12 नवंबर को, ग्रेट वॉल मोटर्स के अंतर्गत ओरा ब्रांड की नई शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV——ओरा 5 ने औपचारिक रूप से प्री-सेल शुरू किया, कुल 5 मॉडल पेश किए गए, प्री-सेल मूल्य सीमा 10.98-14.28 लाख युआन है। नई कार को कॉम्पैक्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV के रूप में स्थान दिया गया है, जो "रेट्रो डिज़ाइन + उच्च-स्तरीय स्मार्ट ड्राइविंग" पर केंद्रित है, 1 लाख युआन मूल्य वर्ग में लेजर रडार और पूर्ण-परिदृश्य NOA को मंच पर लाती है, यह कदम कुछ हद तक "आयामी अंतर से हमला" जैसा है।
एक, प्री-सेल मूल्य कैसे चुनें? 5 मॉडल की त्वरित श्रेणीबद्धता
ओरा 5 आधिकारिक प्री-सेल मूल्य
480km Air संस्करण: 10.98 लाख युआन
480km Pro संस्करण: 11.98 लाख युआन
580km Max संस्करण: 12.98 लाख युआन
480km लेजर रडार संस्करण: 13.28 लाख युआन
580km लेजर रडार संस्करण: 14.28 लाख युआन
कॉन्फ़िगरेशन नामकरण से मोटे तौर पर विचार देखा जा सकता है:
Air / Pro: अधिक "रोज़ाना आवागमन + मूल्य-प्रदर्शन अनुपात" पर केंद्रित, 480km रेंज आधार बनाती है;
Max: बैटरी को 580km तक अपग्रेड करता है, लंबी दूरी और हाईवे उपयोगकर्ताओं का अधिक ध्यान रखता है;
लेजर रडार संस्करण: रेंज के आधार पर उच्च-स्तरीय स्मार्ट ड्राइविंग जोड़ता है, पूरी श्रृंखला का "तकनीकी परिचय पत्र" है।
यदि आप मुख्य रूप से शहर में आवागमन + कभी-कभी सप्ताहांत की सैर करते हैं, तो 480km Pro मूल रूप से पर्याप्त है;
यदि हाईवे व्यावसायिक यात्रा या लंबी दूरी की स्व-ड्राइविंग दोनों को ध्यान में रखना है, तो 580km Max अधिक सुरक्षित विकल्प है;
और जो स्मार्ट ड्राइविंग का स्वाद लेना चाहते हैं, जिन्हें NOA की वास्तविक आवश्यकता है, वे स्पष्ट रूप से दोनों "लेजर रडार संस्करण" पर नज़र रखेंगे।
दो, बाहरी रूप: वही "हाओमाओ स्वाद", लेकिन अधिक SUV जैसा
ओरा 5 का डिज़ाइन ओरा हाओमाओ की पारिवारिक शैली को जारी रखता है——
गोल-मटोल रेट्रो बॉडी लाइनें, अंडाकार रेट्रो हेडलैंप के साथ, पहचान बहुत उच्च है;
सामने का हिस्सा बड़े आकार की निचली ग्रिल अपनाता है, जिसमें थोड़ी "बड़े मुँह" वाली शरारत भावना है;
बंपर के दोनों किनारों पर वेंट जोड़े गए हैं, जो खेल भावना बढ़ाते हैं;
पूरी श्रृंखला में मानक पैनोरमिक सनरूफ, युवा परिवार के उपयोगकर्ताओं के लिए, दृश्य और रोशनी दोनों बोनस बिंदु हैं।
पिछला हिस्सा सरल मार्ग अपनाता है, बड़े वक्रता वाला टेलगेट गोल-मटोल लाइनों के साथ, समग्र दृश्य अनुपात साफ़ और सुंदर है। टेल बैज मानक रूप से GWM है, आधिकारिक तौर पर ORA टेल बैज वैकल्पिक भी प्रदान किया जाता है, यह "ब्रांड से जुड़ाव" और "व्यक्तिगतकरण" दोनों का ध्यान रखता है।
आयाम:
लंबाई: 4471mm
चौड़ाई: 1833/1844mm
