पर भी आग नहीं लगती, यह सुरक्षा निश्चिंत करने वाली है।

अंत में कीमत और लाभों की बात करें, ऐन RT की कीमत सीमा 11.98 लाख से 16.58 लाख युआन है। अभी कार खरीदने की नीति काफी शानदार है, जनवरी में ऐन खरीदने पर "पुराने के बदले नए" की गारंटी मिलती है: जनवरी 2025 के भीतर ऐन ब्रांड की कार खरीदने वाले एक्सचेंज ग्राहकों के लिए, यदि 30 अप्रैल 2025 (सम्मिलित) से पहले कार खरीद चालान के स्थान पर स्थानीय पुराने के बदले नए की सब्सिडी लागू नहीं हुई है, तो कार खरीद चालान के स्थान के 2024 सरकारी पुराने के बदले नए सब्सिडी मानक के अनुसार नकद सब्सिडी दी जाएगी, यानी 1.5 लाख तक की सब्सिडी मिल सकती है!

ऐन RT पर सीमित समय के लिए 3000 युआन की बीमा सब्सिडी भी है। अभी "बड़ी आँखों वाली छोटी पैनामेरा" खरीदने पर न्यूनतम 10 लाख से कुछ अधिक में मिल जाती है, 13 लाख में लेजर रडार हाई-लेवल स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण मिल जाता है, जिन क्षेत्रों में राष्ट्रीय सब्सिडी नहीं है वहाँ भी समान छूट का लाभ उठाया जा सकता है। इस हिसाब से देखें तो, लागत-प्रदर्शन अनुपात काफी ऊँचा है।

कुल मिलाकर, ऐन RT यह कार, लुक शानदार, जगह विशाल, कॉन्फ़िगरेशन समृद्ध, स्मार्ट ड्राइविंग शानदार, विशेष रूप से यह वास्तविक रेंज, समान स्तर में वाकई मुकाबले से बाहर है, सुरक्षा भी ऊँची, साथ में अच्छी कीमत और शानदार नीतियाँ, इसीलिए इसकी इतनी अच्छी बिक्री हो रही है।