25 अक्टूबर को, चार-मोटर वाली लक्ज़री ऑफ-रोड SUV होंगकी G919 आधिकारिक तौर पर बाज़ार में उतारी गई, जिसमें चार-मोटर तुओजिंग संस्करण, चार-मोटर यूजिंग संस्करण और सीमित संस्करण सहित 3 मॉडल पेश किए गए, बाज़ार में आधिकारिक मार्गदर्शक कीमत 34.98 लाख-42.98 लाख युआन है, और साथ ही नौ-स्तरीय विशेष लॉन्च लाभ, तथा उद्योग की पहली ऑफ-रोड वाहन पूर्ण-परिदृश्य "आजीवन संरक्षण योजना" भी पेश की गई, जो उपयोगकर्ताओं के वाहन खरीद, उपयोग, रखरखाव और ऑफ-रोड अनुभव के पूरे जीवनचक्र को कवर करती है, जो होंगकी ब्रांड की पूरी ईमानदारी दर्शाती है।
इस बार होंगकी G919 लॉन्च कॉन्फ्रेंस ने पारंपरिक मॉडल को तोड़ा, उत्पाद पैरामीटर प्रस्तुति के बजाय तीन वास्तविक चरम चुनौतियों का प्रदर्शन किया, चरम टोwing चुनौती में 312.6 टन वाहन समूह को खींचने से लेकर, रेगिस्तानी चुनौती में सौ बार ढलान चढ़ना, 1 मिनट 40 सेकंड में "रेगिस्तान का एवरेस्ट" शिखर पर पहुंचना, और फिर संयोजित ड्राइविंग सहायता के साथ उच्च ऊंचाई पर शांतिपूर्वक दौड़ना, एवरेस्ट के 108 मोड़ों से गुजरना, वास्तविक चरम परीक्षणों से होंगकी G919 की "क्षमता में मजबूत, टिकाऊ, आनंददायक ड्राइविंग" को सत्यापित किया।
नौ-स्तरीय लॉन्च लाभ + उद्योग की पहली पूर्ण-परिदृश्य आजीवन संरक्षण, होंगकी ब्रांड की पूरी ईमानदारी दर्शाता है
होंगकी G919 के आधिकारिक लॉन्च के साथ, होंगकी ब्रांड ने लॉन्च अवधि के दौरान बुकिंग करने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए 3000 युआन में 8000 युआन वाहन खरीद राशि, साथ ही 10000 युआन खरीद कर सब्सिडी का पहला विस्तार लाभ, 20000 युआन सब्सिडी का ईमानदार एक्सचेंज लाभ, 3 साल शून्य ब्याज या 5 साल कम ब्याज का शून्य-दबाव वित्तीय लाभ सहित नौ विशेष अधिकार तैयार किए हैं, जो वाहन खरीद, उपयोग और रखरखाव के पूरे जीवनचक्र को कवर करते हैं।
साथ ही, होंगकी ब्रांड ने उद्योग की पहली पूर्ण-परिदृश्य "आजीवन संरक्षण योजना" पेश की, जिसमें बैटरी जंप स्टार्ट, टायर बदलना, टोइंग आदि बुनियादी सहायता, तथा भोजन-वस्त्र-आवास-यात्रा की उच्च-स्तरीय मूल्यवर्धित सुरक्षा का "आजीवन सहायता संरक्षण", दस या अधिक होंगकी G919 के समूह ऑफ-रोड के लिए "आजीवन काफिला सहचर्य", और हेलीकॉप्टर सहायता, सहायता खर्च प्रतिपूर्ति अधिकतम पंद्रह लाख युआन का "आजीवन अत्यधिक सहायता" शामिल है, जो उपयोगकर्ताओं के "दूर की यात्रा होंगकी को सौंपने" के आत्मविश्वास की पूर्ण रक्षा करता है।
9 जिफांग ट्रकों को चरम टोइंग, होंगकी G919 ने सफलतापूर्वक 312.6 टन वाहन काफिला खींचा
