21 मई को, BYD की तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS आधिकारिक तौर पर बाजार में लॉन्च हुई, जिसमें कुल चार मॉडल पेश किए गए: 540km लीडिंग型, 540km सुरक्षा型, 630km सुरक्षा型 और 630km उत्कृष्ट型। नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4665mm, 1895mm और 1675mm है, व्हीलबेस 2770mm है, और यह एक कॉम्पैक्ट SUV के रूप में स्थित है।
外观方面, तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS का फ्रंट फेस एक निरंतर सजावटी पट्टी और संकीर्ण हेडलाइट समूह को अपनाता है, निचले बंपर में एक ट्रेपेज़ॉइडल वेंट है। कार के पिछले हिस्से में दोहरे खंड वाली हाई-माउंट ब्रेक लाइट और निरंतर टेल लाइट है। आयामों में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4665mm, 1895mm और 1675mm है, व्हीलबेस 2770mm है। नई कार में 180L का इलेक्ट्रिक फ्रंट ट्रंक है, और पारंपरिक मैकेनिकल डोर हैंडल से लैस किया गया है।
इंटीरियर भाग में, तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS में 8.8 इंच की फुल-एलसीडी इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन और 15.6 इंच की फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन (540KM लीडिंग型 में 12.8 इंच) है, जिसमें DiLink सिस्टम अंतर्निहित है। गियर शिफ्टिंग मैकेनिज्म स्टीयरिंग कॉलम पर है, दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील से लैस है, 630KM उत्कृष्ट型 में 12 इंच का हेड-अप डिस्प्ले जोड़ा गया है। सह-चालक क्षेत्र में लेग रेस्ट के साथ क्वीन सीट सेट की गई है, जो इलेक्ट्रिक समायोजन, वेंटिलेशन, हीटिंग और वन-टच रेस्ट मोड का समर्थन करती है, सामने "फिगर शोकेस" स्टोरेज कंपार्टमेंट है और Type-C पोर्ट के साथ। इसके अलावा, नई कार में फ्रंट सीट हीटिंग और वेंटिलेशन, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग, इन-कार रेफ्रिजरेटर, 16-स्पीकर ऑडियो सिस्टम भी प्रदान किया गया है।
इंटेलिजेंट ड्राइविंग के संदर्भ में, तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS पूरी श्रृंखला में मानक DiPilot 100 सिस्टम से लैस है, जिसमें L2 स्तर की सहायक ड्राइविंग क्षमता है, जिसमें फुल-स्पीड अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीपिंग और ट्रैफिक साइन रिकग्निशन जैसे कार्य शामिल हैं। 540KM लीडिंग型 को छोड़कर, शेष तीन मॉडल "देवता की आंख B - सहायक ड्राइविंग लेजर संस्करण" (DiPilot 300) को वैकल्पिक रूप से चुन सकते हैं। इस वैकल्पिक पैकेज में लेजर रडार और 30 संवेदन इकाइयां शामिल हैं, जो हाईवे नेविगेशन, शहरी नेविगेशन और ऑल-सिनेरियो ऑटोमैटिक पार्किंग जैसे कार्यों का समर्थन करता है। इसके अलावा, नई कार में मानक DiLink इंटेलिजेंट कॉकपिट, सेंट्री मोड आदि है।
पावरट्रेन के संदर्भ में, तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS रियर-व्हील ड्राइव को अपनाती है, पूरी श्रृंखला में दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी और फ्लैश चार्जिंग तकनीक से लैस है। नई कार दो पावर संस्करण प्रदान करती है: 540km संस्करण मॉडल में मोटर की कुल शक्ति 200kW है, बैटरी क्षमता 57.545kWh है, CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 540km है। 630km संस्करण मॉडल में मोटर की कुल शक्ति 240kW है, बैटरी क्षमता 68.547kWh है, CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 630km है।
小唐观点: तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS के मुख्य अपडेट प्लेटफॉर्म, पावर फॉर्म और कॉन्फ़िगरेशन स्तर पर केंद्रित हैं। पुराने मॉडल की तुलना में, इसमें रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म का उपयोग किया गया है, कार की बॉडी का आकार और व्हीलबेस कुछ बढ़ा है, कार के अंदर की जगह में संबंधित सुधार होने की उम्मीद है। रेंज 540 km और 630 km के दो संस्करणों में प्रदान की गई है, पूरी श्रृंखला में मानक फ्लैश चार्जिंग तकनीक है, सामान्य तापमान पर 10% से 70% तक चार्ज होने में लगभग 5 मिनट लगते हैं, 97% तक चार्ज होने में लगभग 9 मिनट लगते हैं, चार्जिंग से जुड़ी चिंताओं में कुछ कमी आई है। कुल मिलाकर, तीसरी पीढ़ी की युआन PLUS की उत्पाद क्षमता वास्तव में कुछ हद तक बढ़ी है, उन उपभोक्ताओं के लिए जो इस मूल्य सीमा में शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV पर विचार कर रहे हैं, यह तुलना में शामिल करने योग्य विकल्प है।
