“हमारे प्री-ऑर्डर उपयोगकर्ताओं में से, 70% से अधिक लोगों ने एक ही कदम में सीधे टॉप-टियर फोर-व्हील-ड्राइव Ultra संस्करण बुक करने का विकल्प चुना!” मेंगशी के CEO वान लियांगयू ने मेंगशी X700 की लॉन्च कीमत और लाभों की घोषणा के बाद यह जानकारी दी।
25 अक्टूबर को मेंगशी X700 आधिकारिक तौर पर लॉन्च हुआ, जिसमें 4 नए मॉडल पेश किए गए, लॉन्च सीमित-अवधि लाभ मूल्य 20.98 लाख से 26.98 लाख युआन है, साथ ही अधिकतम कुल 65000 मूल्य के कई लाभ भी शामिल हैं।
यदि समान स्तर के प्रतिस्पर्धियों से क्षैतिज तुलना की जाए, तो मेंगशी X700 की कीमत “बॉक्सी” वाहनों में सस्ती नहीं है, लेकिन यदि इस नई लॉन्च हुई कार का गहन अनुभव किया जाए, तो पता चलेगा कि 30 लाख युआन से कम कीमत वाला मेंगशी X700 वास्तव में “एक के बदले तीन” है——एक मेंगशी X700 खरीदने से आज के परिवारों की 99.99% कार उपयोग आवश्यकताएं पूरी हो सकती हैं।
इस दुनिया में, सच और झूठ दोनों हैं, एक नई कार चुनना भी इसमें फंसना है, गहन अनुभव के बिना, “असली बॉक्सी” और “बॉक्स शेल” के अंतर को समझना शायद मुश्किल होगा, इसलिए कार खरीद उपभोग में, एक गैर-पेशेवर शब्द है, जिसे “पछतावा सूचकांक” कहा जाता है, कुछ मॉडल, खरीदते समय कीमत वास्तव में सस्ती होती है, लेकिन उपयोग के बाद, पता चलता है कि बार-बार पछतावे के “दर्द बिंदु” सामने आते हैं, इसलिए, मेंगशी X700 के लॉन्च इवेंट में, पैरामीटर सूचीबद्ध नहीं किए गए, बल्कि पहले चार प्रमुख हस्तियों को आमंत्रित किया गया, जिन्होंने मेंगशी X700 को एक सप्ताह तक वास्तव में गहन अनुभव करने के बाद, मेंगशी X700 के बारे में अपनी सबसे सीधी भावनाएं बताईं।
शांत और दूरगामी
नियानगाओ मामा ऑटोमोबाइल पेशेवर ब्लॉगर नहीं हैं, उनकी पेशेवर दिशा वास्तव में “मातृ-शिशु ब्लॉगर” है, दूसरे गैर-पेशेवर शब्दों में कहें तो “बच्चों की देखभाल विशेषज्ञ”, वे सबसे पहले मंच पर आईं, ऐसा लगा जैसे गलत जगह पर आ गईं, लेकिन वास्तव में, आजकल कार खरीदने वाले लोगों में, कितने परिवारों में “शरारती बच्चा” नहीं है?
सत्यापन प्रक्रिया में नियानगाओ मामा ने “वास्तविक आराम” और “वास्तविक सुरक्षा” पर ध्यान केंद्रित किया।
मेंगशी X700 की लंबाई 5035mm, व्हीलबेस 2920mm है, और 74.7% तक की उच्च स्पेस उपयोग दर के साथ, इसलिए नियानगाओ मामा के तीन सदस्यीय परिवार के लिए, जगह बहुत पर्याप्त है, नियानगाओ पापा ने तो अनुभव के दौरान, फोल्डिंग साइकिल और घर के आम उपकरण सब मेंगशी X700 के ट्रंक में भर दिए।
नियानगाओ मामा ने मेंगशी X700 के आराम की जमकर प्रशंसा की: पूरी कार में क्लाउड-फील मैजिक कार्पेट सीटों में 60 समायोज्य एयर बैग हैं, सह-चालक सीट पर तो 127° के दोहरे स्वर्णिम कोण वाली जीरो-ग्रेविटी क्वीन सीट भी लगी है। जब पिछली सीटें एक बटन में पूरी तरह सपाट हो जाती हैं, तो लगभग 2 मीटर का बड़ा बिस्तर खुल जाता है, दूसरी पंक्ति की पूर्ण बैकरेस्ट इलेक्ट्रिक समायोजन, वेंटिलेशन हीटिंग और मसाज फ़ंक्शन के साथ, शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर इस कार का प्रदर्शन पूरी तरह से एक टॉप-टियर नैनी कार जैसा है।
