27 मई को, NIO ES9 आधिकारिक तौर पर बाजार में लॉन्च हुआ। इस बड़े शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5365 मिमी, 2029 मिमी और 1870 मिमी है, और व्हीलबेस 3250 मिमी है। यह वाहन 900V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर पर आधारित है, जो सुपर फास्ट चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग का समर्थन करता है, और इसमें तीन लिडार लगे हैं।
NIO ES9 का फ्रंट फेस Shark Nose डिज़ाइन में है, जिसमें डुअल-लेयर Double-Dash क्रिस्टल डायमंड DRL और लाइट-स्टेप क्रिस्टल डायमंड HDPL स्मार्ट हेडलाइट्स हैं। कार के पिछले हिस्से में थ्री-सेक्शन फ्लोइंग लाइट क्लस्टर थ्रू-टेल लाइट है, जिसमें 662 Super Red LED बीड्स हैं। इस वाहन में इंडक्शन इलेक्ट्रिक सेल्फ-क्लोज़िंग डोर, इलेक्ट्रिक वेलकम पेडल, इंडक्शन इलेक्ट्रिक टेलगेट, और 216 लीटर क्षमता वाला इंडक्शन इलेक्ट्रिक फ्रंट ट्रंक भी है। छत पर सेगमेंटेड पैनोरमिक सनरूफ है, और बाहरी रियरव्यू मिरर में ऑटो-डिमिंग फंक्शन है।
इंटीरियर के संदर्भ में, NIO ES9 के सेंट्रल कंसोल क्षेत्र में 48 इंच 5K अल्ट्रा-क्लियर रेज़ोल्यूशन का Skyline डिजिटल होराइज़न है, जो पूरे सेंट्रल कंसोल में फैला है; केंद्र में 15.6 इंच की फ्लोटिंग स्क्रीन है, जिसमें SkyOS·Tianshu ऑपरेटिंग सिस्टम और Qualcomm Snapdragon 8295 चिप है। इसके अलावा AR-HUD, स्ट्रीमिंग मीडिया रियरव्यू मिरर और 50W वायरलेस चार्जिंग भी प्रदान की गई है। स्टीयरिंग व्हील लेदर सामग्री का है और हीटिंग फंक्शन के साथ है।
रियर में दो 16 इंच 3K रेज़ोल्यूशन स्क्रीन हैं, जो सीट एंगल के साथ समायोजित हो सकती हैं, और इनमें इन-कार वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग सिस्टम, 8.8 लीटर स्मार्ट हॉट-कोल्ड बॉक्स, 9.4 लीटर सेफ और स्मार्ट प्राइवेसी डिमिंग विंडो भी एकीकृत हैं। इसके अलावा रियर में मल्टी-फंक्शन ट्रे, एंबिएंट लाइटिंग, फ्रैगरेंस सिस्टम और एयर प्यूरीफायर भी है। सीटें 2+2+2 की छह-सीट लेआउट में हैं, फ्रंट और सेकंड रो की सीटों में हीटिंग, वेंटिलेशन, मसाज और हेडरेस्ट स्पीकर हैं, और तीसरी रो की सीटों में भी हीटिंग फंक्शन है।
NIO ES9 का स्मार्ट ड्राइविंग हार्डवेयर AQUILA Sky Eagle सुपर-सेंस सिस्टम और स्व-विकसित Shenji NX9031 चिप पर आधारित है, जो एंड-टू-एंड बड़े मॉडल के माध्यम से स्टीयरिंग और पेडल को सीधे नियंत्रित करता है। यह सिस्टम हाई-प्रिसिजन मैप पर निर्भर नहीं है, बल्कि विज़न और लिडार फ्यूज़न परसेप्शन पर निर्भर करता है, और निर्णय लेने के लिए स्व-विकसित बड़े मॉडल के साथ संयोजित होता है।
पावरट्रेन के संदर्भ में, NIO ES9 में फ्रंट और रियर डुअल मोटर हैं, फ्रंट मोटर की अधिकतम पावर 180 किलोवाट है, रियर मोटर की 340 किलोवाट है, सिस्टम की संयुक्त पावर 520 किलोवाट है, पीक टॉर्क 700 न्यूटन-मीटर है, और 0-100 किमी/घंटा का acceleration समय 4.3 सेकंड है। वाहन 900 वोल्ट हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर पर आधारित है, जो 600 किलोवाट सुपर फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, इसमें 102 किलोवाट-घंटा बैटरी पैक है, और CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज के दो वर्जन 600 किमी और 620 किमी हैं। साथ ही बैटरी स्वैपिंग फंक्शन भी बरकरार है, जिससे लगभग 3 मिनट में स्वचालित बैटरी स्वैपिंग पूरी हो सकती है। चेसिस के संदर्भ में, इस वाहन में स्टीयर-बाय-वायर और रियर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम है, जो स्मार्ट ऑल-व्हील ड्राइव और कई स्मार्ट टेरेन मोड का समर्थन करता है, और अधिकतम वाटर वेडिंग डेप्थ 810 मिमी है।
Xiao Tang का दृष्टिकोण: NIO ES9 में ब्रांड की "बड़े" और "तकनीक" को संभालने की एक सोच देखी जा सकती है। स्पेस के मामले में, इसने वास्तव में सामान्य SUV से अधिक स्तर हासिल किया है, और याओ मिंग को कार के अंदर बैठाकर दिया गया डेमो भी काफी प्रभावशाली है। चेसिस काफी दिलचस्प हिस्सा है, स्टीयर-बाय-वायर, रियर-व्हील स्टीयरिंग और फुल एक्टिव सस्पेंशन तीनों शामिल हैं, और टर्निंग रेडियस 5.4 मीटर तक है। 5.36 मीटर लंबी एक बड़ी SUV में ऐसी फुर्ती होना, रोज़मर्रा के U-टर्न या संकरी सड़कों पर गुजरते समय वास्तव में उम्मीद से कहीं बेहतर है। ES9 में 900V आर्किटेक्चर है, 102 kWh बैटरी के साथ, 600kW सुपर फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, और साथ ही बैटरी स्वैपिंग भी कर सकता है, जो वास्तव में केवल चार्जिंग पर निर्भर कारों की तुलना में कहीं अधिक सहज है।
