बॉक्सी SUV निश्चित रूप से बहुत से लोगों के मुँह में पानी लाने वाली कारें हैं, और हाल के वर्षों में घरेलू बॉक्सी SUV भी越来越多 हो रही हैं, पहले टैंक 300, बाद में जेटू ट्रैवलर, दोनों ने बहुत से ऑफ-रोड प्रेमियों को आकर्षित किया है। कुछ समय पहले, जेटू ऑटोमोबाइल ने नई ट्रैवलर 7 लॉन्च की, जिसकी कीमत 12.59 लाख युआन से शुरू होती है। यह देखा जा सकता है कि जेटू ट्रैवलर काफी लोकप्रिय है, और इसी आधार पर ट्रैवलर 7 भी व्युत्पन्न किया गया है।
外观 के मामले में, ट्रैवलर 7 ने लैंड रोवर के डिज़ाइन विचार से सीखा है, अक्षरों को बोनट पर स्थानांतरित किया है, और साथ ही गोल डे-टाइम रनिंग लाइट्स का उपयोग किया है, इसे घरेलू डिफेंडर कहना बिल्कुल भी अतिशयोक्ति नहीं है। कुछ लोग कह सकते हैं कि लैंड रोवर के外观 डिज़ाइन की नकल करना शर्म की बात है, लेकिन ट्रैवलर 7 अपवाद है, चेरी जगुआर लैंड रोवर के संबंध के कारण, यह इसे बड़े आराम से अपना सकता है।
पावर के मामले में, ट्रैवलर 7 में 1.5T और 2.0T दो इंजन उपलब्ध हैं, अधिकतम हॉर्सपावर क्रमशः 184 और 254 है, जो 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच और चेरी के स्व-विकसित 8AT के साथ मिलान किए गए हैं। इसके अलावा, यह C-DM हाइब्रिड संस्करण भी प्रदान करता है। उल्लेखनीय है कि, जेटू ट्रैवलर 7 केवल एक दिखावटी कार नहीं है, हालांकि यह यूनिबॉडी बॉडी है, लेकिन इसमें बहुत मजबूत ऑफ-रोड प्रदर्शन है।
पूरे वाहन में 220mm न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस है, अप्रोच एंगल, डिपार्चर एंगल और वेडिंग क्षमता सामान्य घरेलू SUV से बहुत अधिक है। इसके अलावा इसके XWD स्नो लेपर्ड फोर-व्हील ड्राइव में 7+X ऑल-टेरेन मोड है, जो स्वचालित रूप से सड़क की स्थिति को पहचान सकता है और वाहन को फंसने से बाहर निकालने में मदद कर सकता है। साथ ही इसमें सेंट्रल डिफरेंशियल लॉक और रियर एक्सल डिफरेंशियल लॉक भी है, फंसने से निकलने की क्षमता सामान्य घरेलू SUV के इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड स्लिप से बहुत अधिक है। बेशक, जेटू ट्रैवलर 7 में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डॉग-क्लच लॉकिंग मैकेनिज्म का उपयोग किया गया है, जो मैकेनिकल लॉक से कम है। फायदा यह है कि लॉकिंग की गति तेज है, नुकसान यह है कि लंबे समय तक लगातार उच्च टॉर्क पर फिसलन नहीं कर सकता, अधिक गर्म होने पर सुरक्षा के लिए काट देगा। लेकिन ट्रैवलर 7 जैसी यूनिबॉडी बॉडी वाली SUV के लिए, यह काफी है।
टैंक 300 जैसी नॉन-यूनिबॉडी SUV की तुलना में, ट्रैवलर 7 का ऑफ-रोड प्रदर्शन निश्चित रूप से कुछ कम है। हालांकि, पक्की सड़कों पर, टैंक 300 का हैंडलिंग और आराम पूरी तरह से बिना फायदे के है। नॉन-यूनिबॉडी बॉडी का गुरुत्वाकर्षण केंद्र ऊंचा होता है, हाई-स्पीड कॉर्नरिंग और आपातकालीन लेन बदलने पर बॉडी का झुकाव अधिक होता है, शहर में आक्रामक ड्राइविंग के दौरान अधिक हिलता है। इसलिए ट्रैवलर 7 जैसी कार जो ऑफ-रोड प्रदर्शन और शहर की आवाजाही दोनों को संतुलित कर सकती है, अधिकांश लोगों की कार उपयोग परिदृश्य के अनुरूप है। जैसा कि कहा जाता है कि अच्छे शिक्षक से अच्छे छात्र निकलते हैं, लैंड रोवर को देखें, पहले लैंड रोवर डिफेंडर और डिस्कवरी दोनों नॉन-यूनिबॉडी बॉडी थे, अब बाजार की प्रवृत्ति के अनुसार, सभी को यूनिबॉडी में बदल दिया गया है, आखिरकार उनके 90% से अधिक ड्राइविंग रास्ते राजमार्ग हैं।
जेटू ऑटोमोबाइल ने अपनी स्थापना के बाद से, लगातार ट्रैवल+ रणनीति पर काम किया है। अब तक, जेटू ने 3000+ ट्रैवल सर्विस स्टेशन स्थापित किए हैं, उपयोगकर्ताओं को 600 से अधिक विशेष अधिकार प्रदान किए हैं, बहुत से यात्रा प्रेमियों को बहुत सुविधा प्रदान की है, यह एक ऐसा ऑटोमोबाइल ब्रांड है जो यात्रा को बेहतर समझता है। और ट्रैवलर 7 में टोइंग योग्यता भी है, जो 1.6 टन वजनी छोटी कारवां को खींच सकती है, जो आउटडोर यात्रा के आनंद को बहुत समृद्ध करती है।
उन अधिकांश लोगों के लिए जो बॉक्सी SUV पसंद करते हैं, जेटू ट्रैवलर 7 का सबसे अनुशंसित संस्करण C-DM प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल है। क्योंकि इस तरह की कार दैनिक घरेलू उपयोग में वास्तव में बहुत अधिक ईंधन खपत करती है, आखिरकार बॉडी का वजन वहीं है, और इसमें 255 की बड़ी चौड़ी टायर भी है, बॉक्सी डिज़ाइन की हाई-स्पीड हवा प्रतिरोध भी अधिक है, ईंधन खपत शहरी SUV से बहुत अधिक है, इसलिए प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण सबसे अच्छा विकल्प है।
कुल मिलाकर, जेटू ट्रैवलर 7 वास्तव में एक अच्छी बॉक्सी SUV है, जो सभ्य और सैन्य दोनों कामों में सक्षम है। घरेलू स्तर पर बॉक्सी SUV को कला के रूप में बनाने वाली केवल दो कंपनियां हैं, एक ग्रेट वॉल, और दूसरी चेरी। चेरी जगुआर लैंड रोवर के संयुक्त उद्यम के कारण, चेरी SUV क्षेत्र में वास्तव में और अधिक मजबूत होती जा रही है!
