हाल ही में ऑटो जगत में एक न कहने लायक न कहने लायक खबर आई है: नवंबर में APEC बैठक शेनझेन में आयोजित होगी, BYD ने आधिकारिक साझेदार का दर्जा हासिल किया है, और टेंग्शी ऑटो ने यात्रा सेवा सुरक्षा का ठेका जीता है, लगभग 700 वाहन उपलब्ध कराए जाएंगे, जिनमें से दूसरी पीढ़ी की टेंग्शी D9 अकेले 600 से अधिक हैं, जो 21 अर्थव्यवस्थाओं के वरिष्ठ अधिकारी प्रतिनिधिमंडलों को अतिथि सत्कार सेवा प्रदान करेंगी।
इस तरह की खबरें पहले लोग मनोरंजन के लिए पढ़कर आगे बढ़ जाते थे, लेकिन MPV सेगमेंट पर लंबे समय से नज़र रखने वाले ब्लॉगर के रूप में, मुझे लगता है कि यह बात विस्तार से चर्चा करने योग्य है — विदेशी मेहमानों की मेजबानी जैसे "शून्य त्रुटि सहनशीलता" वाले परिदृश्य में अंततः एक नई ऊर्जा MPV क्यों चुनी गई? इसके पीछे वास्तव में उत्पाद क्षमता का एक चरम दबाव परीक्षण है।
एक, आधिकारिक वाहन "लेबल चिपकाना" नहीं, बल्कि सर्वांगीण बड़ी परीक्षा है
कई लोग नहीं समझते कि एक आधिकारिक निर्दिष्ट वाहन पर इतनी बड़ी बात क्यों लिखी जानी चाहिए। वास्तव में आप दूसरे नज़रिए से सोचें: विदेशी मेहमानों की मेजबानी के परिदृश्य में वाहनों पर घरेलू कारों की तुलना में कहीं अधिक कठोर आवश्यकताएं होती हैं —
समय में देरी बर्दाश्त नहीं: कार्यक्रम मिनट तक सटीक, ऊर्जा पुनःपूर्ति तेज़ होनी चाहिए, चार्जिंग के कारण एजेंडा नहीं रुकना चाहिए;
यात्री धनी और प्रतिष्ठित: आराम न्यूनतम मानक है, NVH, सीट, सस्पेंशन की गुणवत्ता — कोई भी कमी असीम रूप से बढ़ा-चढ़ाकर देखी जाएगी;
सड़क की स्थिति अनियंत्रित: शेनझेन के तटीय क्षेत्रों में तिरछी हवाएं, अचानक टायर फटना, लगातार उच्च आवृत्ति वाहन उपयोग — सुरक्षा रिडंडेंसी अधिकतम होनी चाहिए;
छवि ही राष्ट्रीय शक्ति है: वाहन स्वयं मेजबान देश के औद्योगिक स्तर का "चलता-फिरता प्रदर्शन मंच" है।
इसलिए जो वाहन अतिथि सत्कार बेड़े में शामिल हो सकते हैं, उनकी उत्पाद क्षमता में कोई स्पष्ट कमी नहीं होनी चाहिए। यही वह बात है जो मैं अक्सर कहता हूं: सरकारी अतिथि सत्कार बाजार ऑटो उत्पाद क्षमता का "सच दिखाने वाला दर्पण" है, यहां कोई भी मार्केटिंग पैकेजिंग काम नहीं आती।
दो, दूसरी पीढ़ी की टेंग्शी D9 की उत्पाद क्षमता, आखिर कहां मजबूत है?
कार पर वापस आते हैं। दूसरी पीढ़ी की टेंग्शी D9 इस बोली में जीत हासिल कर सकी, मूल रूप से कुछ ठोस संकेतकों के कारण:
1. ऊर्जा पुनःपूर्ति: 5 मिनट में चार्ज, 9 मिनट में पूरा चार्ज
दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी और फ्लैश चार्जिंग तकनीक से लैस, आधिकारिक आंकड़े हैं 5 मिनट में चार्ज, 9 मिनट में पूरा चार्ज, शून्य से 30 डिग्री नीचे कम तापमान में भी केवल 3 मिनट अधिक। इसका क्या मतलब है? अतिथि सत्कार बेड़े को हर सुबह गाड़ी निकालने से पहले, ऊर्जा पुनःपूर्ति का समय मूल रूप से ईंधन कारों में तेल भरने के बराबर है, जिससे इलेक्ट्रिक MPV के सरकारी अतिथि सत्कार में सबसे बड़ी समस्या — ऊर्जा पुनःपूर्ति की गति उच्च तीव्रता वाले लगातार कार्यक्रमों के साथ तालमेल नहीं बैठा पाना — पूरी तरह हल हो गई है।
2. सुरक्षा: उच्च शक्ति स्टील + टायर फटने पर स्थिरता नियंत्रण, चरम परिस्थितियों को पहले से सुरक्षित करना
