20 जून को, FAW Audi ने आधिकारिक रूप से घोषणा की कि नई Audi A5L की प्री-सेल शुरू हो गई है। नई कार नए PPC प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है। इस प्री-सेल में सबसे पहले लीडिंग एडिशन, स्पोर्ट एडिशन quattro और स्पोर्ट एडिशन Plus के तीन कॉन्फ़िगरेशन वर्ज़न पेश किए गए हैं। इसके अलावा, HDI हाइब्रिड तकनीक से लैस क्वानयू ऑल-डोमेन इंटेलिजेंट हाइब्रिड वर्ज़न quattro मॉडल की प्री-सेल जानकारी बाद में जारी की जाएगी। ध्यान देने योग्य बात यह है कि Audi A5L जर्मन लक्ज़री ब्रांडों में Huawei कुनलुन इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम से लैस होने वाली पहली कार बन गई है, जो बुद्धिमत्ता के क्षेत्र में इसकी स्थानीयकरण प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण कदम को दर्शाता है।
नई कार का एक्सटीरियर Audi परिवार की डिज़ाइन भाषा को आगे बढ़ाता है, फ्रंट फेस में प्रतिष्ठित हेक्सागोनल ग्रिल है, जिसके अंदर डॉट-मैट्रिक्स संरचना के साथ क्रोम ट्रिम है, जो इसे उच्च पहचान देता है, ब्लैक-आउट हेडलाइट्स तीखे आकार के हैं और मैट्रिक्स LED लाइट सोर्स से लैस हैं। निचला बम्पर तीन-खंड डिज़ाइन में है, नीचे ट्रैपेज़ॉइडल एयर इनटेक के अंदर मेश संरचना है, जो कार के अगले हिस्से की परतदार बनावट और स्पोर्टी भावना को मजबूत करता है। कार के साइड में पारंपरिक थ्री-बॉक्स सेडान रूपरेखा है, शैली संयमित है, शार्क-फिन एंटेना और सेगमेंटेड बेल्टलाइन दृश्य गतिशीलता बढ़ाते हैं, इनसेट डोर हैंडल डिज़ाइन ड्रैग गुणांक कम करने में मदद करता है, पांच-स्पोक ब्लैक-आउट व्हील्स स्पोर्टी माहौल को और बढ़ाते हैं। कार के पिछले हिस्से का डिज़ाइन स्पष्ट परतों में है, ट्रंक के ऊपर छोटा डकटेल है, ब्लैक-आउट फुल-विड्थ टेललाइट्स कार के पिछले हिस्से की दृश्य चौड़ाई को प्रभावी ढंग से बढ़ाते हैं, इनसेट इनवर्टेड ट्रैपेज़ॉइडल लाइसेंस प्लेट क्षेत्र त्रि-आयामी भावना को बढ़ाता है, निचले बम्पर में हनीकॉम्ब ट्रिम पैनल है, एग्जॉस्ट लेआउट डुअल-साइड डुअल-आउटलेट है। कार के आयामों में, Audi A5L की लंबाई 4908mm है, व्हीलबेस 2969mm तक पहुंचता है। विदेशी वर्ज़न की तुलना में, घरेलू वर्ज़न का व्हीलबेस 61mm बढ़ाया गया है, ताकि घरेलू उपभोक्ताओं की रियर सीट स्पेस की मांग को बेहतर ढंग से पूरा किया जा सके।
इंटीरियर में मूल रूप से विदेशी वर्ज़न की डिज़ाइन अवधारणा का पालन किया गया है, जिसमें तकनीकी भावना पर जोर दिया गया है। इसमें डुअल-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, कर्व्ड डुअल स्क्रीन, फ्रंट पैसेंजर एंटरटेनमेंट स्क्रीन और स्लाइडर-टाइप इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट मेकैनिज़्म है। नई कार में 13.1 इंच W-HUD हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम भी जोड़ा गया है, और सेंट्रल कंट्रोल सिस्टम के लिए स्थानीयकृत एप्लिकेशन अनुकूलन किया गया है। कॉन्फ़िगरेशन के स्तर पर, नई कार की फ्रंट सीटों में समायोज्य लेग रेस्ट और 118mm चौड़ा साइड बोल्स्टर सपोर्ट है, जो लिपटाव और आराम को बढ़ाता है। रियर सीट का बैकरेस्ट एंगल 28° तक अनुकूलित किया गया है, और 9 मोड मसाज फंक्शन प्रदान किया गया है, ऑडियो सिस्टम में 20 स्पीकर वाला B&O ब्रांड उत्पाद है।
पावरट्रेन में पांचवीं पीढ़ी का EA888 2.0T इंजन है, जो 110kW और 150kW के दो वर्ज़न में उपलब्ध है, इसमें VTG वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बो तकनीक का उपयोग किया गया है। लो-पावर वर्ज़न में फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट है, हाई-पावर वर्ज़न में फ्रंट-व्हील ड्राइव और quattro ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प उपलब्ध हैं, पूरी श्रृंखला 7-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाती है। साथ ही, नई कार में HDI Audi डुअल-मोटर ऑल-डोमेन इंटेलिजेंट हाइब्रिड तकनीक पेश की गई है। इसके ड्राइव शाफ्ट में एकीकृत मोटर अतिरिक्त 8kW पावर आउटपुट प्रदान कर सकती है, और विशिष्ट परिस्थितियों में शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग तथा शुद्ध इलेक्ट्रिक पार्किंग फंक्शन का समर्थन करती है।