चरम टोइंग चुनौती चरण में, बंद परिसर में, लगभग 3.1 टन वजन वाली उत्पादन में असंशोधित होंगकी G919 ने, क्रमशः लोचदार लिंक और कठोर लिंक दो टोइंग विधियों के माध्यम से, 9 जिफांग भारी ट्रकों को श्रृंखलाबद्ध रूप से खींचा, जिनका कुल वजन 312.6 टन का "रोड ट्रेन" था, टोइंग वजन अनुपात लगभग 1:100। चुनौती प्रक्रिया में, जिफांग भारी ट्रक काफिला पूरे समय न्यूट्रल में रहा, कोई भी ड्राइव प्रदान नहीं किया, केवल होंगकी G919 ने टोइंग बल प्रदान किया, परिणामस्वरूप होंगकी G919 पूरे समय शून्य फिसलन रहा, सफलतापूर्वक जिफांग भारी ट्रक काफिले को खींचते हुए अंतिम बिंदु तक पहुंचाया, और चीनी लक्ज़री ऑफ-रोड के "शक्ति का प्रमाण" की घोषणा की।
उत्कृष्ट टोइंग प्रदर्शन, होंगकी G919 के वेक्टर चार-मोटर मिलीसेकंड-स्तरीय आवंटन के कारण है, स्वतंत्र रूप से टॉर्क आवंटित करता है, पहिया-सिरे का टॉर्क 18500 न्यूटन-मीटर तक पहुंचता है, और प्रत्येक पहिये का टॉर्क त्रुटि 2.5Nm के भीतर नियंत्रित होता है, जिस तरफ फिसलन होती है उस तरफ बल बढ़ता है, मिलीसेकंड-स्तरीय अत्यंत नियंत्रण प्राप्त करता है, आगे-पीछे के दांतेदार यांत्रिक लॉक और मध्य ऊर्जा मध्य लॉक के साथ, 200 मिलीसेकंड में सुचारू रूप से लॉक होता है, चारों टायर ज़मीन को कसकर पकड़ते हैं।
साथ ही, होंगकी G919 में अति-मजबूत ड्राइव हाफ-शाफ्ट भी लगाया गया है, जो 8 स्टील बॉल प्रबलित भारी-भार संरचना का उपयोग करता है, टूटने का टॉर्क 11500 न्यूटन-मीटर तक पहुंचता है, गंभीर ऑफ-रोड खिलाड़ियों के संशोधित हाफ-शाफ्ट को सीधे उत्पादन संस्करण पर लगाया गया है, जिससे होंगकी G919 का ट्रांसमिशन स्थिर, टिकाऊ और शक्ति निरंतर बनी रहती है।
रेगिस्तानी चुनौती में सौ बार ढलान चढ़ने पर भी गिरावट नहीं, 1 मिनट 40 सेकंड में "रेगिस्तान का एवरेस्ट" शिखर पर
चरम ऑफ-रोड परीक्षण स्थल——बदान जीलिन रेगिस्तान में, होंगकी G919 ने लगातार सौ बार तीव्र ढलान चढ़ाई, अकेले वाहन द्वारा अति-तेज़ गति से "रेगिस्तान का एवरेस्ट" बिलुतु शिखर पर पहुंचना, 8 वाहनों का एक साथ "निराशा ढलान" पर सीधा चढ़ना, 150 मीटर ऊंचे रेतीले शिखर से पूरे वाहन का लुढ़कना चार चरम परीक्षण पूरे किए, कठोर परीक्षणों से हार्डकोर ऑफ-रोड के शांत आत्मविश्वास को पूरी तरह प्रमाणित किया।
होंगकी G919 ने लगातार सौ बार ढलान चढ़ाई में पूरे समय शक्ति में कोई गिरावट नहीं दिखाई, सबसे पहले इसके 2.0T सुपर हाइब्रिड इंजन + उच्च-शक्ति जनरेटर के अति-मजबूत शक्ति संयोजन के कारण, शिखर उत्पादन शक्ति 125kW तक पहुंचती है, गतिशील स्थिर उत्पादन शक्ति 90kW, पूरे वाहन को मजबूत बिजली संरक्षण क्षमता प्रदान करता है, गंभीर चढ़ाई में दौड़ते हुए कुशलतापूर्वक रिचार्ज होता है, बैटरी में अचानक गिरावट नहीं आती। दूसरा, पूरे वाहन के ताप प्रबंधन की प्रणालीगत डिज़ाइन के कारण, होंगकी G919 में उद्योग-अग्रणी 3kW उच्च-वोल्टेज उच्च-शक्ति कूलिंग फैन लगाया गया है, ताप निष्कासन क्षमता 30% बढ़ी, 800V सिलिकॉन कार्बाइड उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्म के साथ, उच्च-भार सहन क्षमता 30% बढ़ी, लंबे समय तक उच्च भार में स्थिर रहता है।
