8 अगस्त को, BYD Qin MAX आधिकारिक तौर पर लॉन्च हुआ, जिसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक (EV) और प्लग-इन हाइब्रिड (DM-i) दो पावरट्रेन संस्करण पेश किए गए, कुल 9 मॉडल। इनमें EV संस्करण में 5 मॉडल हैं: 530KM लीडिंग टाइप, 530KM ट्रान्सेंड टाइप, 530KM एक्सीलेंस टाइप, 630KM ट्रान्सेंड टाइप, 630KM एक्सीलेंस टाइप। DM-i संस्करण में 4 मॉडल हैं: 230KM लीडिंग टाइप, 230KM ट्रान्सेंड टाइप, 320KM ट्रान्सेंड टाइप, 320KM एक्सीलेंस टाइप।
Qin MAX को मिड-साइज़ कार के रूप में स्थापित किया गया है, इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4866 मिमी, 1880 मिमी और 1495 मिमी है, और व्हीलबेस 2820 मिमी है। इसमें सेमी-हिडन डोर हैंडल और 17-इंच व्हील्स (3 एक्सीलेंस टाइप में 18-इंच व्हील्स) हैं। EV संस्करण में 27 स्टोरेज स्पेस प्रदान किए गए हैं, फ्रंट ट्रंक की क्षमता 115 लीटर और रियर ट्रंक की क्षमता 523 लीटर है; DM-i संस्करण में 26 स्टोरेज स्पेस हैं और रियर ट्रंक की क्षमता 557 लीटर है।
Qin MAX में DiLink 150 स्मार्ट कॉकपिट सिस्टम लगा है, जिसमें अंतर्निहित AI एजेंट “दीदी शिया” है। इसमें 12.8-इंच (3 एक्सीलेंस टाइप में 15.6-इंच) फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और 8.8-इंच फुल LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है; एक्सीलेंस टाइप में W-HUD हेड-अप डिस्प्ले और फ्रंट 50W मोबाइल वायरलेस चार्जिंग भी है। दो लीडिंग टाइप को छोड़कर, शेष सभी मॉडलों की फ्रंट सीटों में हीटिंग और वेंटिलेशन फ़ंक्शन हैं। इनमें 320KM एक्सीलेंस टाइप और 630KM एक्सीलेंस टाइप में फ्रंट सीट मसाज फ़ंक्शन और ऑन-बोर्ड रेफ्रिजरेटर भी जोड़ा गया है।
स्मार्ट ड्राइविंग के मामले में, लीडिंग टाइप को छोड़कर, शेष सभी मॉडलों में मानक रूप से God's Eye C है, जो हाईवे नेविगेशन असिस्ट फ़ंक्शन का समर्थन करता है। 320KM ट्रान्सेंड टाइप और 3 एक्सीलेंस टाइप में वैकल्पिक रूप से God's Eye B असिस्टेड ड्राइविंग लेजर संस्करण चुना जा सकता है। 3 एक्सीलेंस टाइप में YunNian-C इंटेलिजेंट डैम्पिंग बॉडी कंट्रोल सिस्टम और इंटेलिजेंट मोशन सिकनेस प्रिवेंशन है। पूरी श्रृंखला में मानक रूप से सेंट्री मोड, 360-डिग्री पैनोरमिक इमेज + ट्रांसपेरेंट चेसिस, TBC हाईवे टायर बर्स्ट स्टेबलिटी सिस्टम और 6 kW एक्सटर्नल डिस्चार्ज है।
EV संस्करण की पूरी श्रृंखला में मानक रूप से दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी और फ्लैश चार्जिंग तकनीक है। 530KM संस्करण में 52.868kWh बैटरी और 120kW मोटर है, शून्य से सौ तक त्वरण 9.6 सेकंड; 630KM संस्करण में 64.315kWh बैटरी और 240kW मोटर है, शून्य से सौ तक त्वरण 5.9 सेकंड। चेसिस में फ्रंट डबल-बॉल-जॉइंट मैकफर्सन और रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का उपयोग किया गया है।
DM-i संस्करण में 1.5L इंजन + मोटर का संयोजन है, जिसमें इंजन की अधिकतम पावर 74kW और मोटर की अधिकतम पावर 175kW है। 230KM संस्करण की बैटरी क्षमता 25.287kWh है, NEDC डिस्चार्ज्ड फ्यूल कंजम्पशन 2.59L/100km; 320KM संस्करण की बैटरी क्षमता 34.275kWh है, NEDC डिस्चार्ज्ड फ्यूल कंजम्पशन 2.75L/100km। फ्यूल टैंक की क्षमता सभी में 65 L लीटर है। चेसिस में फ्रंट मैकफर्सन और रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का उपयोग किया गया है।
शियाओ तांग का दृष्टिकोण: Qin MAX के 9 मॉडलों ने एक स्पष्ट ग्रेडिएंट बनाया है—लीडिंग टाइप कम कीमत पर बुनियादी यात्रा आवश्यकताओं को कवर करता है, ट्रान्सेंड टाइप में अधिक उपयोग होने वाले आराम और स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शन जोड़े गए हैं, और एक्सीलेंस टाइप में YunNian-C, बड़ी स्क्रीन, मसाज सीट जैसे उन्नत कॉन्फ़िगरेशन केंद्रित हैं। यह रणनीति अलग-अलग बजट वाले उपभोक्ताओं को अपेक्षाकृत उपयुक्त विकल्प खोजने देती है। पावरट्रेन पर दो विचारधाराएं दी गई हैं: DM-i संस्करण लंबी दूरी की यात्रा में बिना चिंता के रहने पर केंद्रित है, भले ही सुविधाजनक चार्जिंग की स्थिति न हो, इसका घोषित ईंधन खपत डेटा भी अपेक्षाकृत अनुकूल है; जबकि EV संस्करण फ्लैश चार्जिंग तकनीक के माध्यम से शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडलों की चार्जिंग गति से जुड़ी एक प्रमुख समस्या को कम करने का प्रयास करता है।