ऊँचाई: 1641mm
व्हीलबेस: 2720mm
व्हीलबेस और कार की लंबाई दोनों विशिष्ट कॉम्पैक्ट SUV स्तर की हैं, पारंपरिक छोटी शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV की तुलना में स्पष्ट रूप से अधिक "पूर्ण वाहन भावना" है, पिछली सीट की पैर जगह और ट्रंक क्षमता दोनों पर सकारात्मक प्रभाव डालेगी। सरल शब्दों में, यह "बड़ा किया हुआ हाओमाओ हैचबैक" नहीं है, बल्कि पूर्ण SUV मुद्रा वाला उत्पाद है।
तीन, आंतरिक सज्जा: पर्यावरण-अनुकूल + सरल, "सुंदरता" को अधिक ज़ोर लगाए बिना बनाया गया
कार के अंदर प्रवेश करते ही, ओरा 5 की समग्र शैली को इस प्रकार संक्षेपित किया जा सकता है: "सरल, सौम्य, पर्यावरण-अनुकूल उन्मुख"।
कुछ विवरण उल्लेखनीय हैं:
सेंट्रल कंसोल और दरवाज़ों में बड़ी मात्रा में कपड़ा जाली सामग्री का उपयोग किया गया है, स्पर्श में सौम्य, दृश्य रूप से बड़े क्षेत्र पियानो लाह की तुलना में अधिक "जीवन जैसा", और वर्तमान पर्यावरण-अनुकूल मुख्यधारा प्रवृत्ति के अधिक अनुरूप;
फ्लोटिंग बड़े आकार की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, सरल भौतिक बटन लेआउट के साथ, दृश्य बोझ कम करती है;
सेंट्रल चैनल में खोखला डिज़ाइन अपनाया गया है, व्यावहारिकता और पारदर्शिता दोनों का ध्यान रखता है, रोज़ाना बैग रखना, टिश्यू बॉक्स रखना काफी सुविधाजनक है;
स्टीयरिंग कॉलम गियर शिफ्ट तंत्र सेंट्रल कंसोल और आर्मरेस्ट क्षेत्र की जगह मुक्त करता है, देखने में अधिक साफ़-सुथरा, और अधिक "इलेक्ट्रिक कार जैसा" लगता है;
मानक मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग, रोज़ाना कार उपयोग के लिए बहुत अनुकूल।
समग्र दृश्य अतिशयोक्तिपूर्ण नहीं, तकनीक प्रदर्शन नहीं, बल्कि "कार को घर के एक फर्नीचर की तरह" डिज़ाइन करने जैसा है, यह बात युवा महिलाओं और नए परिवार के उपयोगकर्ताओं को अधिक पसंद आएगी।
चार, कार मशीन और स्मार्ट ड्राइविंग: तीसरी पीढ़ी Coffee OS + पूर्ण-परिदृश्य NOA, ओरा 5 का विनाशकारी हथियार है
ओरा 5 में तीसरी पीढ़ी का Coffee OS कार मशीन सिस्टम लगा है, और Coffee Pilot Ultra सहायक ड्राइविंग सिस्टम एकीकृत है। 10-14 लाख युआन इस मूल्य में, इसका बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन मुख्य विक्रय बिंदुओं में से एक कहा जा सकता है।
हार्डवेयर方面:
लेजर रडार सहित 27 संवेदन हार्डवेयर लगे हैं;
उच्च-सटीक मानचित्र पर निर्भर न रहने वाले पूर्ण-परिदृश्य NOA का समर्थन करता है;
पार्किंग क्षेत्र में, 200 से अधिक पार्किंग परिदृश्यों को कवर करने का दावा, साथ ही क्रॉस-फ्लोर मेमोरी पार्किंग आदि功能 का समर्थन करता है।
उपयोगकर्ता परिदृश्य में अनुवाद:
रोज़ाना शहर की तेज़ सड़क, एलिवेटेड, रिंग रोड आवागमन, NOA को लेन बदलना, ओवरटेक करना, रैंप चढ़ना-उतरना आदि कार्य सौंपे जा सकते हैं;