साथ ही, "रेगिस्तान का एवरेस्ट" कहे जाने वाले बिलुतु शिखर पर, होंगकी G919 ने 1 मिनट 40 सेकंड में अकेले वाहन द्वारा शिखर पूरा किया, जो ऑफ-रोड जगत के 2 मिनट 20 सेकंड से अधिक के शिखर रिकॉर्ड से काफी आगे है। यह गति, वेक्टर चार-मोटर के मिलीसेकंड-स्तरीय सटीक चार-पहिया टॉर्क आवंटन के अलावा, एयर सस्पेंशन और निरंतर डैम्पिंग नियंत्रण शॉक अवशोषक के वास्तविक समय में वाहन स्थिति संग्रह, वाहन ऊंचाई और डैम्पिंग समायोजन पर भी निर्भर करती है, ढलान की ऊबड़-खाबड़, उड़ान-गिरावट और पार्श्व झुकाव के बीच, हमेशा वाहन को नियंत्रित रखता है, चारों पहियों को ज़मीन से चिपके और पकड़े रखता है।
अकेले वाहन का शिखर, शायद संयोग हो, या शायद चालक के अनुभव का समर्थन हो; लेकिन वास्तव में एक वाहन की गुणवत्ता की परख यह है कि जब इसे सामान्य उपयोगकर्ताओं को दिया जाए, बड़ी संख्या में उत्पादन वाहनों को दिया जाए, तो क्या यह हर बार चढ़ सकता है। इसलिए होंगकी G919 ने 8 उत्पादन होंगकी G919 का एक साथ "निराशा ढलान" पर सीधा चढ़ने का परीक्षण किया, परिणाम यह रहा कि कोई पीछे नहीं छूटा, सभी शिखर पर पहुंचे, वास्तविक परीक्षण से सिद्ध किया: शक्तिशाली प्रदर्शन का ड्राइविंग तकनीक से कोई संबंध नहीं, यह किसी व्यक्तिगत अद्भुत कौशल का नहीं, किसी परीक्षण नमूने का नहीं, बल्कि हर उत्पादन वाहन में मानक रूप से शामिल मानक क्षमता है, भले ही अनुभवी चालक का अनुभव और साहस न हो, सामान्य उपयोगकर्ता भी ऑफ-रोड का आनंद ले सकते हैं, स्थिरता से चढ़ाई कर सकते हैं।
इसके अलावा, होंगकी G919 ने एक "भारी लागत वाला" परीक्षण भी किया: बिलुतु शिखर से घाटी तल तक लुढ़कने का परीक्षण, लुढ़कने की प्रक्रिया में वाहन बॉडी और बैटरी पर 10 टन का निरंतर प्रभाव। होंगकी G919 ने नॉन-लोड-बेयरिंग बॉडी + ट्रैपेज़ॉयडल बड़ी बीम संरचना का उपयोग किया है, बड़ी बीम में उच्च-शक्ति स्टील और अति-उच्च-शक्ति स्टील का अनुपात 90% से अधिक है, मरोड़ कठोरता 9500Nm/° तक पहुंचती है, न केवल यात्रियों के जीवन स्थान की पूर्ण रक्षा कर सकती है, बल्कि बैटरी, पूरे वाहन की विद्युत सर्किट, चेसिस चलने की व्यवस्था को भी विफल होने से बचा सकती है, लुढ़कने के बाद पूरे वाहन में स्पष्ट विकृति नहीं, पूरी तरह से बरकरार।
एवरेस्ट के 108 मोड़ + समुद्र तल से 5000m ऊंचाई वाले पठारी मार्ग, संयोजित ड्राइविंग सहायता शांतिपूर्वक बड़े दृश्यों का सामना करती है
तीसरा परीक्षण स्थल विश्व की छत एवरेस्ट की तलहटी में आया। होंगकी G919 में होंगकी सीनान स्मार्ट ड्राइविंग 5.0Max लगा है, समुद्र तल से 5000m ऊंचाई वाले पठारी मार्ग पर, एवरेस्ट के 108 मोड़ों पर लगातार पर्वतीय मोड़ों से गुजरते हुए, गिरते पत्थरों और जंगली जानवरों को पहचानकर बचाव, जटिल और परिवर्तनशील सड़क स्थितियों का शांतिपूर्वक सामना करता है।
