23 अक्टूबर को डोंगफेंग फेंगशेन L8+ आधिकारिक रूप से लॉन्च हुआ। कीमत सामने आते ही, मेरे आस-पास के कई ऐसे दोस्त जो फैमिली SUV देख रहे थे, पूछने लगे: सीमित अवधि के एक्सचेंज मूल्य 12.99 लाख—15.99 लाख युआन, 700TOPS कंप्यूटिंग पावर वाला वर्ज़न 14.99 लाख युआन से शुरू, क्या 15 लाख के अंदर सच में 700TOPS स्मार्ट ड्राइविंग मिल सकती है? यह बात CCTV की उस लाइव स्ट्रीम से शुरू होती है।
CCTV ने परीक्षा स्थल को एवरेस्ट के 108 मोड़ों पर पहुंचा दिया: अत्यधिक ठंड, कम ऑक्सीजन, सिग्नल नहीं, लेन मार्किंग नहीं, हाई-प्रिसिजन मैप नहीं, कच्ची सड़क, पानी भरी सड़क, धुलाई जैसी खुरदरी सड़क, चट्टान के किनारे पार्किंग, मवेशियों का रास्ता रोकना, ट्रक का आमना-सामना—सब कुछ शामिल था, और फेंगशेन L8+ ने पूरे रास्ते शून्य हस्तक्षेप के साथ दौड़ पूरी की। आप इसे ताकत दिखाना कह सकते हैं, लेकिन चरम परिदृश्यों में लाइव दौड़ने की हिम्मत करना कम से कम यह तो बताता है कि यह सिस्टम फेल नहीं हुआ। आम उपयोगकर्ताओं के लिए, पैरामीटर से ज़्यादा महत्वपूर्ण यह है कि क्या यह वास्तविक सड़कों पर स्थिर रह सकता है।
700TOPS+Momenta R7, स्मार्ट ड्राइविंग कोई भविष्य का वादा नहीं
फेंगशेन L8+ दुनिया में पहली बार तियानयुआन स्मार्ट ड्राइविंग T800 के साथ आता है, हार्डवेयर में NVIDIA Thor-U 700TOPS चिप दी गई है, यह 15 लाख के अंदर एकमात्र 700TOPS कंप्यूटिंग पावर वाली स्मार्ट ड्राइविंग SUV है। कंपनी का कहना है कि कंप्यूटिंग पावर समान श्रेणी के मुख्यधारा के 3.5 गुना तक पहुंचती है, जो अगले 5 वर्षों के सॉफ्टवेयर अपडेट के लिए पर्याप्त है। मेरे विचार में, ऊंची कंप्यूटिंग पावर बुनियाद है, लेकिन संख्याओं को दिव्य न बनाएं; वास्तविक अनुभव एल्गोरिद्म, डेटा और ट्यूनिंग से तय होता है।
एल्गोरिद्म के स्तर पर, तियानयुआन स्मार्ट ड्राइविंग T800 में Momenta R7 वर्ल्ड मॉडल को एकीकृत किया गया है, कंपनी का दावा है कि क्षमता Huawei Qian ADS Max के बराबर है। वर्तमान में Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes-Benz GLC, Cadillac XT5 PHEV जैसे मध्य-उच्च स्तरीय उत्पादों में पहले बैच के रूप में यह लगाया गया है, कुछ मॉडलों को अभी OTA का इंतज़ार करना पड़ता है। फेंगशेन L8+ को इंतज़ार की ज़रूरत नहीं, सीधे तैयार कार में उपलब्ध—"OTA का इंतज़ार नहीं" इन शब्दों को कम मत आंकिए, कई कारें खरीदने के बाद स्मार्ट ड्राइविंग फीचर के लिए आधा साल इंतज़ार करना पड़ता है, उपयोगकर्ता अनुभव बिल्कुल अलग होता है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात, यह 700TOPS कंप्यूटिंग पावर से स्मार्ट ड्राइविंग, चेसिस, पावरट्रेन, स्मार्ट कॉकपिट—चारों डोमेन को जोड़ता है, उद्योग में पहली बार स्मार्ट ड्राइविंग-पूरे वाहन ट्यूनिंग, त्वरण में खिंचाव नहीं, गति कम करने में अधिक रैखिक, स्टीयरिंग अधिक सटीक, विशेष रूप से स्मार्ट ड्राइविंग के कारण होने वाली मतली को दूर करने के लिए। यह सोच सही है: स्मार्ट ड्राइविंग कोई अलग मॉड्यूल नहीं है, इसे पूरे वाहन के साथ समन्वय करना होगा, आरामदायक बैठक ही इसे नियमित रूप से उपयोग करने की हिम्मत देती है।