शॉपिंग मॉल/ऑफिस बिल्डिंग जैसी बहु-मंजिला पार्किंग में, कार स्वयं मार्ग "याद" रख सकती है और स्वायत्त रूप से क्रॉस-फ्लोर पार्किंग पूरी कर सकती है, नए ड्राइवरों और महिला ड्राइवरों के लिए मानसिक दबाव काफी कम होगा।
बेशक, संपादकीय दृष्टिकोण से एक "तर्कसंगत ठंडा पानी" भी डालना चाहिए:
वास्तविक अनुभव अच्छा है या नहीं, यह बाज़ार में आने के बाद के वास्तविक प्रदर्शन पर निर्भर करेगा, जिसमें हस्तक्षेप आवृत्ति, सिस्टम स्थिरता, जटिल सड़क स्थितियों को संभालने की क्षमता आदि शामिल हैं;
उच्च-सटीक मानचित्र पर निर्भर न रहने वाला NOA अनुभव में अधिक "स्वतंत्र" हो सकता है, लेकिन संवेदन और एल्गोरिदम पर बहुत उच्च मांग रखता है, यह बाद के OTA और एल्गोरिदम टीम के निरंतर पुनरावृत्ति का केंद्र बिंदु है।
लेकिन कागज़ी कॉन्फ़िगरेशन + प्री-सेल मूल्य को देखते हुए, ओरा 5 ने स्मार्ट ड्राइविंग के क्षेत्र में, वास्तव में समान मूल्य के अनेक शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV को "पुनरावृत्ति सप्ताह में धकेल दिया है"।
पाँच, शक्ति और रेंज: 150kW मोटर + लिथियम आयरन फॉस्फेट शॉर्ट ब्लेड बैटरी
पावरट्रेन方面, ओरा 5 पूरी श्रृंखला में लगा है:
अधिकतम शक्ति 150kW की ड्राइव मोटर, रोज़ाना शहर और हाईवे उपयोग दोनों के लिए पर्याप्त;
हनीकॉम्ब एनर्जी से लिथियम आयरन फॉस्फेट शॉर्ट ब्लेड पावर बैटरी, 45.3kWh और 58.3kWh दो क्षमताएँ प्रदान करती है, जो 480km और 580km रेंज के अनुरूप हैं।
कुछ मुख्य जानकारी:
150kW फ्रंट-व्हील ड्राइव: यह शक्ति स्तर कॉम्पैक्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV में "पूरी तरह पर्याप्त और थोड़ा अधिक" की श्रेणी में आता है, शुरुआत, लेन मर्ज, हाईवे ओवरटेक में कमज़ोरी नहीं होगी।
LFP शॉर्ट ब्लेड बैटरी: सैद्धांतिक रूप से जीवनकाल और सुरक्षा में अधिक लाभ, साथ ही लागत नियंत्रण में सहायक, जो ओरा 5 की मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता को भी समझा सकती है।
दो रेंज संस्करण: 480km संस्करण अधिकांश शहरी उपयोगकर्ताओं की आवागमन आवश्यकताओं को कवर करता है; 580km संस्करण उन उपयोगकर्ताओं के लिए है जिनके मन में रेंज की मानसिक सुरक्षा रेखा है।
इसके अलावा, नई कार में फीगे टेक्नोलॉजी EAi से लाइन-कंट्रोल ब्रेकिंग सिस्टम भी लगा है। इस प्रकार का कॉन्फ़िगरेशन एक ओर अधिक सूक्ष्म ऊर्जा पुनर्प्राप्ति ट्यूनिंग में मदद करता है, दूसरी ओर उच्च-स्तरीय स्मार्ट ड्राइविंग के लिए बेहतर "ब्रेक नियंत्रण इंटरफ़ेस" आरक्षित करता है, जिससे वाहन स्वायत्त ड्राइविंग स्थितियों में अधिक सहज और नियंत्रणीय रूप से रुक सके।
छह, बाज़ार में देखें: ओरा 5 किसके उपयोगकर्ता छीनना चाहती है?