सबसे पहले होंगकी G919 "स्पष्ट देखता है, समझता है", पहली बार झुओयू उच्च-प्रदर्शन डिजिटल लिडार + विषम-संरचना जड़त्वीय द्वि-नेत्र लगाया, लेज़र पॉइंट क्लाउड और विषम-संरचना जड़त्वीय द्वि-नेत्र दृश्य छवि को मॉडल मूल संलयन प्राप्त किया, उच्च-सटीक दूरी माप और उच्च-रिज़ॉल्यूशन लाभ दोनों, कम विलंब, विषम-संरचना अतिरेक सुरक्षा अधिक; लंबी फोकस और चौड़े कोण का संयोजन दूर की दूरी की पहचान और चौड़े दृश्य कवरेज दोनों को ध्यान में रखता है, LOFIC पार्श्व अतिप्रवाह समाकलन संधारित्र तकनीक पेश करके जटिल प्रकाश अनुकूलन क्षमता बढ़ाई; ऑफ-रोड परिदृश्य में प्रबलित इन्फ्रारेड नाइट विज़न के साथ, समय से पहले ताप स्रोत को लॉक करना, गति का पूर्वानुमान, समय से पहले गति कम करना।
साथ ही, होंगकी G919 "सोच सकता है, अच्छी तरह चला सकता है"। झुओयू उच्च-बोध बड़ा मॉडल 30 अरब किलोमीटर से अधिक वास्तविक सड़क स्थिति प्रशिक्षण डेटा पर आधारित है, केवल "चाल का जवाब चाल से" नहीं देता, बल्कि "गाड़ी कैसे चलानी है" भी सीखता है, सक्रिय रणनीति और रक्षा, लेन बदलते समय निर्णायक, गति बढ़ाने-घटाने में सूक्ष्म, सड़क स्थिति चाहे कितनी भी बदलती हो, एक से तीन सीखता है, अनुभवी चालक की तरह बुद्धिमान और कुशल।
पहाड़-नदियाँ देखना और रोज़मर्रा को भी संजोना, होंगकी G919 शहर और जंगल दोनों में सक्षम नए युग की शुरुआत करता है
तीन चरम परीक्षणों ने होंगकी G919 की जंगल की ताकत सिद्ध की, लेकिन यह केवल दूर की यात्रा के लिए ऑफ-रोड खिलौना नहीं है। 90% रोज़मर्रा में, यह एक ऐसी लक्ज़री SUV है जो कम्यूट में चिंता-मुक्त, परिवार के लिए आरामदायक, शहर में आसानी से चलने वाली है। रोज़मर्रा के कम्यूट में "मुख्य रूप से बिजली का उपयोग": CLTC शुद्ध विद्युत रेंज 280km, शहर में आना-जाना, बच्चों को छोड़ना-लाना, सप्ताहांत सुपरमार्केट आदि अधिकांश परिदृश्य पूरी तरह से विद्युत ऊर्जा से कवर हो सकते हैं; लंबी दूरी की यात्रा में समग्र रेंज 1350km, पूरी श्रृंखला में मानक 800V सिलिकॉन कार्बाइड उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्म, 80% तक चार्ज करने में केवल 12 मिनट, अधिकतम 30kW इन-सीटू ऊर्जा पूर्ति का भी समर्थन, कार्यदिवसों में कम ईंधन भरना, कम प्रतीक्षा, छुट्टियों में निकलते समय ऊर्जा पूर्ति मार्ग की बार-बार योजना बनाने की आवश्यकता नहीं।