खुद पार्किंग कर सकता है, ग्रामीण NOA चला सकता है, रोज़मर्रा के परिदृश्य ही असली परीक्षा हैं
फेंगशेन L8+ वास्तविक पार्किंग स्थान से पार्किंग स्थान तक स्मार्ट ड्राइविंग का समर्थन करता है, शुरुआती पार्किंग स्थान से एक बटन में शुरू, स्वायत्त रूप से पार्किंग में प्रवेश-निकास, गंतव्य पर स्वचालित पार्किंग, पूरे रास्ते शून्य हस्तक्षेप। पार्किंग में रिमोट पार्किंग, स्वायत्त लाइन-चित्रण पार्किंग का समर्थन, अधिकतम 3 किलोमीटर, अधिकतम 7 मंजिलें पार, अधिकतम 10 मार्गों की याद रखने वाली क्रॉस-फ्लोर मेमोरी पार्किंग, अत्यंत संकीर्ण जगह, डेड-एंड स्थान, बिना लाइन वाले पार्किंग स्थान—सब में पार्क कर सकता है, पार्किंग स्थान न हो तो खुद लाइन खींचकर भी पार्क कर सकता है, इसे 15 लाख श्रेणी की नंबर एक पार्किंग कहा जा सकता है। फैमिली उपयोगकर्ताओं के लिए, पार्किंग हाईवे NOA से अधिक बार-बार होती है, ये फीचर ही असली दर्द के बिंदु हैं।
इसमें ऑल-डोमेन मैपलेस NOA भी है, हाई-प्रिसिजन मैप पर निर्भरता से मुक्त, हाईवे, शहर में सड़क हो तो चला सकते हैं, दूरदराज के गांवों, जंगलों में भी उपयोगी, इसे "ग्रामीण NOA" कहा जाता है, कंपनी का दावा है कि यह लंबी यात्रा के लिए सबसे सुरक्षित SUV है। 《स्मार्ट परीक्षा शाम की भीड़》के 20 प्रश्नपत्रों में, फेंगशेन L8+ सभी में पास हुआ, इस कार्यक्रम के 3 वर्षों में पहला पूर्ण अंक विजेता बना, और परीक्षा स्थल बीजिंग से 8D चोंगछिंग स्थानांतरित हुआ, कठिनाई और अधिक। दो-लेन संकरी सड़क पर U-टर्न में एक अतिरिक्त बैक गियर के साथ सहज पूरा, शहरी गांव में मनुष्य-वाहन मिश्रित traffic में लेन बदलना, रास्ता देना, अंतराल में घुसना; हाईवे पर 140km/h के भीतर एक ही तरफ दोनों टायर फटने पर भी बेकाबू नहीं, फिसलन नहीं। ये परिदृश्य आमतौर पर उपयोग नहीं होते, लेकिन निर्णायक क्षण में जान बचा सकते हैं।
4-स्पीड इलेक्ट्रिक हाइब्रिड+लक्ज़री कार के पांच सेट, लंबी यात्रा वाले परिवारों की ज़रूरतें पूरी तरह ध्यान में
पावरट्रेन में, फेंगशेन L8+ में 4-स्पीड माखे इलेक्ट्रिक हाइब्रिड है, इंजन की थर्मल एफिशिएंसी 45.18%, 30.3kWh बैटरी से CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 220km, संयुक्त रेंज 1500km से अधिक, चेंगदू से ल्हासा तक बीच में चार्जिंग की ज़रूरत नहीं। कंपनी का दावा है कि पावर 3.0T पेट्रोल के बराबर, ऊंचाई पर पतली हवा में भी कम नहीं होती। स्व-ड्राइविंग यात्रा पसंद करने वाले परिवारों के लिए, लंबी रेंज और ऊंचाई पर पावर में कमी न होना, 0-100 त्वरण से अधिक व्यावहारिक है।