75% उच्च शक्ति स्टील बॉडी, 9 एयरबैग तो बुनियादी बातें हैं, मैं iCWC तिरछी हवा स्थिरता नियंत्रण और उच्च गति टायर फटने स्थिरता नियंत्रण — इन दो सक्रिय सुरक्षा तकनीकों को अधिक महत्व देता हूं। शेनझेन समुद्र के पास है, शरद ऋतु में तिरछी हवा वाले हिस्से कम नहीं; उच्च गति पर टायर फटना MPV में पूरी क्षमता से यात्रियों को ले जाने के परिदृश्य में सबसे खतरनाक दुर्घटना कारणों में से एक है। इन दो कम संभावना, उच्च खतरे वाले परिदृश्यों के लिए अलग से तकनीकी रिडंडेंसी बनाना, यह दर्शाता है कि इंजीनियर वास्तव में सरकारी वाहन उपयोग की परिस्थितियों के अनुसार विकास कर रहे हैं।
3. आराम: "आज्ञाकारी" से "आपको समझने" तक
केबिन में, AI एजेंट「दीदी शिया」इंटरैक्शन संभालता है, सेमी-एनिलीन असली चमड़े की क्लाउड वेलवेट सीट 15-परत संरचना और 16-बिंदु मसाज के साथ, साथ में डुअल-वाल्व युनियान-C और सड़क पूर्वानुमान 2.0। इस संयोजन का तर्क बहुत स्पष्ट है: वीआईपी के वाहन में बैठने के बाद, झटके, थकान, संचालन लागत सब शून्य हो जाए। अतिथि सत्कार परिदृश्य में, ड्राइवर का "अदृश्य" होना सबसे अच्छा, यात्री का "अनुभूति रहित" होना सबसे अच्छा — यह चेसिस और केबिन इसी लक्ष्य की ओर बढ़ रहे हैं।
तीन, टेंग्शी क्यों? संयोग में अनिवार्यता
बाजार के दृष्टिकोण से, यह चयन भी आश्चर्यजनक नहीं है। टेंग्शी D9 ने 2022 में बाजार में आने के बाद से, संचयी बिक्री 35 लाख इकाइयों को पार किया है, लगातार 2023, 2024, 2025 तीन वर्षों में चीन की MPV बिक्री चैंपियन रही है, यह इस स्तर तक पहुंचने वाली दुनिया की पहली नई ऊर्जा MPV है। बिक्री सब कुछ नहीं बताती, लेकिन कम से कम यह साबित करती है कि सबसे चुनिंदा MPV उपभोक्ता समूह — उद्यम मालिक और पारिवारिक उपयोगकर्ता — ने असली पैसे से मतदान करके इसे पारित किया है।
और भी दिलचस्प कार मालिक प्रोफाइल है: हांगकांग के वित्त सचिव, सिनो लैंड ग्रुप के अध्यक्ष ह्वांग योंगगुआंग, वांग लीहोंग, पैन श्याओतिंग…… ये लोग जो दस लाख स्तर की गाड़ियों के आदी हैं, रोजाना आवागमन के लिए D9 चुनते हैं। अतिथि सत्कार परिदृश्य में सबसे कठिन बात यह है कि "अच्छी गाड़ियों में बैठने के आदी लोगों" को कोई कमी न मिले, और इन उपयोगकर्ताओं का होना स्वयं D9 के आराम और गुणवत्ता का सर्वोच्च समर्थन है।
और 2026 में, टेंग्शी D9 ने पहले ही बोआओ फोरम फॉर एशिया, चीन-आसियान एक्सपो, समर दावोस, APEC वानिकी मंत्रिस्तरीय बैठक में सेवा की है, यानी पहले से ही पूरे एक वर्ष का "वास्तविक अभ्यास" कर चुकी है। APEC का इसे चुनना, जोखिम नहीं, बल्कि स्वाभाविक परिणाम है।
चार, अंत में: इस कार का अर्थ, कार से परे है
अंत में कुछ व्यापक बातें। APEC का शेनझेन में आयोजन, शेनझेन में बनी कार शेनझेन में आयोजित बैठक की सेवा करे — इस चक्र के पीछे पूरी चीनी नई ऊर्जा ऑटो उद्योग श्रृंखला की परिपक्वता है।
दस साल पहले, अंतरराष्ट्रीय भव्य आयोजनों के अतिथि सत्कार बेड़े की सूची में चीनी ब्रांड लगभग दिखाई ही नहीं देते थे; दस साल बाद, एक नई ऊर्जा MPV लगभग 700 इकाइयों के पैमाने पर इस मंच पर खड़ी हो सकती है। "मेड इन चाइना" से "इनोवेटेड इन चाइना" तक, टेंग्शी D9 की इस बार की भूमिका, किसी हद तक चीनी ऑटो उद्योग के दशकों की ऊर्ध्वगामी प्रगति का एक लघु चित्र है।
बेशक, ब्लॉगर के रूप में मैं अभी भी वही कहूंगा: सम्मान अतिरिक्त अंक हैं, उत्पाद क्षमता ही मूल आधार है। APEC एक दर्पण है, नवंबर की बैठक के दौरान, इन 600 से अधिक D9 की हर एक बार की अगवानी-विदाई, वैश्विक मीडिया की नज़रों में होगी।
इस बड़ी परीक्षा का, हम इंतज़ार करेंगे
