30 जून को, BMW की पांचवीं पीढ़ी की X5 (कोड G65) का वैश्विक प्रीमियर अमेरिका के साउथ कैरोलिना में स्थित स्पार्टनबर्ग प्लांट में हुआ।
नई कार पहली बार एक ही चेसिस पर पेट्रोल, प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक और भविष्य के हाइड्रोजन ईंधन सहित कुल पांच पावरट्रेन विकल्पों को समर्थन देती है। योजना के अनुसार, पेट्रोल संस्करण विदेशों में नवंबर 2026 के अंत में बिक्री पर आएगा, प्लग-इन हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण 2027 की शुरुआत में पेश किए जाएंगे, और घरेलू लंबी-व्हीलबेस संस्करण भी उसी अवधि में बाजार में उतारे जाने की उम्मीद है।
बाहरी रूप: क्लासिक एंजल आई को अलविदा, न्यू जेनरेशन डिज़ाइन अपनाया गया
नई X5 में पूरी तरह से न्यू जेनरेशन डिज़ाइन भाषा अपनाई गई है। फ्रंट में क्षैतिज रूप से फैले पतले हेडलैंप समूह हैं, जिनके अंदर डबल "X" आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट्स हैं, जो कई वर्षों से उपयोग किए जा रहे एंजल आई डिज़ाइन की जगह लेती हैं।
डबल किडनी ग्रिल का आकार काफी कम कर दिया गया है, इसे ऊर्ध्वाधर लेआउट में बदला गया है और इसमें चमकती लाइट स्ट्रिप जोड़ी गई है। पेट्रोल और शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करणों का फ्रंट का ऊपरी हिस्सा लगभग समान है, अंतर मुख्य रूप से निचले बंपर में है: पेट्रोल संस्करण में एयर इनटेक क्षेत्र बड़ा है, जबकि शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में बंद क्षेत्र अधिक है।
कार के साइड प्रोफाइल में मिड-लार्ज SUV की भव्य मुद्रा बरकरार है, व्हील आर्च पर नई क्रेज़ लाइनें जोड़ी गई हैं जो मस्कुलर भावना को मजबूत करती हैं।
डोर हैंडल में हिडन सेंसिंग डिज़ाइन अपनाया गया है, जो B-पिलर और C-पिलर के नीचे एकीकृत है। कार के पिछले हिस्से में लंबी, लगभग थ्रू-टाइप टेललाइट है, जिसके अंदर फोल्ड लाइन और डॉट-मैट्रिक्स LED लाइट स्रोत एकीकृत हैं।
इंटीरियर: पैनोरमिक विज़न ब्रिज + तिरछी डुअल स्क्रीन, फिजिकल iDrive नॉब हटाया गया
केबिन में न्यू जेनरेशन का मिनिमलिस्ट स्टाइल अपनाया गया है, जिसमें हल्के रंग की लेदर और सिल्वर मेटल ट्रिम का भरपूर उपयोग किया गया है। नई कार में पैनोरमिक iDrive सिस्टम है, पैनोरमिक विज़न ब्रिज और 3D हेड-अप डिस्प्ले का संयोजन, जो विंडशील्ड पर बड़े आकार की 4K छवि प्रोजेक्ट कर सकता है। सेंट्रल कंसोल क्षेत्र में तिरछा डुअल-स्क्रीन लेआउट है, जो क्रमशः सेंट्रल स्क्रीन और फ्रंट पैसेंजर एंटरटेनमेंट स्क्रीन के लिए है, सेंट्रल स्क्रीन ड्राइवर की ओर 17.5 डिग्री झुकी हुई है। स्टीयरिंग व्हील को न्यू जेनरेशन के विशेष क्रॉस चार-स्पोक डिज़ाइन में बदला गया है।
पावरट्रेन: तीन पावरट्रेन एक साथ उपलब्ध, हाइड्रोजन ईंधन 2028 में उत्पादन
पेट्रोल संस्करण X5 40 xDrive में 3.0T इनलाइन-सिक्स इंजन + 48V माइल्ड हाइब्रिड है, अधिकतम पावर 294kW (400 hp), पीक टॉर्क 540N·m। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण X5 50e xDrive में 3.0T इंजन (230kW) और इलेक्ट्रिक मोटर (145kW) शामिल हैं, 29.48kWh बैटरी के साथ, WLTP शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 102km; हाई-परफॉर्मेंस प्लग-इन हाइब्रिड M60e xDrive का इंजन पावर बढ़कर 313kW हो गया है, शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 98km। शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण iX5 60 xDrive में फ्रंट और रियर डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव है, पीक पावर 425kW (578 hp), 141kWh (यूरोपीय संस्करण)/144kWh (अमेरिकी संस्करण) बैटरी के साथ, WLTP रेंज अधिकतम 845km, 350kW फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है।
हाइड्रोजन फ्यूल सेल संस्करण iX5 Hydrogen का 2028 में उत्पादन शुरू करने की योजना है।
घरेलू योजना: लंबी-व्हीलबेस संस्करण 2027 की शुरुआत में बिक्री पर
घरेलू लंबी-व्हीलबेस संस्करण (कोड G78) के 2026 की चौथी तिमाही में अनावरण और 2027 की पहली तिमाही में औपचारिक डिलीवरी की उम्मीद है। वर्तमान घरेलू X5 की गाइड प्राइस 59.80-74.80 लाख युआन है।
दा-दा टिप्पणी:
नई X5 का सबसे बड़ा आकर्षण कोई एक पैरामीटर कितना उत्कृष्ट है, यह नहीं है, बल्कि यह है कि एक चेसिस में पांच पावरट्रेन डाले गए हैं—पेट्रोल, प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक, डीज़ल, हाइड्रोजन ईंधन सभी संगत हैं। इस "एक मछली, पांच स्वाद" प्लेटफॉर्म दृष्टिकोण ने न केवल विकास लागत कम की है, बल्कि विभिन्न बाजारों को पर्याप्त विकल्प भी दिए हैं। बाहरी रूप में एंजल आई को अलविदा कहा गया, इंटीरियर में iDrive नॉब हटा दिया गया, BMW का यह जेनरेशन अपडेट छोटा नहीं है। लेकिन शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण iX5 की 845km रेंज और 460kW फास्ट चार्जिंग पावर वाकई प्रभावशाली है। घरेलू लंबी-व्हीलबेस संस्करण के लिए 2027 की शुरुआत तक इंतजार करना होगा, घरेलू उपयोगकर्ताओं के लिए प्रतीक्षा समय कम नहीं है।