10-15 लाख युआन स्तर के शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV बाज़ार में, ओरा 5 को जिन प्रतिस्पर्धियों का सामना करना है उनमें शामिल हैं लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं:
स्थान और पारिवारिक विशेषताओं पर केंद्रित कॉम्पैक्ट/छोटी शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV;
और कुछ ऐसे मॉडल जो स्मार्ट कॉकपिट पर केंद्रित हैं लेकिन स्मार्ट ड्राइविंग में अपेक्षाकृत रूढ़िवादी हैं।
ओरा 5 स्पष्ट रूप से तीन पत्ते फेंकना चाहती है:
डिज़ाइन विभेदन: ओरा की निरंतर रेट्रो प्यारी शैली जारी रखना, "भावनात्मक मूल्य" पर जोर देना, "हज़ार कारें एक चेहरा" वाली नई ऊर्जा लड़ाई में फँसने से बचना;
स्मार्ट ड्राइविंग का नीचे उतरना: लेजर रडार + पूर्ण-परिदृश्य NOA को 13 लाख+ इस दायरे में लाना, नई तकनीक के प्रति संवेदनशील लेकिन सीमित बजट वाले उपयोगकर्ताओं को एक वास्तविक विकल्प देना;
शहर के युवा परिवारों के लिए: 4471mm कार लंबाई + 2720mm व्हीलबेस, साथ ही पैनोरमिक सनरूफ और अपेक्षाकृत सौम्य आंतरिक वातावरण, यह "हर दिन शहर में उपयोग, और सप्ताहांत की सैर का भी ध्यान रखने वाली" पारिवारिक कम्यूटर कार जैसी है।
ओरा ब्रांड के लिए, ओरा 5 का एक महत्वपूर्ण मिशन भी है:
"हाओमाओ" के उन प्रशंसकों की सौंदर्य दृष्टि को बनाए रखते हुए, आगे अधिक मुख्यधारा के पारिवारिक कार बाज़ार तक विस्तार करना;
स्मार्ट ड्राइविंग और अधिक पूर्ण SUV उत्पाद रूप से, अन्य ब्रांडों की समान मूल्य की "तकनीकी भावना" "स्थान भावना" का मुकाबला करना।
सात, संपादक संक्षिप्त समीक्षा: कागज़ी युद्ध शक्ति बहुत मज़बूत, वास्तविक अनुभव के लिए अभी भी सड़क परीक्षण सत्यापन आवश्यक
वर्तमान जानकारी से देखते हुए, ओरा 5 में कुछ प्रतीक्षा योग्य बिंदु हैं:
मूल्य वास्तविक है: 10.98-14.28 लाख युआन, रेंज, डिज़ाइन और उच्च-स्तरीय स्मार्ट ड्राइविंग को एक अपेक्षाकृत "आकर्षक" संतुलन बिंदु पर लाता है;
सुंदरता और temperament एकीकृत: रेट्रो गोल-मटोल बाहरी रूप + पर्यावरण-अनुकूल कपड़ा आंतरिक सज्जा, "मेका शैली" से थके सौंदर्य उपयोगकर्ताओं के लिए एक प्रकार की राहत है;
बुद्धिमत्ता में चमक: लेजर रडार + पूर्ण-परिदृश्य NOA + क्रॉस-फ्लोर मेमोरी पार्किंग, इस मूल्य पर वास्तविक विक्रय बिंदु हैं।
लेकिन साथ ही, कुछ ऐसे भी हैं जिन पर बाद के टेस्ट ड्राइव में विशेष ध्यान देना आवश्यक है:
वास्तविक रेंज प्रदर्शन और ऊर्जा खपत स्तर, विशेष रूप से उत्तर की सर्दियों, भीड़भाड़ वाली सड़क स्थितियों में गिरावट की स्थिति;
Coffee OS कार मशीन सिस्टम की सहजता, वॉयस इंटरैक्शन अनुभव, और मोबाइल पारिस्थितिकी तंत्र के साथ संगतता;
जटिल शहरी सड़क स्थितियों में Coffee Pilot Ultra की हस्तक्षेप आवृत्ति, आराम और स्थिरता;
चेसिस गुणवत्ता, शोर नियंत्रण और ब्रेक पेडल अनुभव, विशेष रूप से लाइन-कंट्रोल ब्रेकिंग लगाने के बाद समग्र ट्यूनिंग स्वाभाविक है या नहीं।
यदि ये पहलू भी कागज़ी कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता प्रदर्शन दे सकें, तो ओरा 5, बहुत संभव है कि **"10 लाख युआन स्तर की शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV में, वह कार बन जाए जो सुंदर भी है, स्मार्ट भी है, और बहुत महँगी भी नहीं"**।
