8月17日，梅赛德斯-奔驰宣布新一代C级车全球首发。新车在外观设计、智能座舱和驾驶辅助等方面进行了升级。
नई पीढ़ी की C-क्लास कार में S-क्लास जैसी चमकदार ग्रिल लगाई गई है, और स्टार बैज हेडलाइट्स तथा टेललाइट्स आगे-पीछे एक-दूसरे से मेल खाते हैं। दरवाज़ा खुलने पर बाहरी रियरव्यू मिरर ज़मीन पर त्रिशूल स्टार बैज का पैटर्न प्रोजेक्ट करता है। कार के अंदर C-क्लास कार का लेआउट जारी है, नया मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील टॉगल लीवर और स्क्रॉल व्हील जैसे भौतिक नियंत्रणों का उपयोग करता है, अपग्रेड किया गया Burmester® 3D सराउंड साउंड सिस्टम डॉल्बी एटमॉस का समर्थन करता है और इसमें 15 स्पीकर लगे हैं।
नई पीढ़ी की C-क्लास कार मर्सिडीज़-बेंज़ द्वारा स्वयं विकसित MB.OS आर्किटेक्चर पर आधारित है, जो OTA के माध्यम से निरंतर अपडेट का समर्थन करती है। कॉकपिट में डोबाओ AI बड़े मॉडल जैसी अत्याधुनिक कृत्रिम बुद्धिमत्ता तकनीकों को एकीकृत किया गया है, जो अधिक स्वाभाविक निरंतर वॉइस संवाद का समर्थन करती है। चीन की यातायात परिस्थितियों के लिए, मर्सिडीज़-बेंज़ ने Momenta के साथ मिलकर शहरी और हाईवे नेविगेशन असिस्ट सिस्टम विकसित किया है। भविष्य में Momenta R7 "वर्ल्ड मॉडल" भी लगाया जाएगा, जिससे पार्किंग स्थान से पार्किंग स्थान तक निर्बाध ड्राइविंग असिस्ट संभव होगा।
नई पीढ़ी की C-क्लास कार में नया 2.0-लीटर M 254 EVO चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगाया गया है, जिसमें दूसरी पीढ़ी का स्मार्ट मोटर सिस्टम है जो अधिकतम 17 किलोवाट अतिरिक्त शक्ति और 205 न्यूटन-मीटर अतिरिक्त टॉर्क प्रदान कर सकता है; इसमें 48-वोल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टम है जो कोस्टिंग और एनर्जी रिकवरी का समर्थन करता है; नया इलेक्ट्रिक असिस्टेड टर्बोचार्जर मिलीसेकंड में तेज़ी से बूस्ट बना सकता है।
शियाओ तांग का दृष्टिकोण:
नई पीढ़ी की मर्सिडीज़-बेंज़ C-क्लास कार का फोकस बाहरी डिज़ाइन पर नहीं, बल्कि बुद्धिमत्ता और स्थानीयकरण पर है: MB.OS आर्किटेक्चर, डोबाओ AI बड़ा मॉडल और Momenta के साथ संयुक्त रूप से विकसित नेविगेशन असिस्ट, ये सभी दर्शाते हैं कि मर्सिडीज़-बेंज़ चीन के बाज़ार की मांगों के अनुकूलन को तेज़ कर रही है।
