17 जून को, BYD Tang EV आधिकारिक तौर पर बाजार में लॉन्च हुई, जिसमें कुल चार मॉडल पेश किए गए: 800KM रियर-व्हील ड्राइव लेजर रडार ज़ुनरोंग संस्करण, 950KM रियर-व्हील ड्राइव लेजर रडार फ्लैगशिप संस्करण, 850KM फोर-व्हील ड्राइव लेजर रडार फ्लैगशिप संस्करण और तांग शेंगशी संस्करण (850KM फोर-व्हील ड्राइव), जिसमें दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी और फ्लैश चार्जिंग तकनीक मानक के रूप में शामिल है।
बाहरी डिज़ाइन की बात करें तो, BYD Tang EV के फ्रंट फेस में एक ट्रांसवर्सल डेटाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप है, दोनों तरफ लंबवत रूप से व्यवस्थित हेडलाइट्स हैं, और केंद्र में एक चमकदार "तांग" कैरेक्टर लोगो लगा है; कार के पिछले हिस्से में भी ट्रांसवर्सल टेललाइट डिज़ाइन है, जिसमें आंतरिक प्रकाश स्रोत "चीनी गांठ" शैली में व्यवस्थित हैं। इसके अलावा, वाहन में AGS एक्टिव ग्रिल, स्मार्ट ड्राइविंग ब्लू लाइट, इलेक्ट्रिक फ्रंट ट्रंक और सेमी-हिडन डोर हैंडल भी शामिल हैं। वाहन की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5263 मिमी, 1999 मिमी और 1790 मिमी (800KM रियर-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए 1800 मिमी) है, और व्हीलबेस 3130 मिमी है।
इंटीरियर की बात करें तो, BYD Tang EV में 12.3 इंच का फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 17.3 इंच का सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन मानक के रूप में है, सामान्य फिजिकल बटन बरकरार रखे गए हैं, और सेंट्रल कंसोल के नीचे एक वायरलेस चार्जिंग पैनल है। कार के अंदर 2+2+3 सात-सीट लेआउट है, फ्रंट रो में डुअल ज़ीरो-ग्रेविटी सीटें हैं, दूसरी रो में स्वतंत्र सीटें हैं, दोनों में मेमोरी, वेंटिलेशन, हीटिंग और मसाज फ़ंक्शन हैं; तीसरी रो की सीटें इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, हीटिंग और आनुपातिक फोल्डिंग का समर्थन करती हैं। इसके अलावा, वाहन में फ्रंट रो बैकरेस्ट डुअल स्मॉल टेबल, ड्राइवर हेडरेस्ट स्पीकर, देवियालेट इन-कार ऑडियो सिस्टम, पूरे वाहन के लिए इंसुलेटेड ग्लास और चार-दरवाज़ों वाले साइलेंट इलेक्ट्रिक सॉफ्ट-क्लोज़ डोर जैसी आरामदायक सुविधाएं भी हैं। 800KM रियर-व्हील ड्राइव संस्करण के अलावा, अन्य तीन मॉडलों में 17.3 इंच की रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन, 11-लीटर डुअल-लेयर इन-कार हॉट/कोल्ड रेफ्रिजरेटर और Nappa लेदर सीटें भी शामिल हैं।
BYD Tang EV में शेनथियन ऑफ आईज 5.0 ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम लगा है, जो शहर, हाईवे नेविगेशन असिस्ट और ऑल-सिनेरियो ऑटोमैटिक पार्किंग असिस्ट का समर्थन करता है। 950KM रियर-व्हील ड्राइव संस्करण और 850KM फोर-व्हील ड्राइव संस्करण में डुअल-चैंबर एयर सस्पेंशन मानक के रूप में है, और यूनियान-A बॉडी कंट्रोल सिस्टम लगा है; 800KM रियर-व्हील ड्राइव संस्करण में यूनियान-C बॉडी कंट्रोल सिस्टम लगा है (एयर सस्पेंशन के बिना)। पूरी श्रृंखला में इलेक्ट्रिक रियर-व्हील स्टीयरिंग मानक है, जो न्यूनतम 5.2 मीटर का टर्निंग रेडियस प्रदान करता है। इसके अलावा, यूनियान प्री-स्कैन सिस्टम और ICCT इंटेलिजेंट कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टम भी पूरी श्रृंखला में मानक हैं।
पावरट्रेन की बात करें तो, BYD Tang EV सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव और डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव दो संस्करणों में उपलब्ध है। सिंगल-मोटर मॉडल की अधिकतम पावर क्रमशः 300 किलोवाट और 370 किलोवाट है, जो 105.7 किलोवाट-घंटा और 130.1 किलोवाट-घंटा बैटरी पैक के साथ मेल खाती है, CLTC रेंज क्रमशः 800 किलोमीटर और 950 किलोमीटर है; फोर-व्हील ड्राइव संस्करण की अधिकतम पावर 585 किलोवाट है, जो 130.1 किलोवाट-घंटा बैटरी पैक के साथ मेल खाती है, CLTC रेंज 850 किलोमीटर है।
शियाओतांग का दृष्टिकोण: Tang EV के चारों मॉडल दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी, फ्लैश चार्जिंग तकनीक और ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम जैसी मुख्य विशेषताओं में एक समान हैं, मुख्य अंतर रेंज, ड्राइव फॉर्म (रियर-व्हील ड्राइव या फोर-व्हील ड्राइव) और कुछ इंटीरियर सामग्री और आराम सुविधाओं में केंद्रित हैं, परिदृश्य स्थिति के संदर्भ में अंतर काफी स्पष्ट है।
