28 सितंबर को, ग्वांगकी होंडा की नई ओडिसी आधिकारिक तौर पर बाजार में लॉन्च हुई, जिसमें कुल तीन कॉन्फ़िगरेशन संस्करण पेश किए गए—PRO संस्करण की कीमत 18.48 लाख युआन, PRO+ संस्करण की कीमत 23.18 लाख युआन और MAX संस्करण की कीमत 24.18 लाख युआन है।
नई ओडिसी के बाहरी रूप में कोई बदलाव नहीं किया गया है, इसमें लो फ्लोर डिज़ाइन अपनाया गया है, जिससे बुज़ुर्गों और बच्चों के लिए वाहन में चढ़ना-उतरना काफ़ी सुविधाजनक रहता है। कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई अब भी 4861 मिमी, 1820 मिमी और 1712 मिमी है, व्हीलबेस 2900 मिमी है, और इसमें 2+2+3 की सात-सीट लेआउट है। PRO संस्करण में 17 इंच के व्हील और दोनों तरफ़ मैनुअल स्लाइडिंग दरवाज़े दिए गए हैं, जबकि PRO+ और MAX संस्करण में 18 इंच के व्हील और दोनों तरफ़ इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाज़े हैं।
नई ओडिसी में हल्के रंग की इंटीरियर कलर स्कीम जोड़ी गई है, PRO संस्करण में 12.3 इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन दी गई है, PRO+ और MAX संस्करण में अब भी 10.1 इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन दी गई है, साथ ही 50W वायरलेस चार्जिंग और Honda Connect इन्फोटेनमेंट सिस्टम उपलब्ध है, MAX संस्करण में स्ट्रीमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर जोड़ा गया है। रियर सीटिंग रूफ-माउंटेड स्क्रीन, सेंट्रल आर्मरेस्ट फ्रिज, JBL HiFi ऑडियो, एविएशन-ग्रेड एल्युमिनियम फ्लोर आदि वैकल्पिक आइटम उपलब्ध हैं।
सीटों के संदर्भ में, PRO+ संस्करण की पहली और दूसरी पंक्ति की सीटों में हीटिंग फ़ंक्शन दिया गया है, MAX संस्करण की पहली और दूसरी पंक्ति की सीटों में वेंटिलेशन और मसाज फ़ंक्शन जोड़ा गया है। दूसरी पंक्ति में एविएशन सीटें दी गई हैं, जो आगे-पीछे और बाएं-दाएं दोनों दिशाओं में स्लाइड हो सकती हैं, तीसरी पंक्ति की मैजिक सीटों को समतल करने पर एक व्यवस्थित सामान रखने की जगह बन जाती है।
नई ओडिसी में आगे भी 2.0L i-MMD रुई·हाइब्रिड सिस्टम दिया गया है, इंजन की अधिकतम पावर 107kW, पीक टॉर्क 175N·m, ड्राइव मोटर की अधिकतम पावर 135kW, सिस्टम की संयुक्त पावर 158kW है, इसमें E-CVT कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन लगा है, WLTC संयुक्त ईंधन खपत के मामले में, PRO संस्करण 5.88L/100km है, PRO+ और MAX संस्करण 6.17L/100km है, ईंधन टैंक की क्षमता 50L है, 92 ऑक्टेन पेट्रोल का उपयोग किया जा सकता है। चेसिस में आगे भी फ्रंट मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और रियर टॉर्शन बीम नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का संयोजन जारी है।
शियाओ तांग का दृष्टिकोण:
ओडिसी शहरी परिवारों की यात्रा के उच्च-आवृत्ति वाले परिदृश्यों पर केंद्रित है, और ईंधन खपत प्रदर्शन, ड्राइविंग व पार्किंग की सुविधा, सीट लेआउट की लचीलापन और वाहन में चढ़ने-उतरने की सुविधा पर ध्यान देती है। नई मॉडल इन विशेषताओं को बनाए रखती है और सीट आराम तथा स्मार्ट कनेक्टिविटी कॉन्फ़िगरेशन भी जोड़ती है। नई ऊर्जा MPV के तेज़ी से हो रहे अपडेट के सामने, यह देखना बाकी है कि इसकी व्यावहारिक स्थिति परिवार के उपयोगकर्ताओं की ज़रूरतों को पूरा करना जारी रख पाती है या नहीं, जो इस बात पर निर्भर करेगा कि यह उपयोग लागत कम रखने जैसे मौजूदा लाभों को बनाए रखते हुए प्रतिस्पर्धियों के साथ अनुभव के स्तर पर अंतर को कम कर पाती है या नहीं।