उन्होंने विशेष रूप से मेंगशी X700 के शांत केबिन का उल्लेख किया। चारों दरवाजों के साइलेंट इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजे और डबल-लेयर लैमिनेटेड साउंडप्रूफ ग्लास, “बॉक्सी” वाहनों की आम समस्या——हवा का शोर——को बेरहमी से कार के बाहर रोक देते हैं। नियानगाओ मामा के वास्तविक परीक्षण में, हाईवे क्रूज़िंग पर भी, कार के अंदर का शोर स्तर बच्चों को आराम से सुला सकता है। और जहां दिखाई नहीं देता, वहां युद्ध कवच बॉडी 2.0 में 7-लेयर A-पिलर कवच और 42416N·m/deg की बॉडी टॉर्शनल कठोरता, पूरी कार में 9 सुरक्षा एयरबैग, और मेंगशी-स्तरीय CATL ऑफ-रोड सेफ्टी बैटरी की दस-स्तरीय संरचनात्मक चेसिस आर्मर, परिवार की यात्रा के लिए एक भौतिक रक्षा पंक्ति बनाते हैं। यह सिर्फ एक कार नहीं है, बल्कि एक मोबाइल, अत्यंत सुरक्षित पारिवारिक किला है।
तेज़ भी और पहुंच भी
हुआवेई के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और यिनवांग (हुआवेई कियानकुन) टेक्नोलॉजी के CEO जिन युझी को हाई एल्टीट्यूड रिएक्शन था, वे रास्ते भर ऑक्सीजन लेते हुए आगे बढ़े, लेकिन मेंगशी X700 के वास्तविक परीक्षण मार्ग में आई छोटी घटना को भी नहीं भूले: एक दल वास्तविक परीक्षण के दौरान मेंगशी X700 से “पानी में खेल रहा था”, पर्यटन स्थल पर एक अन्य बॉक्सी वाहन वाले तीन सदस्यीय परिवार का बच्चा, मेंगशी X700 को पानी में खुशी से खेलते देख, अपने पिता को भी साथ खेलने के लिए कहने लगा, लेकिन उसके पिता ने शर्मिंदगी से कहा: “हमारी कार में तो हाईवे टायर लगे हैं……” (पानी में “खेलने” वाली मेंगशी X700 में भी वास्तव में प्रोडक्शन वर्जन हाईवे टायर ही लगे थे)
जिन युझी ने सारांश में कहा: “पापा की इज्जत ज़मीन पर गिर गई”।
“असली बॉक्सी” की आत्मा को अंततः बिना पक्की सड़क पर परीक्षा से गुजरना पड़ता है। हान लू ने कार को कीचड़ भरी जमीन और बजरी वाली सड़क पर चलाया, सबसे कठोर ऑफ-रोड दृष्टिकोण से इस कार की निचली सीमा का आकलन किया।
यूनिबॉडी बॉडी संरचना के तहत, मेंगशी X700 ने एक शानदार इलेक्ट्रॉनिक और चेसिस सिस्टम के सेट से हार्डकोर की कमियों को पूरा किया। पैनशी चेसिस 2.0 में MRC मैग्नेटोरियोलॉजिकल डैम्पर, इंटेलिजेंट डुअल-चैंबर एयर सस्पेंशन और मैजिक कार्पेट प्री-स्कैनिंग सिस्टम integrated है। इसका मतलब है कि सस्पेंशन अब कठोर यांत्रिक संरचना नहीं है, बल्कि प्रति सेकंड 1000 बार डैम्पिंग समायोजित करने की तंत्रिका प्रतिक्रिया रखता है। कैमरा आगे की सड़क की सतह को पहले से स्कैन करता है, पहिया गड्ढे पर पहुंचने से पहले, चेसिस पहले से तैयार हो चुका होता है। इस “मैजिक कार्पेट” जैसे अनुभव से, केबिन का झटका 40% से अधिक कम हो जाता है।
लेकिन इसके आराम से धोखा न खाएं। मेंगशी AI ऑल-टेरेन इंटेलिजेंट ऑफ-रोड सिस्टम एक-बटन रियल AUTO मोड और 13 ड्राइविंग मोड का समर्थन करता है, इंटेलिजेंट E-लॉक और रियर एक्सल मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक, और 800mm की समान स्तर की सबसे मजबूत वाटर वेडिंग क्षमता के साथ, यह आपको आसानी से नदियों और खड़ी ढलानों को पार करा सकता है।
