2027 लीपमोटर B10 जुलाई 2026 में लॉन्च हुई, जिसे कॉम्पैक्ट पूर्ण-इलेक्ट्रिक SUV के रूप में स्थापित किया गया है। इसके पांच मुख्य कॉन्फ़िगरेशन मॉडलों की आधिकारिक गाइड कीमत 9.98 लाख से 12.58 लाख युआन है, जिसमें 540 शुशियांग संस्करण का डीलर प्रोमोशनल संदर्भ मूल्य 9.88 लाख युआन से शुरू होता है। नई कार में पूरी श्रृंखला में रियर-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव लेआउट अपनाया गया है, 610 श्रृंखला में 185kW (252Ps) मोटर लगी है, और इसमें फ्रंट मैकफर्सन तथा रियर मल्टी-लिंक स्वतंत्र सस्पेंशन दिया गया है। लगभग 10 लाख युआन के बजट वाले, जो रोज़ाना आवागमन के साथ-साथ ड्राइविंग आवश्यकताओं को भी संतुलित करना चाहते हैं, ऐसे उपभोक्ताओं के लिए इस पावरट्रेन और चेसिस संयोजन की क्या विशेषताएं हैं?
कार के अगले हिस्से में नई ऊर्जा SUV में आम बंद फ्रंट फेस का उपयोग किया गया है, थ्रू-टाइप LED डेटाइम रनिंग लाइट क्षैतिज रूप से फैली हुई है, और दोनों ओर की लाइट क्लस्टर लाइट स्ट्रिप के साथ एकीकृत हैं। हाई और लो बीम लाइट्स में स्प्लिट लेआउट अपनाया गया है, जो फ्रंट बंपर के दोनों किनारों पर स्थित हैं, और नीचे के ट्रैपेज़ॉयडल एयर इनटेक में काले सजावटी ढांचे को जोड़ा गया है। बोनट मुख्य रूप से स्मूद लाइनों वाला है, कार के अगले हिस्से में जटिल ग्रिल डिज़ाइन का उपयोग नहीं किया गया है, समग्र डिज़ाइन काफी सरल है।
कार के साइड में सीधी कमर लाइन और सेमी-हिडन डोर हैंडल का उपयोग किया गया है, छत B-पिलर से पीछे की ओर फैली हुई है, साथ में काले व्हील आर्च और मल्टी-स्पोक व्हील रिम्स हैं। कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4515mm, 1885mm और 1655mm है, व्हीलबेस 2735mm है, और इसमें पांच-दरवाज़ों वाला पांच-सीट लेआउट है। 540 शुशियांग संस्करण के फ्रंट व्हील का स्पेसिफिकेशन 225/50 R18 है और रियर व्हील का 235/50 R18 है; 610 लेज़र रडार संस्करण में इसे अपग्रेड करके फ्रंट 225/45 R19 और रियर 235/45 R19 किया गया है। कार के पिछले हिस्से में थ्रू-टाइप LED टेललाइट दी गई है, जो कार के अगले हिस्से की लाइटिंग डिज़ाइन के साथ तालमेल बनाती है।
इंटीरियर में क्षैतिज रूप से फैला हुआ सेंट्रल कंसोल है, जिसमें 17.3 इंच की 3K सेंट्रल स्क्रीन लगी है, और स्क्रीन नेविगेशन, मल्टीमीडिया तथा वाहन सेटिंग्स जैसे कार्यों को संभालती है। कार का इन्फोटेनमेंट सिस्टम Qualcomm Snapdragon 8295 चिप पर आधारित है, जो Leapmotor OS सिस्टम चलाता है और HUAWEI HiCar तथा Carlink फोन कनेक्टिविटी का समर्थन करता है। डुअल-ज़ोन वॉइस रिकग्निशन मुख्य और सह-चालक की वॉइस कमांड में अंतर कर सकता है, और मोबाइल रिमोट कंट्रोल वाहन निगरानी, चार्जिंग प्रबंधन तथा डिजिटल की जैसे कार्यों का भी समर्थन करता है।
सहायक ड्राइविंग के संदर्भ में, पांचों मॉडलों में Leapmotor Pilot सहायक ड्राइविंग सिस्टम प्रदान किया गया है, जिसमें लेन डिपार्चर चेतावनी, फॉरवर्ड कोलिज़न चेतावनी, एक्टिव ब्रेकिंग और लेन कीपिंग असिस्ट जैसे कार्य शामिल हैं। 540 लेज़र रडार संस्करण और 610 लेज़र रडार संस्करण में लेज़र रडार जोड़ा गया है, और Qualcomm 8650 सहायक ड्राइविंग चिप लगाई गई है, जिसकी कंप्यूटिंग क्षमता 200TOPS है; साथ में 11 बाहरी कैमरे, 3 मिलीमीटर-वेव रडार और 12 अल्ट्रासोनिक रडार अधिक समृद्ध सड़क पर्यावरण संवेदन और सहायक ड्राइविंग कार्यों के लिए हार्डवेयर समर्थन प्रदान करते हैं।
यात्रा स्थान में 2+3 पांच-सीट लेआउट अपनाया गया है, सीटें फ़ॉक्स लेदर सामग्री की हैं, और मुख्य तथा सह-चालक सीटें आगे-पीछे की स्थिति और बैकरेस्ट कोण समायोजन का समर्थन करती हैं। 540 यूशियांग संस्करण और उससे ऊपर के मॉडलों में फ्रंट सीट हीटिंग, वेंटिलेशन, मसाज और मेमोरी फ़ंक्शन प्रदान किए गए हैं, और कुछ मॉडलों में इलेक्ट्रिक सीट समायोजन को वैकल्पिक रूप से चुना जा सकता है। रियर बैकरेस्ट 40:60 अनुपात में फोल्ड हो सकता है, और ट्रंक की क्षमता 557L से 1704L तक बढ़ाई जा सकती है, जिससे रोज़ाना का सामान, बेबी स्ट्रोलर और कैंपिंग उपकरण रखना सुविधाजनक होता है।
