9 अक्टूबर को, 2027 डीपल L06 और डीपल L06 झुईफेंग संस्करण आधिकारिक रूप से बाजार में उतारे गए, कुल 8 कॉन्फ़िगरेशन, सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक पावर के साथ। इस फेसलिफ्ट में मुख्य बदलाव चार पहलुओं पर केंद्रित हैं: हैंडलिंग, केबिन, बुद्धिमान सहायक ड्राइविंग और आराम सुविधाएँ।
2027 डीपल L06 अल्ट्रा संस्करण लेजर संस्करण, अल्ट्रा+ संस्करण लेजर संस्करण और झुईफेंग संस्करण में उन्नत मैग्नेटोरियोलॉजिकल सस्पेंशन अपग्रेड किया गया है, और पूरी श्रृंखला में टायर बर्स्ट स्टेबल ड्राइविंग सिस्टम मानक है।
2027 डीपल L06 में चांगआन द्वारा स्व-विकसित तियानशू लिंगहांग सिस्टम का उपयोग किया गया है, मैक्स संस्करण को छोड़कर, शेष मॉडलों में 1 लेजर रडार, 11 कैमरे, 12 अल्ट्रासोनिक रडार और 3 मिलीमीटर वेव रडार सहित कुल 27 सेंसर, दो हॉरिज़न J6M चिप्स लगे हैं, कंप्यूटिंग पावर 256TOPS, हाईवे और शहरी लिंगहांग सहायता, स्मार्ट पार्किंग सहायता का समर्थन करता है।
2027 डीपल L06 में वाहन-पक्ष और क्लाउड-पक्ष दो एजेंट लगाए गए हैं: वाहन-पक्ष AI BOX में इंटेल कोर अल्ट्रा प्रोसेसर लगा है, जो नेटवर्क के बिना ऑफ़लाइन संचालन का समर्थन करता है, सेंटिनल मॉनिटरिंग, ड्राइविंग आदत स्मृति जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है; क्लाउड AI Agent फ़ज़ी सिमेंटिक वाहन नियंत्रण, बहु-इरादा निर्देश निष्पादन और बोली इंटरैक्शन का समर्थन करता है। 15.6 इंच 2.5K सनफ्लावर स्क्रीन (मैक्स संस्करण में 15.4 इंच) और 50 इंच AR-HUD बरकरार, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग फ़ंक्शन जोड़ा गया, इंटीरियर में नया "ज़िजिंग यूनबाई" रंग जोड़ा गया, फ्रंट सीटों में वेंटिलेशन और हीटिंग मानक, ड्राइवर सीट में नई मसाज और दस-दिशा इलेक्ट्रिक समायोजन।
पावर के संदर्भ में, पूरी श्रृंखला में रियर-माउंटेड सिंगल मोटर रियर-व्हील ड्राइव, अधिकतम पावर 200 किलोवाट। CATL लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी लगी है, 56.12 किलोवाट-घंटा और 68.82 किलोवाट-घंटा दो क्षमताएँ उपलब्ध, संबंधित CLTC रेंज 560 किलोमीटर और 670 किलोमीटर, झुईफेंग संस्करण 530 किलोमीटर और 635 किलोमीटर, 3C फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, बैटरी 30% से 80% तक चार्ज होने में लगभग 15 मिनट लगते हैं, और 6 किलोवाट बाहरी डिस्चार्ज का समर्थन करता है।
2027 डीपल L06 की बॉडी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4830 मिलीमीटर (झुईफेंग संस्करण 4870), 1905 मिलीमीटर (झुईफेंग संस्करण 1910), 1480 मिलीमीटर, व्हीलबेस 2900 मिलीमीटर, ट्रंक वॉल्यूम 464 लीटर, फ्रंट ट्रंक 100 लीटर। झुईफेंग संस्करण में ट्रैक-ओरिएंटेड एरोडायनामिक किट जोड़ा गया है, जिसमें फ्रंट एयर ब्लेड, वन-पीस फ्रंट स्प्लिटर, साइड स्कर्ट एयर ब्लेड और फिक्स्ड कार्बन फाइबर रियर विंग शामिल हैं; 19 इंच डुअल-टोन स्पोर्ट व्हील्स, कार पेंट विशेष चियाओ येलो रंग, इंटीरियर में याओशी लियूजिन रंग संयोजन।
शियाओतांग का दृष्टिकोण: 2027 डीपल L06 फेसलिफ्ट में दो बातें ध्यान देने योग्य हैं। पहला, मैग्नेटोरियोलॉजिकल सस्पेंशन का मानक दायरा अल्ट्रा, अल्ट्रा+ लेजर संस्करण और झुईफेंग संस्करण तक बढ़ाया गया है, इस प्रकार के हार्डवेयर का 15 लाख युआन स्तर के मॉडलों तक विस्तार आमतौर पर इंगित करता है कि पूरे सिस्टम की लागत इस मूल्य स्तर पर वहन योग्य स्तर तक गिर गई है, कॉन्फ़िगरेशन सीमा नीचे खिसक गई है; दूसरा, बुद्धिमान ड्राइविंग में चांगआन द्वारा स्व-विकसित तियानशू लिंगहांग सिस्टम लगा है, चिप अभी भी हॉरिज़न की है, यह सिस्टम इस वर्ष अगस्त से डीपल S05, G318 तियानशू संस्करण पर लगाया गया है, इस बार L06 में प्रवेश के साथ, स्व-विकसित समाधान का इंस्टॉलेशन पैमाना बढ़ रहा है।