हान लू ने टेस्ट ड्राइव के बाद बहुत स्पष्ट मूल्यांकन दिया: मिड-लो ट्रिम में डुअल-चैंबर एयर सस्पेंशन विकल्प निश्चित रूप से पैसे के लायक है, यह चेसिस कठिन हिस्सों में “मजबूत है, आसानी से गर्म नहीं होती, लॉक नहीं खोती”। यह आपको जंगल का सामना करते समय, कमर और पीठ के दर्द से ऑफ-रोड का आनंद नहीं लेना पड़ता, यह निस्संदेह लंबी दूरी की यात्रा में सबसे शानदार अनुभव है।
पूरे शरीर में “चतुराई”
यदि चेसिस और स्पेस मेंगशी X700 का आधार हैं, तो फुल-फीचर हुआवेई इकोसिस्टम इसके सबसे तेज दांत हैं। टेक्नोलॉजी ब्लॉगर हुआशेंग ने अनुभव के बाद, इस “रियल स्मार्ट” संयोजन की जमकर प्रशंसा की।
केबिन के अंदर, हारमनी स्पेस 6 से लैस 15.6 इंच की हुआवेई स्मार्ट डुअल स्क्रीन, न केवल सहज इंटरैक्शन देती है, बल्कि पूरे परिदृश्य के इकोसिस्टम इंटरकनेक्शन को भी जोड़ती है। और स्मार्ट ड्राइविंग स्तर पर, हुआवेई कियानकुन स्मार्ट ड्राइविंग ADS 5 सिस्टम 896-लाइन लिडार के साथ, इस विशालकाय को शहर के यातायात में कुशलता से चलाता है। और अधिक महत्वपूर्ण बात, इसकी स्मार्ट ड्राइविंग ऑफ-रोड परिदृश्यों में डाउनগ্রেড नहीं होती——ऑफ-रोड संस्करण NCA और RCA रोमिंग क्रूज़ सहायता के जुड़ने से, अज्ञात जंगली रास्तों पर भी प्रौद्योगिकी की सुरक्षा मिलती है।
शौकीन खिलाड़ियों के लिए, मेंगशी X700 एक “बड़ा खिलौना” भी प्रदान करता है: Robo ट्रैवल फोटोग्राफी। समर्पित बाहरी गिंबल इंटरफेस और ऑन-बोर्ड ड्रोन लिंकेज, साथ ही टेलगेट की कस्टमाइज़्ड इमोशन बैकपैक स्क्रीन, यह कार पलक झपकते ही आउटडोर कैंपिंग का सोशल सेंटर बन जाती है। साथ ही 6kW की एक्सटर्नल डिस्चार्ज फ़ंक्शन, यह एक मोबाइल एनर्जी स्टेशन और शूटिंग बेस है। 30 लाख के अंदर के बॉक्सी वाहनों में, हाई-लेवल स्मार्ट ड्राइविंग, स्मार्ट केबिन और आउटडोर मनोरंजन को इतनी गहराई से जोड़ने वाले बहुत कम हैं।
उदारता और उच्च स्वाद
अग्रणी कार मालिक आगुओ का मंच पर आना, हार्डकोर बॉक्सी वाहनों के अधिकतर पुरुष कार मालिकों वाली रूढ़िबद्ध धारणा को तोड़ता है। यदि प्रतिस्पर्धी हार्डकोर बॉक्सी वाहन पुरुष हार्मोन के विशेष हैं, बड़ा शरीर, भारी स्टीयरिंग, बड़ा दृष्टि अंधा क्षेत्र, महिला चालकों के लिए अक्सर पर्याप्त अनुकूल नहीं होते। लेकिन आगुओ ने एक सप्ताह के वास्तविक अनुभव से, पूरी तरह से अलग उत्तर दिया।
उनके लिए, मेंगशी X700 सबसे पहले एक बहुत आसानी से चलने वाली कार है। हुआवेई कियानकुन स्मार्ट ड्राइविंग ADS 5 शहर की सुबह-शाम की भीड़ के ड्राइविंग थकान को बहुत कम करता है, APA स्मार्ट पार्किंग सहायता इस 5 मीटर से अधिक लंबे विशालकाय को संकीर्ण पार्किंग स्थान में भी शालीनता से पार्क कर देती है। 360° पैनोरमिक एरिया व्यू और ट्रांसपेरेंट चेसिस, उन्हें जटिल सड़क स्थितियों में बिना किसी अंधा क्षेत्र की चिंता के छोड़ देते हैं। आगुओ ने एक विवरण साझा किया: इस कार से सहेली को लेने जाना, सहेली कार में बैठकर हारमनी केबिन के सहज इंटरैक्शन और HUAWEI SOUND के 21 स्पीकर ध्वनि गुणवत्ता से चकित रह गई, “ऑफ-रोड कार यानी कच्चा घर” की रूढ़िबद्ध धारणा को पूरी तरह तोड़ दिया।