शहर में ड्राइविंग, होंगकी G919 बड़ी गाड़ी को अधिक आसान बनाता है। वेक्टर चार-मोटर "कीशुआन MAX" चार-मोटर निरंतर परिवर्तनीय स्टीयरिंग का समर्थन करता है, उत्पादन मॉडल पर पहली बार दो-लेन यू-टर्न एक बार में संभव; होंगकी सीनान स्मार्ट ड्राइविंग 5.0Max एंड-टू-एंड बड़े मॉडल पर आधारित, पार्किंग उच्च-सटीक मानचित्र पर निर्भर नहीं, 300 से अधिक प्रकार के पार्किंग स्थान पहचान सकता है, औसत समय 30 सेकंड से कम, और क्रॉस-लेयर मेमोरी पार्किंग का समर्थन करता है। लिंगशी केबिन 5.0+ में वाहन-स्तरीय 5nm उच्च-प्रदर्शन केबिन चिप लगी है, द्वि-बड़े मॉडल चार-ध्वनि क्षेत्र संवाद 700 से अधिक वाहन कार्यों को नियंत्रित कर सकता है, मोबाइल नेविगेशन एक-क्लिक में कार मशीन पर स्थानांतरित, पार्किंग के बाद पैदल मार्गदर्शन जारी, रोज़मर्रा का कम्यूट अधिक सुविधाजनक। हाईवे पर टायर फटने पर 180 मिलीसेकंड के भीतर फटे टायर के पहिये को लॉक, 180km/h पर भी नियंत्रणीय, 150km/h पर 11-स्तरीय पार्श्व हवा का सामना, बारिश-बर्फ फिसलन भरी सड़कों पर वेक्टर चार-मोटर द्वारा सटीक टॉर्क आवंटन, शहर के तेज़ मार्गों और खराब मौसम में एक और सुरक्षा परत।
परिवार के लिए, होंगकी G919 "हार्डकोर" को चेसिस में रखता है, आराम हर पंक्ति को देता है। आगे-पीछे दोहरी 17.3 इंच 3K अल्ट्रा-क्लियर बड़ी स्क्रीन, 18 स्पीकर डायना 7.1.4 पैनोरमिक साउंड, सह-चालक रानी सीट, पिछली पंक्ति 131° अधिकतम लेटने का कोण, 7.3L स्वतंत्र कंप्रेसर रेफ्रिजरेटर और 6kW बाहरी विद्युत निर्वहन के साथ, स्कूल छोड़ना-लाना, कैंपिंग, छोटी यात्राएं सभी कवर; 2 मीटर से अधिक आंतरिक गहराई पहली-दूसरी पंक्ति को बिस्तर बनाने का समर्थन, ट्रंक एक-बटन में बिस्तर, सप्ताहांत में शहर से उपनगर तक अलग तंबू लगाने की आवश्यकता नहीं।
CA10 के "गाड़ी बना सकते हैं" से CA30 के "सैन्य वाहन बना सकते हैं" तक, और आज "सैन्य वाहन मानकों से नागरिक वाहन बनाना", होंगकी G919 चीन फॉवे के सत्तर से अधिक वर्षों के वाहन निर्माण संचय का भार वहन करता है, "मौलिकता, वापसी, अतिरेक, समानता" चार बड़े विकास विचारों के साथ, दस लाख-स्तरीय चार-मोटर तकनीक, दस लाख-स्तरीय हार्डकोर चेसिस और सर्व-क्षेत्रीय बुद्धिमान सुरक्षा को एकीकृत करता है, यह होंगकी की लक्ज़री हार्डकोर ऑफ-रोड में स्थिति की रणनीतिक कृति है, और 3549 इंजीनियरों के तीन वर्षों के परिश्रम से उपयोगकर्ताओं को सौंपा गया युग का उत्तर पत्र है।
पहाड़-नदियाँ, दूर के गोबी रेगिस्तान, बर्फीले पहाड़ और आकाश के मार्ग हैं; दुनिया, पैरों के नीचे की शहर की सड़कें, बगल में परिवार का रोज़मर्रा है। होंगकी G919 ऑफ-रोड के आत्मविश्वास को रोज़मर्रा की शांति बनाता है, दूर के जुनून को सामने के जीवन को निराश नहीं करने देता, "आजीवन संरक्षण" को हर उस किलोमीटर में लिखता है जिससे गुजरता है। आज से, होंगकी G919 पूरी तरह से स्टोर में आ चुका है और डिलीवरी शुरू कर दी है, आप सभी का देश भर के होंगकी अनुभव केंद्रों में आने और निरीक्षण करने का स्वागत है।