आराम के स्तर पर, क्लाउड-सॉफ्ट बड़ा सोफा, पिछली सीट की छत पर मनोरंजन स्क्रीन, पिछली सीट का गर्म-ठंडा बॉक्स, एविएशन स्मॉल टेबल, 19-स्पीकर WANOS पैनोरमिक साउंड सिस्टम मिलकर "लक्ज़री कार के पांच सेट" बनाते हैं, साथ ही हीटिंग वाला कैपेसिटिव स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर सीट मेमोरी, वेलकम, वेंटिलेशन, आगे-पीछे पूरी कार की सीट हीटिंग। चाइना ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर द्वारा प्रमाणित "ज़ीरो फॉर्मेल्डिहाइड" हेल्दी कॉकपिट, तियानयुआन OS2.0 के साथ, बुजुर्गों और बच्चों वाले परिवारों के लिए, स्वास्थ्य एक अतिरिक्त स्क्रीन से अधिक व्यावहारिक है।
सुरक्षा केंद्रीय उद्यम डोंगफेंग का मूल रंग है। माखे बैटरी में 1200MPa मिलिट्री-ग्रेड आर्मर सुरक्षा है, सुरक्षा मानक नए राष्ट्रीय मानक से कहीं अधिक, आग नहीं लगती, रिसाव नहीं, विस्फोट नहीं, और "पहले मालिक तक सीमित नहीं, ड्राइविंग माइलेज तक सीमित नहीं" थ्री-इलेक्ट्रिक स्व-दहन गारंटी भी पेश की है। यह गारंटी शर्त उद्योग में दुर्लभ है, सेकंड-हैंड कार मालिकों को भी लाभ, जो दिखाता है कि डोंगफेंग को बैटरी सुरक्षा पर भरोसा है।
अंत में
15 लाख श्रेणी का SUV बाज़ार बहुत प्रतिस्पर्धी है, लेकिन ज़्यादातर कीमत और फीचर सूची में प्रतिस्पर्धा करते हैं। फेंगशेन L8+ स्मार्ट ड्राइविंग की ज़मीन पर उतरने और आरामदायक अनुभव में प्रतिस्पर्धा करता है: 700TOPS कंप्यूटिंग पावर+Momenta R7 पूरी तरह तैयार कार में उपलब्ध, CCTV लाइव एवरेस्ट के 108 मोड़ों पर शून्य हस्तक्षेप, स्मार्ट परीक्षा शाम की भीड़ में पूर्ण अंक, 4-स्पीड इलेक्ट्रिक हाइब्रिड लंबी रेंज, लक्ज़री कार के पांच सेट, और थ्री-इलेक्ट्रिक स्व-दहन गारंटी। यह "हाई-एंड=हाई प्राइस" की परंपरा को तोड़ता है, 30 लाख श्रेणी की स्मार्ट ड्राइविंग और आरामदायक अनुभव को 15 लाख श्रेणी तक लाता है, इसे "स्मार्ट ड्राइविंग और आराम की दोहरी फ्लैगशिप" कहा जा सकता है।
बेशक, उत्पाद अच्छा है या नहीं, अंत में उपयोगकर्ता ही तय करेंगे। ब्रांड पहचान और चैनल सेवा में, फेंगशेन को अभी और सुधार करना है। लेकिन कम से कम उत्पाद क्षमता, कीमत और गारंटी नीति से देखें तो, फेंगशेन L8+ ने 15 लाख श्रेणी की फैमिली SUV के लिए एक मिसाल कायम की है: हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग 30 लाख से ऊपर की कारों का विशेषाधिकार नहीं होनी चाहिए, आम परिवार भी इसके हकदार हैं। अगर आपका बजट 15 लाख है, और आप ऐसी SUV चाहते हैं जिसमें स्मार्ट ड्राइविंग अच्छी हो, बैठने में आरामदायक हो, लंबी यात्रा में चिंता न हो, तो स्टोर पर जाकर एक चक्कर लगाने की सलाह दी जाती है—पैरामीटर पैरामीटर है, अनुभव अनुभव है।