आगुओ के सत्यापन में, कोई जटिल पैरामीटर नहीं, बस दैनिक उपयोग में सहजता और गरिमा। उन्होंने महिला की सूक्ष्मता से, साबित किया कि मेंगशी X700 की हार्डकोर “युद्ध कवच” के नीचे, बेहद गुणवत्तापूर्ण और सुविधाजनक दैनिक अनुभव छिपा है। यही “एक कार खरीदो तीन के बराबर” का सबसे व्यावहारिक प्रमाण है: यह न केवल आपको पहाड़ों और घाटियों से गुजार सकती है, बल्कि रोज़मर्रा की शहरी ज़िंदगी में, लक्ज़री सेडान से कम न होने वाली सहजता प्रदान कर सकती है।
पूरे लॉन्च पर नज़र डालें तो, मेंगशी X700 ने “रियल ड्राइविंग कंट्रोल, रियल कम्फर्ट, रियल स्मार्ट, रियल फन, रियल सेफ्टी, रियल ऑफ-रोड” छह हार्डकोर आयामों, साथ ही नाज़ा द्वारा प्रचारित “रियल लुक्स” के साथ, एक “छह प्लस एक” सात-देखने वाला असली बॉक्सी वाहन बनाया है।
आइए एक हिसाब लगाते हैं। यदि आपको 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म, अधिकतम 360km शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज वाली कार चाहिए सप्ताह में पांच दिन की कम लागत वाली कम्यूट के लिए; यदि आपको जीरो-ग्रेविटी सीट, बड़ा स्पेस, उच्च सुरक्षा वाली कार चाहिए परिवार के सप्ताहांत की यात्रा के लिए; यदि आपको एयर सस्पेंशन और मजबूत वाटर वेडिंग क्षमता वाली ऑफ-रोड कार चाहिए, जो आपको अज्ञात दृश्यों की खोज में ले जा सके। पारंपरिक बाजार में, इन तीन कारों की ऑन-रोड कीमत 30 लाख से बहुत अधिक होगी।
और मेंगशी X700 ने 20.98 लाख से 26.98 लाख युआन की कीमत पर, एक चेसिस, एक स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम, एक केबिन के माध्यम से, इन तीनों को सहजता से सिल दिया है। बेशक, एक पेशेवर दृष्टिकोण से देखी गई कार के रूप में, यह पूरी तरह से दोषरहित नहीं है। यूनिबॉडी बॉडी वाले बॉक्सी वाहन के रूप में, अत्यधिक उच्च-तीव्रता वाली चट्टान चढ़ाई परिदृश्यों में, इसकी भौतिक सीमा लैडर-फ्रेम हार्डकोर से कम है; एंट्री ट्रिम में एयर सस्पेंशन मानक नहीं है, अतिरिक्त विकल्प की आवश्यकता है। लेकिन यही मेंगशी इंजीनियरिंग टीम की स्पष्टता है: वे अच्छी तरह जानते हैं कि 90% उपयोगकर्ताओं के ऑफ-रोड परिदृश्य नदी के किनारे, बजरी और कीचड़ हैं, चट्टान चढ़ाई नहीं। सक्रिय रूप से समायोज्य चेसिस से इस हिस्से की मांग को कवर करना, बचाए गए वजन और लागत को केबिन और स्मार्ट ड्राइविंग को लाभ देने में लगाना, यही अधिक लागत-प्रभावी कार निर्माण दर्शन है।
इस मूल्य बैंड में, मेंगशी X700 ने केवल एक नई कार लॉन्च नहीं की, बल्कि एक अत्यंत कुशल समाधान प्रस्तुत किया। इसने “एक कार खरीदो तीन के बराबर” को एक मार्केटिंग नारे से, वास्तविक जीवन के अनुभव में बदल दिया। 30 लाख के अंदर एक वास्तव में सर्वशक्तिमान, और बिना किसी समझौते वाला असली बॉक्सी वाहन चाहिए तो, मेंगशी X700, वास्तव में इस समय एकमात्र जवाब है।
#लक्ज़री स्मार्ट ऑल-टेरेन SUV मेंगशी X700
#मेंगशी X700 आधिकारिक तौर पर लॉन्च
#असली बॉक्सी सत्यापित
लेखक: लियू जुआनगांग