चेसिस भाग में, पूरी श्रृंखला में यूनिबॉडी बॉडी का उपयोग किया गया है, फ्रंट सस्पेंशन मैकफर्सन प्रकार का स्वतंत्र ढांचा है, और रियर सस्पेंशन मल्टी-लिंक प्रकार का स्वतंत्र ढांचा है। मैकफर्सन सस्पेंशन डैम्पिंग स्ट्रट और लोअर कंट्रोल आर्म के माध्यम से फ्रंट व्हील की गति को नियंत्रित करता है और संरचना में कॉम्पैक्ट है; रियर मल्टी-लिंक सस्पेंशन कई लिंक के माध्यम से व्हील की गति के पथ को सीमित करता है, जिससे रियर व्हील के अलाइनमेंट पैरामीटर और सस्पेंशन ट्यूनिंग के लिए अधिक समायोजन स्थान मिलता है। वाहन में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग सिस्टम भी है, न्यूनतम टर्निंग रेडियस 5.25 मीटर है, जिससे शहरी सड़कों पर यू-टर्न और पार्किंग संचालन सुविधाजनक होता है।
पावर सिस्टम 2027 लीपमोटर B10 का महत्वपूर्ण आकर्षण है। 540 शुशियांग संस्करण में 132kW (180Ps) परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर लगी है, अधिकतम टॉर्क 175N·m है, और आधिकारिक 0-100km/h त्वरण समय 9.6 सेकंड है; 540 यूशियांग संस्करण और 540 लेज़र रडार संस्करण में इसे अपग्रेड करके 180kW (245Ps), 255N·m मोटर किया गया है, और ज़ीरो-टू-हंड्रेड त्वरण समय 6.6 सेकंड है। तीनों संस्करणों में रियर-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव लेआउट अपनाया गया है, और फिक्स्ड गियर रेशियो इलेक्ट्रिक व्हीकल सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ मिलान किया गया है।
610 यूशियांग संस्करण और 610 लेज़र रडार संस्करण में आगे 185kW (252Ps) सिंगल मोटर का उपयोग किया गया है, अधिकतम टॉर्क 260N·m है, आधिकारिक 0-100km/h त्वरण समय 6.4 सेकंड है, और अधिकतम गति 180km/h है। रियर-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव संरचना में पिछले पहिये ड्राइविंग फोर्स आउटपुट वहन करते हैं, जबकि अगले पहिये मुख्य रूप से स्टीयरिंग के लिए ज़िम्मेदार होते हैं; फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट की तुलना में यह पावर ट्रांसमिशन और व्हील लोड वितरण का अलग तरीका बना सकता है। जिन उपयोगकर्ताओं को अक्सर हाईवे पर ट्रैफिक में शामिल होना या ओवरटेक करना पड़ता है, उनके लिए 252Ps संस्करण अधिक मोटर पावर और त्वरण प्रदर्शन प्रदान करता है।
रेंज के संदर्भ में, 540 श्रृंखला में 60.8kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी लगी है, CLTC प्योर इलेक्ट्रिक रेंज 540km है, और 30%—80% फास्ट चार्जिंग में लगभग 21 मिनट लगते हैं। 610 श्रृंखला की बैटरी क्षमता बढ़ाकर 69.7kWh कर दी गई है, CLTC प्योर इलेक्ट्रिक रेंज 610km है, इसमें 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म का उपयोग किया गया है, और 30%—80% फास्ट चार्जिंग में लगभग 16 मिनट लगते हैं। विभिन्न संस्करणों की आधिकारिक प्रति 100 किलोमीटर बिजली खपत 12.6kWh है। मुख्य रूप से शहरी आवागमन करने वाले परिवारों के लिए, 540km संस्करण में चार्जिंग के बीच लंबा अंतराल है, जबकि 610km संस्करण उन उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक उपयुक्त है जिन्हें अंतर-शहर यात्रा की आवश्यकता होती है।
2027 लीपमोटर B10 रियर-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव, फ्रंट मैकफर्सन और रियर मल्टी-लिंक स्वतंत्र सस्पेंशन को साझा चेसिस आधार के रूप में लेती है, और 180Ps, 245Ps तथा 252Ps तीन मोटर स्पेसिफिकेशन प्रदान करती है। 9.88 लाख युआन का प्रोमोशनल संदर्भ मूल्य 540 शुशियांग संस्करण से मेल खाता है, जबकि 252Ps पावर 610 यूशियांग संस्करण से शुरू होती है। 10 लाख—12 लाख युआन की पूर्ण-इलेक्ट्रिक SUV खरीदने की तैयारी करने वाले उपभोक्ताओं, आप 540km रेंज वाला उच्च कॉन्फ़िगरेशन संस्करण चुनना पसंद करेंगे, या बजट को 252Ps पावर और 610km लंबी रेंज पर खर्च करेंगे?
